Beiträge von Tomboy Kamikaze

drehen UND drücken!!!!!!! :d_zwinker: nich drücken oder drehen...

jo da wär ich net abgeneigt ich würd auch ma wieder bis dd fahren...

*meld* bin zwar net aus bz oder dd aber bisa bautzen hab ichs auch net so weit...

schonmal das ganze mit drhen versucht? bei den meissten musst du den kolben reindrehen (rechtsrum) und gleichzeitig drücken.. zumind. wenn da \'ne handbremse auch noch drauf ist... was ja beim baleno der fall ist

schick schick.. metall-kat???

Zitat

Original von Papstpower:
So ne Clips Dinger oder was?? Ist mir schlecht^^

-->Ich hab das ganze einfacher. Ich nehm auf der Bühne die Federn raus und lass ihn komplett auf die Begrenzer runter. Vorteil der Konstruktion bei mir.

:i_baeh: mach des ma bei mc-pherson ringsrum.... :d_zwinker: spätestens nach\'m 2. mal ein- und ausbauen könnse dich einweisen...

jo geht schon wär mir \'n tick zu langsam und taugt nur bedingt zum moshen :d_zwinker:

hatebreed, madball oder heaven shall burn is da schon eher mein fall

vorallem das aktuelle album von hatebreed oder das \"for the lions\" von hatebreed

stimmt tomy.. so grob gesehn könnte das passen... ich gluab, ich hol mir so\'n teil noch dieses jahr...

-___- was für ein fred-titel..... vorallem wenn man den zusammenhang mit deinem liesst...

bei toyota war/ist es das gaspedal-modul vom e-gas... also nix mit bowdenzug....

ach ja: AB IN DIE WERKSTATT DAMIT!!! \'nen auto mit e-gas hört auf mit gas geben wenn man auf die bremse tritt (egal wie das gaspedal steht) eins mit bowdenzug kann das nicht bzw. nur in gewissen grenzen... deswegen versteh ich auch das ganze gewese nicht, was darum gemacht wird... wer sich damit tot fährt... darvin award....

nicht nur \"damals\" die leben ja immer noch und machen musik

derweil: wann kommen agnostic front mal wieder nach deuschland? das letzte konzert woran ich mich erinnern kann war das auf der persistece tour 2007.... da haben sich ja madball öfter hier sehn lassen :d_zwinker:

das sieht mir schwer nach den e-bay led-pseudo-tagfahrlicht-streifen aus.. sicherlich nicht eintragbar... jedenfalls nich legal.... mir ist nicht bekannt, das die streifen \'ne tagfahrlicht-kennzeichnung haben

den gibbet aber nur in england oder?

hab nach dem teil schonmal in deutschland gesucht und nix gefunden....

bin auch shcon auf die glorreiche idee gekommen...

jepp... hab des auch schon durch sandsäcke schleppen... ehe die achslasten erreicht sind tut einem auch schonma der rücken weh... (bei der dekra in bz wiegen die teile 50kilo....)

was hast du denn für eine felgenbreite??? solang de nich über die 8zoll kommst drauchste eigentlich net so viel ziehen (um\'s bördeln wirste aber nich drum herum kommen).... hab bei mir mal 9x16 et30 mit 215/40r16 drauf geschraubt und es hat ganz gut gepasst... meine radläufe sind auf 8x16et30 mit 195/45r16 \"eingepasst\"

würde dir aber empfehlen wenn du den im alltag noch adäquat nutzen willst, lieber etwas mehr gelb beim ziehen zu lassen, als dann später den letzten nerv rauben lassen weil der hinten nimma (voll) einfedert.

derweil wegens durchmesser von den federwegsbegrenzern: ich habe bei mir welche mit 21,5mm innendurchmesser drinne... sind \'nen tick größer als die kolbenstange aber mittels kabelbinder hab ich die auf dei richtige größe \"gezwungen\" :d_zwinker: muss man aber nicht machen.. die halten auch so ganz gut

hey dann frag ich mich wie mein bvaleno mit zündverteiler \'ne euro2 bekommen kann...

die blöcke passen untereinander!!!! nur die nockenwellen müssen getauscht werden und eben die ansaugbrücken...... (\'nen paar sensoren sind auch noch zu tauschen)

die kurbelwellenentlüftung geht auch beim g13bb über die obere motorentlüftung... wie beim g13ba auch....

der g13b ist der 8v motor vom swift... der hat so nie im baleno einzug gehalten.. zumind. nicht in deutschland..

Zitat

Original von realiZe:

- Fotos der Produkte in guter Qualität, eventuell auch am Fahrzeug, um zu sehen wie das wirkt

ind em zusammenhang fällt mir auch was ein

die auto\'s sollten einen möglichst hellen (weiss, silber ect.) haben, damit man die formen besser erkennen kann... teilweise sind die auto\'s in dunkelblau ode raschwarz... die form von den luftöffnungen geht dabei aber total unter und man erkennt kaum was bzw. garnix

back to topic!!!

prinzipiell gesehn passen die motoren nur am zylinderkopf muss einiges umgebaut werden... ansaugbrücke... nockenwelle.. ventildeckel...ect. pp.

da hilft in den meissten fällen nur \'ne neue... leider....

die ist nur reingeklipst und mit der zeit rütteln die sich lose abhilfe schafft nur \'ne neue.. oder du versuchst die mittels scheibenkleber einzukleben, das hällt aber meisst nich lange.... ca. \'nen halbes jahr

bla bla gähn..... \'nen 1.8er ist nunmal teurer im unterhalt.... allein sprit und steuern.. mit\'m 1.3er hast am ende des monats einfach mehr über.. so siehts aus die teile werden vielleicht genauso \"viel\" kotzen.. beim 1.8er haste einfach den größeren aufwand, weil motor größer und damit allet etwas enger im motorraum...

deswegen die aussage: \"1.8er fahren und 1.8er bezahlen sind 2 paar schuhe\"

wenn das zutreffen würde was du grad so schon beschrieben hast, dann macht es absolut keinen unterschied ob man bei \'nem v6 den simmerring wechselt oder bei \'nem 1.0er.... denk ma drüber nach....

zumal hat sich das ganze ja schon angekündigt.... wie schon gesagt verschliesst sich ein ölleck nich von allein.. irgendwann war es nunmal so weit.. kann mir keiner erzählen, das des nu plötzlich gekommen ist und total unerwartet passiert ist... (man hätte die paar monate das geld aufsparen können)

schick schick.. welche größe wirds denn? männliche 16er?

das wird wohl an der undichtigkeit liegen.. da suppt nicht nur flüssigkeit raus, sonder beim loslassen der kupplung \"zieht\'s\" da noch luft rein... undichtigkeit beseitigen und das ganze nomma entlüften hilft da