Beiträge von rick

achtung rainbow, dein post wird bestimmt bald gelöscht und der thread hier geschlossen :totlach: :totlach: :totlach:

an deiner stelle wäre mir das hier langsam zu blöde hier n thread zu starten nur wegen so nem mist..........

na und da sind eben leds drin, die gibts auch schon in der vorgefertigten glassockellampenform, also kappe ab, lampe raus, led rein, kappe druff!!!

verschon uns mit bildern von dem rotz.........

die bilder will eh keiner sehn...........oh toll weiße seitenblinker, die hat jeder 3. dran! kappe ab, andere druff und fertsch!!!

was willstn da mit bildern zeigen?

ansaug- und abgaskrümmerdichtung brauchste nicht unbedingt, kannste beides dran lassen! die ventildeckeldichtung würde ich noch mit machen.......und wenn de den ventildeckel runter hast kontrollier gleich die kreuzschlitzschrauben mit ob die fest sind, sonst rausdrehen, gewindekleber dran und wieder festziehen!

und sprüh am besten ab heut schonmal regelmäßig rostlöser auf die schrauben vom abgaskrümmer zum kat runter, die sind meist sehr vergammelt und nur mit viel glück und gefühl raus zu bekomm!

mfg

nee die ersten liana modelle hatten so´n mäusekino tacho, also mit digitaler geschwindigkeitsanzeige und sich aufbauende balken für die drehzahl........

das wurde dann mal geändert in die standart runden analogen instrumente

so hab mir heute auch mal was schönes geleistet :d_zwinker:

http://www.oz-racing.de/wheels/racing/superturismo-gt/de

ham zwar ne stange geld gekostet in 7x18, aber dafür sehn se auch super aus.............

mfg rick

ich glaub gegen colt, polo und corsa wirste nich ankomm mitn sport, aber die anderen sind machbar......

und die reinen sprint werte von 0 auf 100 zu vergleichen is sinnlos, da werden alle ziemlich nah zusamm liegen und denk auch bis 100km/h wird nich groß n unterschied sein! aber danach bzw im durchzug meinetwegen von 80 oder so wirste mit dem 1,6er sauger abkacken gegen autos mit mehr hubraum bzw. turbo.......

ok schon gesehn, der hat ja eins vom typ2 eingebaut, bei nem typ1 lenkrad in typ2 musste was umbaun.....

richtig, ohne dem ring geht der blinkerhebel beim zurücklenken nich wieder auf "aus"

aber wie war das noch, musste man nich bei dem typ1 lenkrad die metallstifte entfernen weil die beim typ2 nich drin waren, sondern eben die löcher im lenkrad hinten?

ganz schön klarschlag dein baleno, meine fresse.......

zum thema 1,3er und 1,6er, da gabs hier schon öfters streit drüber, ich würde dir empfehlen wieder einen 1,6er zu holen, der geht so ganz gut, der 1,3er is ne schlaftablette, da kommste nich ausn knick mit! vorallem wirst du enttäuscht sein wenn de jetz den 1,6er hattest und dann n 1,3er.......

mfg rick

p.s. der golf sieht aus wie ein GT, schade drum!

ey alta des nich dein ernst oder, wurde zwar schon vom mod drauf hingewiesen mich zurück zu halten, aber des kann doch nich war sein, du kannst nix alleine und willst krampfhaft an deiner karre schrauben.........das is krank!

lese jetz schon dein nächsten thread "hilfe - unfall nachdem mein lenkrad abging"

komm kunde lass es einfach, fahr den humpen bis er zerfällt und gut! auch mit nem gti lenkrad geht der nich besser.......obwohl deiner ansicht nach bestimmt, wie mit deinem tuning plaste rohr ansaug wie auch immer......

so lächerlich, obwohl mir schon lange nicht mehr nach lachen is wenn ich deine threads lese......sorry ey aber echt mal!!!

nee den spoiler gabs auch am GS! aber is doch volkommen wurscht, der is serie gewesen bei manchen swifts und somit bekommst du keinen ärger!!!!

is doch völlig egal ob was drauf steht oder nicht, das teil is n original suzuki teil vom gti/gs! punkt!

man die threads hier werden immer sinnloser.........

eine bitte an alle, hier soll ja keiner rein schreiben was die spurstangenköpfe sind, wo die sich befinden und wie die gewechselt werden, sonst kommt der noch auf die idee das selber zu machen

danke!!!

@vdg: zahnriemen 80€? kannste knicken, der riemen kost höchstens 25eus und einbau is in höchstens ner stunde gemacht! also mitn hohen stundensatz von ner freien werke (50€) biste bei max. 80e zusamm!

Frank: wenn de keine 2 linken hände hast machs selber, is ne schwer, wenn de hier im forum mal bisl suchst findest bestimmt auch ne passende anleitung! ebenso beim radlager! hab letztes we erst s radlager von meinem bruder (noch der einzige swift reiter) gemacht, 15min und gut war.....

mfg rick

jo philix hat recht, 80Nm is die vorgabe von suzuki, also mit 90Nm biste schon auf der sicheren seite.....

JA das lenkrad passt 100pro.......

kleiner tipp, stell das alte richtig gerade bevor du es abbaust und setz das neue dann auch wieder genauso grade drauf und bei dem gs/gti lenkrad is der hupenknopf reingedreht, also nicht mit gewalt reinwürgen sondern leicht nach links drehen, einrasten und reindrehn......

Tomboy: klar sag ich doch is ansichtssache, habe auch geschrieben das ICH den baleno pottig finde!

naja wenn de denkst, ich mein über opel lässt sich streiten, aber hab mit ford noch keine großen schlechten erfahrungen gemacht! (deswegen mir auch einen gekauft) und bin zufrieden! klar treten vielleicht öfters mal defekte auf die de als suzuki fahrer nicht kennst, geht mir genauso (bin ja ewig swift gefahren) aber dafür sind die ersatzteile neu recht günstig und des wechseln is auch meist kein ding wenn platz is

und beim baleno gibst nu mal auch 3-4 sachen die neu richtig geld kosten und fast bei jedem baleno im höheren alter hopps gehn......getriebe, achsträger vorn und hinten........

will den baleno jetz auch gar nich schlecht reden, aber wenn solche allgemeinen komentare komm das ford oder opel dreck is und der baleno des top auto, dann muss ich einfach was dazu sagen! so isses eben nicht!

mfg

rad ab - mutter von der antriebswelle ab - bremscheibe, klötzer, sattel, träger runter - spurstangenkopf ab - traggelenk raus - federbein ab - und schon is des komplette teil inkl nabe ab (welle sachte rausschieben nich das die ausn getriebe rutscht) - dann mit ner presse die nabe auspressen - altes radlager rauspressen - neues rein - und alles umgekehrt wieder zusamm - fertsch

anzugsdrehmoment achsmutter 180NM (zumindest beim EA, denke MA is gleich)

mfg

doc_parasite: ford und opel soll der letzte mist sein? und das kommt von nem baleno fahrer.........;-) *lächerlich*

nen astra f von mitte der 90er jahre is vom grunde her bedeutend besser als n baleno, ok n escort vielleicht nich, aber n focus schon um welten!!!!

aber is alles wie so häufig ansichtssache! ICH find der baleno is zu recht auf platz 9 der hässlichsten autos aller zeiten!!!

is vorne und hinten eingepresst!!!!!!!!!!

vorn is nich weiter schlimm das zu wechseln, aber ne presse wäre nun wirklich von vorteil!