Beiträge von rick

Die Optik is ja zum Glück immer Geschmackssache, mir persönlich gefällt's gar nicht! Find dann schon eher das Cabrio von seinem Bruder geil

Sieht wirklich schick aus

Hast daran jetz überhaupt was selber gemacht???

Mit verhunzt war nich böse gemeint, du hast was am original Zustand geändert, sowas ist ja aber honor Geschmackssache

Also im schicken original Zustand findest bestimmt jemanden der dir 800€ gibt, aber im normalfall is das schon echt hart an der Grenze

Fahre ja auch wieder nen swift als Alltagskutsche, bj 98 mit erst 92t km weg! Hab 150€ dafür bezahlt und Tüv hat der neu bekomm erst

LG Rick

he he was willstn jetz hören?

was das Auto wert is bzw was de verlangen kannst........also wenn der nich so verhunzt wäre und schön original dann is so nen gerät so zwischen 500 und 800 wert, WENN der technisch und Karosserie mässig gut da steht!

da bei deinem wagen ja doch nen paar Sachen bisl verspielt sind grenzt sich die käuferzahl schon ein.......

HAMMER!!!

Respekt für die Arbeit, das is mal richtig geil geworden!!!!!!!!!!!!!!!!!

und alles selber gemacht, das verdient die größte Anerkennung überhaupt, andere leute rühmen sich mit ihrem Auto und lassen alles machen........

Doch im Normalfall haben alle Ungarn swift's servo und zv, die meisten auch elektrische Fensterheber!

Gibt's auch mit Klima, Sitzheizung, Nebelscheinwerfer, aber das waren damals Zusatzoptionen.....

Einfach mal de Suche benutzen, darüber findest du alle antworten

Kurz is aber dazu zu sagen, gute swift's vor Baujahr 2000 sind sehr selten geworden! Die meisten sind so verrostet das sich nix mehr lohnt!

Am besten geht das wenn du die Tachowelle am Getriebe löst, dann kannste die ein Stück in den Innenraum schieben und schon haste genügend Platz zum arbeiten

einfach die 6er schraube die den tachoantrieb am getriebegehäuse fixiert abschrauben und die welle samt antrieb aus dem getriebe ziehen und ein stück richtung innenraum schieben, schon haste massig platz............

selbigen swift wieder gesehen am freitag abend in niederfrauendorf............

schaut schick aus

Direkt aus der pumpe?

Dann Ausbauen und mal schau'n ob die nen riss hat oder die Dichtung undicht is

Hatte heute nen swift Sport ne ganze Weile vor mir, pir-Ja .. Kennzeichen, schwarz, tiefer, felgen, bist in possendorf Richtung kreischa abgebogen

Gleichen Wagen hab ich die Tage auch schonmal in schmiedeberg am Strassenrand stehen sehen

Jemand von hier aus'n Forum???

Die Kontroll bzw einfüllschraube sitzt seitlich am Getriebe, nen Stückchen höher als die linke antriebswelle! Ist entweder mit nem innenvierKant oder ner 22er Schlüsselweite oder so in der Größe

Kannst das Öl aber auch zum Tachoantrieb von oben einfüllen, aber da musste die genaue Menge parat ham!

nen swift oder justy is doch immer wieder zu erwähnen wenns um günstige kleine autos geht, man sollte aber den rost im auge behalten aber ansonsten sind se doch robust und die kosten halten sich in grenzen......

p.s. ich hatte mir letztes jahr für 200eus nen fiesta von 99 gekauft, klar optisch nen richtiger koffer, aber bin jetz 15tkm (gesamt hat der jetz 160t runten) gefahren ohne irgendwelche probleme, robust is die technik alle mal, karosserie is halt meist gammlig............aber perfekte winterausstattung mit frontscheibenheizung und sitzheizung

Ja genau, Wechsel is kein Problem wenn nich grade 2 linke Hände hast

Sonst bringst'n in ne freie Werkstatt, da wird das auch kein Vermögen Kosten.....

Klingt ziemlich sicher nach Radlager, das lässt sich auch recht fix feststellen, einfach mal s Auto anheben und an der Rädern drehen, dann müsstest du dein Geräusch wieder hören

Zum Wechsel benötigst du auf jeden Fall ne Presse, oder du baust ne komplette gebrauchte Achsfaust ein......

leute is doch jetz wurst wer hier wie welches empfinden von dem unterschied 1,0 zum 1,3 8v hat, es geht um meinungen ob sich das lohnt oder nicht......

kurz gesagt: wenn de fürn fuffi nen unfaller oder vergammelten 1,3er komplett bekommst und gerne basteln willst, dann kannste das umbaun, aber einzeln alle teile zusamm sammeln und evlt noch in ner werkstatt umbaun lassen lohnt sich einfach nicht!

die 1,0er sind wirklich unverwüstlich und bedarfen recht wenig pflege, 1,3er mit 68ps hat ich schon unzähliche gweckselt mit defekten kolben 3. zylinder.......

wenns de dir kein gti leisten kannst/willst, dann wäre der 1,6er stufenheck evtl noch ne überlegung, fahren auch nich allzu schlecht und sind gleichermasen robust wie nen 1,3er 16V ausn gti!

lg rick

Doch doch den ma gab's mit dem 1,3l 8v Motor! Die ganzen Baugleichen justy's haben ja auch den swift Motor drin, oder aber eher seltener den 16v ohc aus'n baleno!

Aber ich bin auch der Meinung das der Umbau nich lohnt, zumal der 3 Zylinder der robustere von beiden Motoren ist und du jetz kaum noch nen brauchbaren 1,3er Motor finden wirst!

Zum Umbau bräuchtest eig nur Motor, Getriebe, Kabelbaum und Steuergerät, antriebsWellen, vorderen stabi, kat!

Benzinpumpe, Achsen, bremsen, Fahrwerk, Auspuff usw is gleich wie beim 1,0er!

LG Rick

bei felgen oder fahrwerk, werd dich mal an "toml" hier ausn forum, sehr kompetenter mann wenns um swift teile geht

wie kommstn auf die frage? aber ja, ich habe diesen winter einige sachen neu lackiert, der rest vom auto ist einfach in nem sehr guten lack zustand (wenn man mal baujahr 92 bedenkt)

lg

also ne 7x15 et 38 passt ohne probleme mir 195/45......

et 35 müsste auch noch klappen würde ich mal sagen, gutachten is nich ganz so tragisch, abegnommen bekommste das schon, hausptsache s is ne kba nummer auf der felge und die passende reifengröße und natürlich darf die nirgendwo schleifen oder schaben! zur not beim serienfahrwerk nen satz federwegsbegrenzer rein........

zur tieferlegung: also bitte tu dir selbst den gefallen und kauf kein ebay billig zeug!!! mit h&r kommste auf jeden fall immer gut und die kosten auch nicht die welt! wenn de dämpfer auch noch ersetzen willst dann sind gelbe koni`s in verbindung mit den h&r federn schon ne recht gute kombination!

lg rick

hammer!!!! seehr geil.............