Beiträge von rick

Is die neue bremse schon eingebremst?

Von welchem hersteller haste die Scheiben und Beläge verbaut?

Direkt vorn am block in der nähe vom ÖlFilter.
Schau erstmal ob der Kontakt evtl vergammelt ist. Öl Druckschalter geht sehr selten kaputt.

Ein Blick unter die Haube hätte dir schon eher zur Antwort verholfen

Lass das mit den lagern, der 3 Zylinder läuft nun mal bisl rappelig. Hab aber auch noch nie einen mit kaputten Motorlagern gesehen.

Lager sind 3 verbaut, eins auf der steuerSeite vor der ZahnRiemen Abdeckung, ein kombiniertes an der Stirnwand wo Motor und Getriebe dran hängen und eins am Getriebe auf der FahrerSeite unter dem batterie Kasten.

Also wieder mal jammern auf hohem Niveau

Was passiert wenn du das GasPedal nicht stur hälst sondern nen Tick mehr oder weniger Gas gibst?

Nimm kein meyle oder Febi. Schau mal ob du was von trw oder lemförder findest, auch wenns nen Taler mehr kostet.

Wenn günstig sein soll kannste auch mal bei flennor schauen für den preis is die Qualität ok.

Soll das ganze Straßen zugelassen werden? Dann würde ich jetzt vorab schonmal sagen Unmöglich.

Passt der Motor überhaupt in die Swift Karosse? Passt Getriebe an Motor? Was willste mitn bremsen anstellen? Hält der allRad Strang und die Karosserie aufnahmen das? Usw usw usw

Glaube die bessere Variante wäre nen allRad 3 Türer baleno auf den 1.8er Motor umzubauen

Stimmt der ignis sport hatte die Bezeichnung sport absolut nicht verdient. Motor zu schwach, bremsen zu klein

Ich sage ja nix gegen mz oder nz sport, sind halt nicht mehr so kompromisslos wie die früheren top modelle, egal bei welchem hersteller. Aber klar das Augenmerk liegt ja auch viel mehr auf "Luxus", elektronischem schnick Schnack und Ausstattung. Das alles bringt aber auch mehr Gewicht in die karre.

Optisch keine frage sieht der nz sport schon lecker aus, in dieser Optik nen leistungsstarken Motor oder sogar nen ordentlichen Diesel verpackt wäre evtl auch für einige interessanter als der 1.6er.

@Hutfahrer: den sport als Nachfolger fürn gti zu bezeichnen ist sehr weit her geholt. Vergleichbar sind die Autos absolut nicht. Zum Glück haben se den sport nicht wieder Swift gti genannt

Für nen gti fahrer is der sport nen missglückter versuch, kenne bis jetzt keinen der sein Swift gti abgegeben hat Um sich den "Nachfolger" Swift sport zu holen

Aber klar die Prioritäten liegen ja auch ganz anders. Der sport is eben nen AlltagsAuto mit ausreichend Leistung zum auf Arbeit fahren (wie auch mein daily nen fiesta diesel)

Vom gti musste einfach Fan sein, musst schrauben könn und auch mit den typischen Schwächen von nem alten Auto umgehen könn.
Alltagswagen ist das glaube für kaum noch einen von den letzten knapp über 100 zugelassenen in Deutschland.

Na mach doch. Musste nur nen halbwegs brauchbaren finden und dann los

Den gti hab Grade wieder zerlegt, geht weiter mit der Vorderachse

Hier nochmal 2 pics von meinen beiden ladys

In Swift willste den bauen?
Warum nimmst du da nich gleich den 1.3 16v Motor ausn Swift

Genau könnte nen defektes Einspritz Ventil sein.

Kraftstoff Filter im Tank?

Der Benzin Filter befindet sich nicht im Tank sondern in Fahrtrichtung links daneben zwischen Tank und Dreiecks Lenker.

Schau mal auf deinen Abgas krümmer und such da das agr Ventil

Was haste denn für ein Problem mit deinem wagen?

Müsste s agr Ventil sein

Ok Danke kann gelöscht werden

Ok Danke schonmal. Also müsste ja ein 2012er ein FZ sein, also japanische Produktion.

Sonst keine Schwachstellen? Wäre ja sehr gut

Was hast du für federn verbaut, die H&R 28931-3?

Lg rick

Keiner paar Infos?