Beiträge von MoonLenZ

Zitat von wuerg01

Da muss einem die Umwelt so ziemlich egal sein. Dieses Quietsche Orange tut einem ja in den Augen weh.
Da ist Alkohol auch keine Lösung mehr. Aber alles eine Frage der Betrachtung.

Das eigentlich nicht. Interessant ist aber die Reaktion der Leute die sich fast den Hals ausrenken wenn ich vorbei gefahren bin .
Vor allem kann man die Farbe jetzt nicht mal richtig auf dem Foto sehen da das Foto in einem dunkelen Raum entstanden ist, der Pulvermeister selber meinte zu mir als ich die Felgen abgeholt habe das es voll die Augenkrebs Farbe wäre.
Ps.: es ist die Farbe RAL 2005
greez

288 Euro mit Demontage, Pulvern in sonder Farbe , Montage wuchten und Gummi Ventile
Mfg

Zitat von stony1

hatte für meinen schwarzen SSS auch an orange Felgen gedacht , knallt bestimmt richtig gut

[Blockierte Grafik: http://i43.tinypic.com/2910z9l.jpg]

das war plastidip

[Blockierte Grafik: http://i39.tinypic.com/8xobc8.jpg]

und so sehen die gepulvert aus

greeeez

Zitat von soli

Das ist meiner=)

Nice endlich noch jemand der Farbe bekennt

Hallo also bei mir klappt es eigentlich ganz gut muss aber dazu sagen das ich Schuh Größe 42 habe und es nur mit dünnen Turnschuhen vernünftig funktioniert
Mfg

Zitat von dadomlFTW

U(nd wiedereinmal: Wer keine ahnug hat...

http://www.reifenmeister.de/site/356/Reifenalter.aspx

Hi
also bei Sommerreifen kann man das unbedenklich machen, aber bei Winterreifen würde ich das nicht machen.
Meine Erfahrung ist es das Winterreifen nach ca. 4 Jahren durch das Ozon so ausgehärtet werden das die Haftung einem Billigreifen gleicht, nach ca 5-6 Jahren werden Reifen porös und rissig und die Entwiklung
in 4 oder 5 Jahren schon ziemlich vorranschreitet und man Reifen mit zurück geblibener Entwicklung für den aktuelen Preis kauft.
MfG Alex

Zitat von Sharx

Die Mindestprofiltiefe ist im Sommer sowie im Winter 1,6mm! Der Rest ist eine Empfehlung. Bei Winterreifen vorgeschrieben ist nur das m+s Symbol.

Wer mit weniger als 4mm im Winter fährt, hängt so oder so am nächsten Anstieg fest.
Wenn es bei den Michelin so wäre, dass diese tiefere Lamellen haben, hat das seine vor und Nachteile. Durch tiefere Lamellen wird der Reifen weicher, kann somit auch bei Schnee besser arbeiten/greifen. Jedoch ist der Verschleiß dadurch auch wiederum höher, da sich der Reifen eben mehr bewegt. Ein wirklicher Vorteil ist es darum nicht. Vor allem bei Trockenheit ist das Fahrverhalten aufgrund der tieferen Lamellen unpräziser

@ Mike: mehr Bilder von deinem Swift bitte:D ich steh auf gelbe Swifts

Hi,
jup sorry mein Fehler, 4mm war eine Hersteller Emfelung.
Wo hast du die information mit den Lamellen her?

Zitat von Susi200

Zitat


3. Die TS 850 gibt.s in unserer Größe leider nicht , es gibt's nur den 790 und 830.

Ist das wirklich so? Mein Händler hat uns ebenfalls den 850 auf 16" Alus angeboten. 195/50/16.
Lt. Conti Webpage gibt es diese Größe nicht, aber einige Shops haben den Reifen im Sortiment.
Bin auch noch unschlüssig welcher es werden soll - neuer 850 oder der ältere 830 P, da es den in einer Sportversion gibt.

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Also ich habe nur den 195/55 R16 und 195/45 R16 als TS 850 in der Internen Preisliste gefunden, in 195/50 R16 gibt es den nicht.

Zitat von dadomlFTW

Ich wollte meinem Reifenhändler nicht glauben, dass Michelin um so vieles beser ist als "Reifen X" (Nein ich nenne keine Marke)

Nun gut, ich durfte beide Reifen bei SChneetreiben probefahren (Ich hatte neue Michelin und ein anderer Kunde hat seine Felgen übers WE dagelassen und hate neue "Reifen X" drauf.

Getestet wurde auf einer Bergstraße (Nassfeldpass für alle dies interessiert).

Zuerst "Reifen X" - trotz Allrad hängengeblieben.
zurück in die werke - umgesteckt - und siehe da: obwohl sicher 1-2 cm SChnee dazugekommen snd bin ich anstandslos raufgekommen...

Ja es ist schon ein gewaltiger unterschied vorhanden zwieschen günstigen und teueren Modellen, nicht nur in der Leistungsfähigkeit sondern auch Qualitativ, vor allem billige ausländische Maken fallen stark mit Schlechten Rks und Sks werten auf.

Hallo Mike das ist jetzt nicht böse gemeint aber der Händler der dir das gesagt hat wollte nur Geld an dir verdienen und hatte auch scheinbar keine Ahnung von den Reifen.
1. Die gesetzliche mindest AbfahrGrenze Sommerreifen ist 1,6 mm , winterreifen 4 mm , wer drunter fährt riskiert empfindlich Strafen und Versicherungs Verlust.
2. Wenn das mit der Profilblock und Lamellen tiefe so einfach wäre würde das jeder Hersteller so machen.
3. Die TS 850 gibt.s in unserer Größe leider nicht , es gibt's nur den 790 und 830.
Gruß Alex

Wichtig ist nur bei Klima das die überhaupt genutzt wird sprich das man die mindestens einmal im Monat anmacht und laufen lasst
Mfg Alex

Zitat von -Manu-

Ergebnisse aus dem YT-VIdeo

Und jetzt vergleiche mal die Daten mit den Daten von unserem User hier....solche Meßergebnisse sind ein Armutszeugnis.

Und genau das ist ja hier die Krux. Natürlich hat man die Herausforderung, dass u.a. die Schleppwerte je nach Dyno differieren können....aber eine Leistungsmessung, bei der mit 141 PMot angegeben wird...wo aber nur 90PS am Rad ankommen und 50(!)PS Schleppleistung bei dem "Autwägelchen" anliegen....das ist ein schlechter Witz...sry^^

Und wenn ich von meiner Überzeugung kurz abgehe und einfach stumpf "hinnehme", dass der SSS NZ eine im Mittel extrem hohe Schleppleistung wie bei den genannten Messungen hat....dann ist das grottig und du kannst ihm den Sport-Schriftzug sofort von der Heckklappe kratzen^^

Tja das verstehe ich selber nicht,
mir kommts es so vor als ob die Japaner anders messen würden
Den habe ich schon lange runter gekratzt aber aus einem anderen grund

Zitat von -Manu-

Kannst du das bitte hochladen?

Weil 92,6PS als Radleistung zzgl. einer sich daraus ergebenden Schleppleistung von 37PS, um auf die Motorleistung von rechnerisch 129,6PS zu kommen....kann nicht stimmen.
Bei dem Auto sind 37PS Verlust durch Antriebsstrang und Co. extrem zuviel....wäre ja bei dem Auto absolut abartig^^

Grüße

EDIT:
Ich hab eben mein Diagramm von meinem damaligen SSS MZ angeschaut.
Der wurde auf einem MAHA mit ~131PS gemessen in Serienzustand zzgl. Plus-Minus Meßtoleranz und bla bla.
Davon sind ~16PS Schleppleistung und ~115PS Radleistung.
Und diese Verlustleistung bei so einem Motor ist "normal"...aber 37PS bei einem NZ SSS....sind nicht normal, dass ist einfach viel zu viel...

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noch mal was zu der Schleppleistung
http://www.youtube.com/watch?v=jHOGuKu_V7w&list=PL819D217BC97B1976

Zitat von Scorv

Ps.: Wenns mir nicht mehr gefällt zieh ichs ab! Fertig

riiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiichtiiiiiiiiiiiiiiiig

Zitat von BlacknWhiteSSS

Man könnt auch den Originalen ausbauen,auftrennen,bisschen die rohre umschweißen,zuschweißen und zack ---> lauter,fällt doch eh keinem auf,ist ja ein "Sport"

man könnte es auch damit probieren http://www.sportauspuff-billiger.de/de/Remus-Vorsc…Z-FZ-28917.html und original ESD ?
Interessant wie sich das anhört.
edit: soll keine werbung sein
gruss Alex

Zitat von Carbon

So seit heute 16 Uhr drauf

Ich finds super !

Ist aber nur schnell mit dem Handy eingefangen worden !

Lasst mal hören was Ihr drüber denkt .

genau mein ding
sind die lackiert oder pulverbeschichtet?
gruss Alex

hört sich schon geil an
danke fürs vid
das problem ist ich fahre relativ viel langstrecke und will nicht dabei umbedingt gehörschutz anziehen müssen (wie mit meinem alten auto )
für mich wäre es schön wenn man sich noch bei 130 unterhalten kann ohne zu schreien
mfg Alex

Hallo alle zusammen,
ich hab da mal eine frage an alle SSS sportauspuffbesitzer:
wie ist es mit der innenraumlautstärke im SSS mit sportauspuff?
danke im vorraus
mfg

Dann will ich auch mal

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Zitat von m9b

Ich hab jetz meine Nebelscheinwerfer mal neu eingestellt. Hier die Ergebnisse. Die Ausleuchtung ist besser als das Fernlicht des 2004er 3ers von nem Kumpel
(Ihr wisst ja alle, dass Handyfotos dunkler sind, als die Realität.)

Xenon Abblendlicht
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Nebelscheinwerfer (Ich fahre mit denen eh nicht auf der Straße, also blende ich damit keinen.)
[Blockierte Grafik: https://lh6.googleusercontent.com/-dWCPg7aSR-0/UYyXCpGPHCI/AAAAAAAAj5Q/UpWlv9hCOhc/s2000/IMG_20130509_222510.jpg]
Xenon Fernlicht
[Blockierte Grafik: https://lh5.googleusercontent.com/-vnpzghmieVY/UYyXKIgc8II/AAAAAAAAj5Y/lvNNQsjlhyo/s2000/IMG_20130509_222555.jpg]

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vll n bisschen hoch die neblers aber ich hätte nicht gedacht das die doch so gut leuchten
mache mich morgen auch mal an das einstellen

Hi cisko
ich würde vermuten das des auto bevor es deine frau gekauft hat länger mit angezogener handbremse beim händler gestanden hat,
und dadurch sich eine kleine rostkante auf der bremsscheibe ( wenn es bremsscheiben hat) gebildet hat.
Es kann sein das es nach paar mal stark bremsen langsam weg geht.
Probleme mit bremsen sollte man nie als bedenkenlos ansehen.
MfG