Original von enton:
Sprichs doch einfach aus, was viel denken :d_zwinker:
Luftpumpe trifft es wohl am ehesten!
noch nie real gesehen, geschweige denn drin gesessen oder gefahren, aber schon wird drauf rum gehackt.
enton du fährts doch auch nen sss, wenn du so unzufrieden bist, verkauf ihn doch und kauf dir nen golf oder sonst ne feile.... :augenroll:
Jetzt wartet die daten ab, laßt ihn erstmal auf die strasse und ersten tests durchlaufen, dann sieht man mehr.
ich finde das ist ein realistischer wert. guck mal bei mobile.de. da stehn 1.6er baleno kombi´s mit 120.000-140.000 km für 2500-3000 euro.
Wer täglich 10-20 Tassen Kaffee und 1-2 Schachteln Kippen weg zieht darf sich nicht wundern dass irgendwann das Herz schlapp macht. Ein Wunder dass er überhaupt so alt geworden war. Und mal ehrlich...die Umgebung, in der er sich ständig aufgehalten hat, hat auch nicht unbedingt zum Aufbau der Abwehrkräfte beigetragen....
Man sollte lieber die Menschen betrauern, die durch Krieg, Hunger, Umweltkatastrophen oder Willkür Anderer sterben als nem Kettenraucher und Koffeinjunkie hinterher zu jammern.
Die max. leistung ist 70A.
ach ja stimmt...naja bei dem hab ich keine ahnung
Lass bloss die Stoßstange dran und die Radhaussschale da, wo se ist!!! Der Blinkerbirnenwechsel soll ja nicht aufwendiger werden als er eh schon ist. Also: Grill raus-Scheinwerfer raus-Blinker aus der Halterung am Kotflügel ziehen- Birne wecheln. Das Ganze dann in umgekehrter Reiehnfolge wieder zusammen bauen. Pass beim zusammenbauen auf, dass Blinker und Scheinwerfer nicht verklemmt oder schief sitzen. I.d.R. halten Blinker die Birnen ein halbes Autoleben lang, von daher geht´s noch.
zu 2: Aschenbecher raus-Radio raus-Schraube unter den oberen Lüftungsauslässen raus-vorsichtig aber kräftig ziehen-zum schluss noch Zigarettenanzünder abmachen
zu 3: welche Schalter meinst du? Diese schwarzen zur Regelung sind unbeleuchtet...die anderen haben glaub ich grüne Leuchtdioden drinnen
stimmt...ich hätte auch noch erwähnen können, das man vorher die Motorhaube aufmachen soll :augenroll:
Normal? Mitnichten. Normal sind bei kaltem Motor anfänglich ca. 1400 U/min und kurz danach ca. 750-800 U/min. (jedenfalls bei den Baleno´s die ich gefahren bin).
@ Sinaaa, Die Zündkerzen findest du oben auf dem Motorblock unter 4 schwarzen Gummiabdeckungen, von denen schwarze Kabel weggehen. Diese Abdeckungen abmachen, Kerzen rausdrehen und angucken.
Mal einfach erklärt.
warum macht man sich die mühe, nen laptop ins auto zu bauen? nen stick dran und gut ist...ganz zu schweigen ob schlaglöcher, erschütterungen, kälte oder hitze die lebensdauer positiv beinflussen....
schickes liana heck...sieht gut aus und steht dem baleno echt gut!
also das könnte so fast alles sein...von wo kommt es denn ungefähr? motorraum, auspuffanlage, karrosserie (windgeräusche/verwirbelungen), räder/fahrwerk? und ja, bitte sag mal ob es nur beim fahren oder nur bei der fahrt oder beides ist....
p.s. rein theoretisch könnten die firmen, für die du da werbung machst, schon verbaut sein h&r federn, momo felgen, brembo beläge und nos... eher nicht :biggrin: ...mein fall sind se auch nicht aber wie du schon sagst, dein auto-> dein geschmack
@ doc: wenn sie nen scheinwerfer für de fahrerseite sucht, was soll se da mit einem für de beifahrerseite???
@ blacklady: nein passt natürlich nicht.... guck mal auf schrottplätzen oder hier: http://www.autoverwerter.de/autoteile/ersatzteil_pkw.php
einfach in die suchmaske deine autodaten und dein gesuchtes ersatzteil eingeben...sicherheitshalber noch dazuschreiben mit elektr. leuchtweitenregulierung. kannste auch mal wegen nem achskörper nachfragen. I.d.R. haste nach 2-3 tagen versch. angebote.
Zuerst müsste mal die Frage nach´m Bj. geklärt werden, oder?
...ich hofffe doch pro felge,denn sonst ist die suche relativ schnell beendet. dann geht´s zu atu ne schicke aluett 5x13 felge kaufen...
...Lochkreis 4x100
...im Dachhimmel an der C-Säule....steht auch im 1. Post drin.
Nimm doch ne lasur. Lasuren sind halt nicht komplett deckend wie Farbe, d.h. man sieht die Holzmaserung noch schön durch und sie läßt sich in der Regel auch gut mit nem Pinsel auftragen. Nur zu dickflüssig sollte sie halt nicht sein...
Mahlzeit,
muss seit Ewigkeiten mal wieder aktiv im Forum werden. Hab seit eingen Tagen ein gummiartiges Quietschen und schabendes Geräusch beim linken Vorderrad. Ich hab bis jetzt noch nicht genauer drunter geguckt. Beide Geräusche tauchen sowohl im Geradeauslauf als auch bei Kurvernfahrten auf. Ebenso beim Bremsen oder Rollen lassen/Gas geben. Die Bremsbeläge und Scheiben wurden erst vor 1 Jahr gewechselt, sind keine originalen sondern von ate. Manschetten wurden vor ca. 1 1/2 Jahren geamacht und scheinen in Ordnung. Wie geagt, hab noch nicht genauer nachgeschaut. Kann mich deshalb auch irren...
Was gibts noch da unten? Stabis,Radlager, Querlenker...
Ich bin für konstruktive Vorschläge offen...
naja ist ja alles geschmackssache, und wenn´s dir gefällt isses doch ok. dann viel spass beim frei fahren.
