Hm also beim EA weiß ich das sie immer an und aus geht, wenn der schalter auf HI ist.... Auf LO bleibt es manchmal an und hälte eine angenehme temperatur....
Und so sollte es doch beim MZ wohl auch sein! Sonst is die fürn Arsch *fg*
Beiträge von Neumi
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Hmpfffff..... Des is doof! *grübel*
Is es denn Poröß? Oder zerlegt sich der aufkleber erst beim abziehen?
Weil denn hilft unter umständen nen Föhn....[schild]Wie schreibt man den Föhn? Wie der Föhnwind oder Fön?[/schild]
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Suzukilogos einfach abreißen und mit so nem Radirgummiaufsatz, für nen Akkubohrer, die klebereste wegradieren....
Das ist sehr schonent! Geht auch bei den Aufkleberresten. -
Ist denn was vorgesehen für ne LED?
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1.3er 16v mit 133 PS. Was das fürn Motorenhersteller?
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Hehe nen EA und nen MZ trennen ja auch generationen
Das kannst net miteinander vergleichen.... Aber ob des nun leuchtet beim MZ? Hmmmm -
Ich lade jeden zum neuen Autobahn Raser Forum ein:
Thema ist die Spiele Sehrie Autobahn Raser und Co. :d_zwinker:
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Du kannst den Hammer auch wech lassen.... Nen abzieher? Na klar.... Gehts noch komplizierter? Sowas hat auch jeder daheim....
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Da musst du dir ambesten nen Hammer nemen (NEN KLEINEN), dann etwas gegen schlagen am Konus und ihn mit kraft runter kippeln. So das sich der Konus lösen kann. Das klapt schon....
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Hast du die Plastikverkleidung zwischen der Scheibe und Motorhaube mal abgebaut? Um dort mal hineinzuschauen?
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Zitat
Original von MSC:
Ist aber weiterhin nicht sinnvoll sowas umzubauen.Genau.... Bissel schwach das alles wegen 15PS mehr... :erschreck:
Wenn denn gleich richtig oder garnet. 1.3GTi oder halt 1.6.... Muss sich doch lohnen.... Nen 1.3 68 PS kannst man gleich so kaufen, gibt genug davon. -
Sehr gut gelungene Studie. Da sieht man mal wieder das mann nicht immer alles vom Desain abkopieren muss
*haben will* !!!!! -
2500 Euro hört sich ganz normal an. So inetwa kostet das auch und dauert ebenfals 5 Tage.... Und wir rüsten meist zu zweit um. Einer baut die Elektrik und die "Geräte" ein. Der zweite dan halt den Tank und Leitungen ect. Das dauert, aber macht jedes mal spaß. Das beste ist das man schöne Fahrzeuge zu gesicht bekommt z.B. "VW Tuareg V8", "Mercedes S600" oder einfacgh nur nen "Ford Mondeo ST". Die darf man ja auch zum schluss wie gesagt einstellen fahren. Das ist den wie nen dankeschön.
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Huch denn war ich bissel agroo. Hatte es bissel anders verstanden. sry
Da geb ich dir 100% Recht sone billig eingebauten Gasanlagen sind mitunter sogar gefährlich.... Was ich schon diesbezüglich alles gesehen habe. Da denkt man schon drüber nach ob mann den Kunden überhaubt wieder losfahren lassen kann.
Tja und die Software anpassen dauert auch seine zeit. Bei uns meist 2-6 Stunden eh alles perfekt ist und da fragt man sich wie die in Polen oder so die anlage in nur einem Tag einbauen? Frage kann man sich rasch selbst beantworten! -
Hehe.... erstmal steht da ab 2500 Umdrehung und ich hab das sehr allgemein gefasst den Text! Nen Swift oder jeder andere Suzuki wird bei 2500 Umdrehungen NIEMALS 21ms einspritzen! Das meint ich allgemein. Wir haben z.B. Mercedes Sprinter umgerüstet auf Gas und die sind gepanzert (ca. 3Tonnen gewicht) wenn die beschleunigen schaffen sie es bei 3100 Umdrehungen eine Einspritszeit von 21ms und das sind nun extrem Bedingungen. Was ich meine ist das die Software AB 2500 Umdrehungen damit rechnen kann! Würde dein Fahrzeug bei z.B. 1500 Umdrehungen eine einspritzeit von 21ms haben (ist übrigens sehr unglaubwürdig) würde er nicht zum Schutze des Motors auf Benzin umschalten sondern weiter Gas einspritzen und damit eher die Leistung verringern. So da das aber net passier EGAL. Beim Swift rechne ich bei volllast so AB 4900 Umdrehungen mit einer ersten Umschaltung auf Benzin. Ich meine damit keine Permanente umschaltung! Das passiert ohne das der Fahrer es merkt. Und sobalt du schaltest oder das Gaspedal nur bissel los lässt ist ja schon eine Einspritzeit von 21ms net mehr gegeben..... so das erstmal dazu.
Jetzt das mit dem Pfusch beim einstellen. Das ist richtig so. Wenn die Werke die Gasanlage falsch einstellt, dann kann einiges kaputt gehen, ABER auch so bei TOP eingestellter Gasanlage gehen die Zündspulen einiger Hersteller kaputt. Weil für 120 Octan sind die auf Dauer nicht ausgelegt.... Wenn du es mir nicht glaubst, bitte! Mir Brot mit Stulle. Ich kann dir nen Karton mit Zündspulen schicken
Bei Japanern hab ich auch noch nie eine wechseln müssen, aber die Japaner die ich so hier in den Werken habe, sind alle vor 05.... und ich möchte ja wissen was neuere Generationen machen. Verstehste?
Am anfälligsten sind Opel und VW!!!!
Und beim Sprinter hab ich auch schon einige gewechselt, allerdings auch erst nach Laufleistungen von 300t km in 3 Jahren.... das ist dann natürlich sehr gut und normal. Aber beim Opel nach 20t km und weniger Kilometer eine Spule wechseln ist arg sch****. Und das auch erst bei Modellen so ab 2002. Wobei ich mal sagen möchte das mein Kollege schon an die 3000 Fahrzeuge umgebaut hat und nen Profi ist. Da lass ich nix an den rankommen. Der Mann ist genial! Ich bin dagegen ein lausiger Leihe -
Nach erfahrung halten die schon gute 20000km und denn wird das spiel mit dem glück draus
Naja un das mit dem rasen auf gas kommt auf das setup drauf an was die deiner gasanlage gegeben haben.... Mein Kolege hats sich so programmiert das der rasen kann wie ne sau. Weil alles oberhalb 4800 Umdrehungen bei im laufen auf Benzien und dan passiert da nix schlimmes -
*schluk* nen AX? Autsch das nu aber schon arg die Bone.... *duck*
Musst ich jetzt schreiben, weils mich gerad doch sehr schockt! :erschreck: -
Sorry Schreibfehler
Also ich wollt sagen wenn du auf Gas fährst und die Gas einspritszeit über 21ms kommt dann schaltet er auf Benzin zurück. Das ist meist bei Volllast ab 2500 Umdrehungen.
Es gibt noch andere zyklen wo er auf Benzien umschaltet aber die sind uninteressant und meist nur kurz. -
Also mir is das eigendlich zu blöd was hier zu schreiben! Aber ich kann mich net beklagen! Hab genug austattung in meinem Swift und ich weiß das im Swift Cabrio irgendwan alles auser das ESP und ASR verbaut sein wird
Ich muss echt sagen, hol dir nen Golf da kannst alles kaufen und ich versprech dir das Kostet 10 mal mehr mit nen Golf noch aufzufallen als mit nem Suzui. So mir jetzt egal....
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Zitat
Original von amiga-4-ever:
Hatte die Yokohama Reifen (185/50 R14)auf meinem Swift 4 Jahre gefahren ca. 65000km.
Kann sagen, bin absolut überzeugt von denen. Sehr leiser Reifen und absolut TOP bei Nässe, selbst wo die fast runter waren immernoch recht gute Haftung. ....Dem kann ich nur beipflichten! Hab sie immer noch und werd mir eh wieder welche holen :knie: