....weiße blinker für vorn gibts auch original von suzuki für 14eus beide....und klarglas seitenblinker gehn bei ebay so für 16eus weg
federn empfehle ich dir was nahmhaftes, billig is scheiße weil die sich z.t. extrem setzen an der hinterachse.......
jo da geb ich dir recht, so lange halten werden die nich, aber wenn man bedenkt das son swift auch nicht mehr jünger wird.......da kaufst eben nach 2 jahren nen neuen für 50eus wenns den wagen dann überhaupt noch gibt....
haste mal an den spurstangen gedück bzw gewackelt? bei mir poltert des auch ein wenig, is aber des rechte äußere lager vom lenkgetriebe und auf des wechseln habsch kein bock.....
n neuer dreieckslenker für vorn kost komplett 50eus, des geht eig immernoch.......
jo traggelenk oder die hinteren gummilager haben sich von der hülse gelöst und jetzt "rutscht" der lenker vor und zurück......
es gibt auch von anderen herstellern welche die passen, hab bei meiner süßen jetz welche von nissan verbaut, kein plan wo ich die mal her hatte, musste nur an der verkleidung innen ein stück rausschneiden!
tach.......so wie ich seh isses n alter justy, baugleich mit dem ea swift
kost neu 15eus + versand für vorn und hinten 35eus+versand.....
jo war schon gut des treffn......sehr geil war der E30 beim burnout......;-)
na geh doch einfach mal zum teilehändler und frag nach.......! und die wechslen bekommt sogar n laie hin.....
glaube die passen net, aber zerleg doch des getriebe, klar hast erstmal kosten für die neuteile, aber is doch kein akt das selbst zu regenerieren und dann hast auf jeden fall ruhe......
und nochmal zu der 1,3er oder 1,6er frage: also der 1,6er ist ok, wie ein gti geht der net, niemals, der 1,3er is seeeeeeehr träge, mitn swift 1,3er 8v machste den baleno auch nieder (selbst schon probiert gegen meinen damaligen chef) also wenns schon n baleno sein muß, dann schon n 1,6er oder du hast geduld und wartest aufn guten 1,8er........
mfg
warte einfach ab was kommt, meist is des doch nur heiße luft, wenn er dich wirklich ankacken will wirst des schon merken, sonst is alles gut!
gibt wichtigere dinge im leben als seine gedanken mit so nen knalltüten zu verschwenden......
mmh ich würde abwarten was der macht, erstmal drohn lassen usw und dann sehn ob was kommt oder net, wenn doch freut sich dein anwalt.......und falls du keine rechtsschutz hast, dann selber schuld!!!
mfg
also ich würde dir empfehlen min den 1,6er zu kaufen, die 1,3er sind sehr träge und wenn de halbwegs gut voran kommen willst dann musste über 4000 drehn......die 1,6er im 3 türer ist schon ok, damit kann man leben, 1,8er wäre natürlich besser aber eig so gut wie nie zu finden!
und billig sind die mitlerweile auch.......erschwert ist es evtl nur, wenn du ein ohne elektrische fensterheber, sportsitze usw kaufst da was guddes billiges gebrauchtes zu finden
kein rost? schonmal die kotflügel oder die hintere stoßsange abgehabt? aber is auch wurst, geht ja eig um was anderes...
naja, ma halt, qualitativ sind die den ea´s um einiges unterlegen, aber das wurde ja hier shcon oft belabbert.......trotzdem nochmal: beim mz wirds noch schlimmer werden......
80NMbei stahl, bei alu 100NM
na is halt n MA swift, 100tkm und des ding is kein geld mehr wert und die reperaturen nehm kein ende.........vom rost red ma ja gar nicht!
die antriebswellengelenke kannst doch recht gut testen, entweder mal im kreis rückwärts fahren mit voll eingeschlagener lenkung oder mal die vorderachse aufbocken (oder hebebühne) und drehn lassen, dabei in alle richtung lenken auch bis zum einschlagbegrenzer und von unten an den gelenken horchen!
ich hatte auch mal ne weile (schon 3 jahre her) im beim bremsen bevor ich zum stillstand gekommen bin ein knarzen an der vorderache, hat sich dann schnell rausgestellt das des die hintern dreieckslenker büchsen waren!
mfg
des video kommt ja gut, hätte ich nicht gedacht, genial! aber der preis.......;-)
wow, die felgen sind der absolute HAMMER!!!! und wie geil das zu dem roten cabrio passt........herlich *neid*
also das thermostat kanns eig. nicht sein, da wenns defekt ist enweder der motor immer zu heiß wird oder nie warm! wenn du sagst daas bei 80kmh auffa bahn die temp wieder runter ging kanns eig nich das thermostat sein!
hast du mal an der wasserpumpe nachgesehn ob da ne grüne spur zu sehn ist?
bzw. der lüfter geht an sagtest ja, und nur die anzeige im kombiinstrument sagt dir das der motor zu heiß wird? wenn er zu heiß wird (also wenns die anzeige zeigt) läuft da der lüfter? kannst ja mal an dem geber für die anzeige den stecker abziehn und nach nem korodierten kontakt gucken, evtl auch mal testen des ding, aber weiß jetz auch keine werte ausn kopp....
mfg
