Beiträge von Tomboy Kamikaze

Zitat

Original von VDGswift:

PS: Zum Energiebedarf, ich habe sowieso kaum Verbraucher an, höchstens Radio und Licht.

ach dann rennen bei dir quasie 3 kleene maximalpigmentierte gebietsfremde mit imigrationshintergrund durch den motorraum.. einer mit \'nem eimer voll benzin, einer mit \'nem feuerzeug von zylinder zu zylinder und von unten schreit einer wann die 2 das genau machen müssen...

und wenn du licht anschaltest oder blinkst oder bremst zünden \'nen paar zwerge kerzen an... -__-

energie (in diesem falle elektrische) \"verschwindet\" nicht nur über verstärker oder ähnliches....stell dir ma daas vor.. is\'n ding was???

die lima vom swift ist schon nich die größte und wenn du ihr dann auch noch die drehzahl klaust indem du \'ne kleinere riemenscheibe verbaust kanns sein, das di/kaum saft bringt... wenn du 1:1 zusammen zählst, kannst du dir ausmalen was das für die komplette elektrik bedeutet.... speziell für die batterie

:totlach: :laugh: ick werd nimma.... das is ma echt zuviel... :totlach: :totlach: :totlach: :totlach: hör blos auf... das muss doch schon weh tun... :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

was soll denn bitte \'ne riemenscheibe aus alu so groß bringen? ausser vielleciht, das se \'nen bissl schicker aussieht... klar sie is\'n bissl leichter.. das bekommst aber auch damit hin, das de deine originale abdrehn lässt....
is günstiger und hat den gleichen effekt ausser, das die von suzukird noch aus alu is und damit leichter.... kostet aber um einiges mehr wie gesagt

meisst sind die teile auch noch kleiner im durchmesser und somit musste zwngsweise ständig höhere drehzahlen fahren, damit deine lima den energiebedarf noch decken kann

ach ja im übrigen: das is die riemenscheibe vonner kurbelwelle.. wer \'nen bissl englisch kann, is klar im vorteil

na dann.. nich labern.. dichtung neu machen!!!!

sorry.. aber \'nen 1.8er fahren und \'nen 1.8er wirklich haben und bezahlen zu können scheint mal echt \'nen fetter unterschied zu sein....

-__- ölwanne aufgeschlagen.... pleuel hat sich verabschiedet und guckt durch\'n block durch... fettes loch im steuergehäusedeckel... riss im zylinderkopp direkt neben einem ölkanal... loch im getriebe...

oder aber auch nur\'n simmerring oder \'ne dichtung... :d_zwinker:

ohne das du mal genaue beschreibungen ablieferst, wo das öl zu finden ist bzw. auf welcher seite vom motor das herkommt, kann hier beim besten willen keiner sagen, wo der hund nu begraben liegt...

also falls du den metall-kat meinst, der unter \"suzuki baleno\" hinterlegt ist... das ist der ohne e-nummer.. die haben laut aussage von ihrem kundendienst nur 2 metall-kats die mit e-nummer oder ähnlichen sind.. und die sind nur für vag-modelle...

hab jetzt bei powersprint noch metall-kat\'s gefunden die vom preis her gehn... mal gucke nwas die antworten...

das ist die startseite von uni-fit....

hab grad entdeckt, das es auch ein auspuff von powersprint gibt...

http://www.powersprint.eu/Links-Rechts-A…hts-Anlage.html

mit eg-betriebserlaubnis... mit 475€ \'nen echtes schnäppchen wie ich finde

vom klang her waren die immer top!! hatte so einen mal auf meiner ehemaligen winterhure (citroen ax) drunter und der klang ma echt geil trotz dem geringen hubraum (1.1)

Zitat

Original von Da_Domml:

nich alle :biggrin:

jaja

also der kat der bei uni-fit hinterlegt ist, hat kein e-prüfzeichen!!!

dann heissts wohl weiter suchen....

hast recht.. is die sport-style front....

das der sich die spurrinnen \"sucht \" ist normal... liegt an den echt breiten reifen

2 dingers:

1. die schlechteren räder immer auf die va!!! hat was mit\'m fahrverhalten zu tun... abgefahrene reifen neigen bei nässe eher zum aquaplaning... wenn du auf der va anfängst zu rutschen kannste da eher noch was machen.. wenn das auf der ha passiert kannste in 90% der fälle nixmehr machen... deswegen: die reifen mit\'m besten profil hinten druff!

2. das \"zittern\" bei 100 km/h: räder auswuchten (lassen)

einzelrad mit mc-pherson hamwa beim baleno

die front is vom sx4 sedan.... mitsammt lippe

da is nix mit srippen baleno hat\'n gestänge....

15cm können schon zu dick sein.... der ax-kat den ich zur zeit drunter hab is\'n flach-ovaler.. der is 16cm x 10cm.. und der hat schon kaum platz...

jepp.. des weiss ich.. nur sind die zu bauchig.. die passen net unterm baleno... das würde nicht am schaltgestänge vorbei gehn... :d_zwinker:

na es sollte ja wenigstens ansatzweise legal sein da mei auspuff schon \'ne nicht ganz unerhebliche schallquelle darstellt, ises nur \'ne frage der zeit bis se da ma drunter gucken wollen... und wenn se da denne \'nen kat ohne e-numemr entdecken, kommen se wohl no auf den trichter mit steuerhinterziehung zu unterstellen...

da wil ich schon noch sicher gehn, das des so einigermassen passt

die teile inner e-bucht machen kein qualitativ guten eindruck... zumal die preisspanne zwischen kats aus\'m \"nicht ebay\" und zu denen doch zu heftig is... kann mir net vorstelln, das die was taugen.. ich mein, bringt mir ja nix, wenn die zwar dicht sind und funzen aber nach 10.000km der monolith zusammenschmilzt....

so.. hab jetz einfach ma bei uni-fit nachgefragt, ob die mit\'m e-prüfzeichen ausgestattet sind.... ma gucken was se antworten...

hab zwar inner e-bucht auch metall-kat\'s für 89€ gefunden die angeblich \'ne e-nummer haben, aber ich glaube kaum, das die was taugen bzw. das e-prüfzeichen zu recht erteilt wurde

:p genau das hab ich ja vor..... geht ja nur darum, das der da auch reinpasst.... weil da ja ringsrum net soooo viel platz is.. und bei 200 flocken für des teil möcht ich schon gern vorher sicher sein, das der auch da rein passt ohne anzuschlagen

deswegen wären ma die masse vom originalen kat ganz hilfreich....

bei uni-fit steht nix dazu, ob die teile auch\'n e-prüfzeichen besitzen....

weil 200 zeller für 169 flocken is schon net schlecht....

hat jemand \'ne ahnung was der original-kat vom baleno für \'ne masse hat?

wichtig wäre der gesamtdurchmesser von der \"katblase\".. mein kat is ja nach wie vor defekt und ich habe \"übergangsweise\" erstmal nur ein kat vom ax gt eingeschweißt, der aber nicht so recht passt und dadurch manchmal anschlägt...

ja ich weiss... das hätt ich och besser lösen können, musste aber \"damals\" schnell gehn und da blieb keine zeit \'nen richtig passenden einzubauen

nun will cih mir einen universalen kat einschweißen und dazu bräuchte ich den durchmesser der \"katblase\" um zu wissen was ich da für einen bestellen kann... selber nachgucken geht grad etwas schlecht, weil der baleno in der garage steht... wäre net schlecht, wenn einer mal nachmessen könnte wenn er einen ausgebauten kat da hat...

in graustein in richtung spremberg ist \'nen motorenbauer, der müsste laut meinen info\'s einen prüfstand haben und \'nen equipment, um steuergeräte umzuschreiben.. das soll aber beim sport net so einfach sein.. da gibt es blos 1 hersteller, der das kann...