also ich müsste jetz glatt mal nachsehn (weil habs vergessen) welche federn und dämpfer ich fahre, sind auf alle fälle vom selben hersteller! finds auch recht gut so, nennen wirs mal sportlich aber nicht zu hart!
mfg
p.s. wäre auch zu verkaufen demnächst, wird geschlachtet der wagen!
man, einfach mal die suche benutzen, so ne threads gibts doch schon mehrfach.......
na du müsstest doch noch garantie haben........und würde fast mit 100%iger sicherheit sagen das son schaden mit in die garantie fällt und somit auch nachgebessert werden müsste!!!
kein plan mehr, is schon ne weile her als ich die verbaut hab, hab ich damals günstig bekommen..........ja klang nur für die hohen töne, aber klang is ok und besser als die originalen allemal......
ok schließe mich mal an, bei meinem swift isses ähnlich, und zwar funktioniert das licht zwar hell und ganz normal, aber es geht zeitweise während der fahrt einfach aus (also abblend- bzw. fernlicht) wenn ich dann den schalter auf aus stelle und wieder auf an gehts licht wieder als wäre nie was gewesen..........dieser fehler tritt ab und zu auf, unerwartet, also nich unter bestimmten umständen, egal ob´s kalt, warm, nass oder trocken is.......
lenkstockschalter hab ich schonmal gewechselt (da auch der hebel angebrochen war) aber dadurch isses auch nicht weg.......
hab schon ne weile gesucht, nur des problem is das dieser mist ja nur ab und zu auftritt und ich somit mit meiner fehlersuche nicht weiterkomm!!!
mfg rick
die hinteren kabel liegen schon, hinter der seitenverkleidung rechts und links von der rücksitzbank, musste nur ein stück verlängern wenns bis in kofferraum gehn soll.....
für vorn gibts paar ordentliche von sony die ohne aufwand rein passen, weiß jetz aber nicht mehr genau welche des warn......
war die andere batterie denn neu???
wenn ja und die auch richtig geladen war, wird wohl der anlasser fest sein bzw. nur noch schwer drehen, also entweder zerlegen und gängig machen oder einen anderen rein, kost gebraucht zw. 30 und 50€ wenns der gleiche ist wie vom swift mir schaltgtriebe..........
seit wann hat der 1,0er swift n flexstück in der abgasanlage??? denke mal da hast du dich verschaut.....
und zum motor......ist nun mal nur ein 1,0er 3 zyl., vergleichen mit nem 6 oder 8 zyl. motor von bmw kann man den nicht.........bmw hat schon vor 15 jahren ordentliche motoren gebaut, der 3zyl swift motor is einfach laaahhhm ohne ende, das gefühl das der ganz gut geht kommt nur davon, weil die hütte nix wiegt!!!
mfg
kannst doch die bilder verkleinern, das geht sogar mit paint und das wirst ja haben 
also der treffer vorn müsste schon ganz schön stark gewesen sein um das sich da n träger oder tragendes teil verbogen hat!!!
bilder wären halt echt interessant..............
naja meiner is n 92er und ich müsste im august zur HU, aber des geld investier ich nichtmehr, lohnt einfach net mehr bei dem wagen.........also rüttel ich den noch durch bis august und dann wird er geschlachtet
naja studien sind das eine, aber was dann wirklich aufn markt kommt das andere........
und suzuki bringt so was rassiges nie im leben aufn markt, da kommt dann wieder nur son desingklo wie ignis, liana und co. raus
*rotwerd*
glückwunsch.......;-)
aber wieso sollte er wegen ner kaputten frontstoßstange nicht durch kommen? da muss die ja schon sehr zerfetzt sein!
aber hab im moment auch grade keine gute da, nur 2 mit minimalen beschädigungen, deswegen wären die auch fürn anstands 5er abzugeben!
sonst biste preislich so rund bei 50eus für ne komplette intakte........
klingt super??? glaub du hast noch nie ne ordentliche musikanlage in nem auto gehört!? oder.......
das was du da machst is einfach nur rumgepammpel.....solche freaks wie du wundern sich dann irgendwann mal wenn die karre brennt und verstehens nich!!!
mfg rick
Felix: allradumbau dürfte ja kein problem sein, gabs ja serie im baleno......musst NUR einen zum schlachten finden!
mfg
hatte auch mal so einen dichtsatz bei ebay gefunden, hab dann einfach beim suzuki händler angerufen und die ham mir nach der teilenummer rausgesucht für was für einen swift der ist (meiner war damals leider fürn SA)
meist sind aber die lagerungen der anlasserwelle hinüber und somit verkantet die welle beim drehen.........sieh dir die mal genauer an wenn de den auseinander baust, neue gibts, bisl fummelei die zu verbaun, oder nimmst n gebrauchten anlasser, kost ja nix weiter............
so einen luftfilterkasten vom 1,3er hätte ich noch da, auch komplett mit dem ansaugrohr was bis in den kotflügel geht (bei interesse pn) ob du den anderes verbauen kannst musste sehn, eig. schon mit anpassungsarbeiten geht alles
mfg
