Beiträge von Tomboy Kamikaze

erstmal nur \'ne \"demo-version\" bis die folie endlich hier ankommt

nope... des is der baleno...

jo das sagt ja schoin die logik, aber andere sagen wieder, das erst bei temp. die dauerhaft ü 100° liegen, ein ölkühler verbaut werden sollte...

normal landstrasse bin ich meisst bei so 96-98° und autobahn je nach gewicht vom gasfuss, kann die öltemp. auch ma leicht über 115° kommen

ich fahr jetzt seit gut 1,5 jahren voll auf e85.... ohne probleme... es hat bis jetzt nichtmal ansatzweise dem motor oder ähnlichem geschadet...

konnte lediglich beobachten, das des motoröl unter volllast wärmer wird als bei stino 95okt kraftsuppe... also geh ich mal davon aus, das ethanol \'nen tick wärmer verbrennt.

wobei sich mir nu die frage stellt, ab welcher temp. die das öl dauerhaft hat, es sich empfielt \'nen ölkühler einzubauen?

-__- wie soll man den stecker falsch polen? die stecker beim baleno sind alle weitestgehend verpolungssicher.. einzige variante, die mir jetzt einfällt, ist das irgendwo anders ein massekabel vergessen wurde und jetzt diese last über des dünne drähtchen läuft...

mir fällt da spontan die masseverbindung ein, die \"von hinten\" (bäh klingt des pervers ^^) in die ansaugbrücke eingeschraubt ist... die wird in den meissten fällen vergessen abzuschrauben oder eben wieder festzuschrauben...

lol.... ich werd nimma.. das ist echt langsam zuviel....

selbst mit automatischer leuchtweitenregulierung blenden standart xenonscheinwerfer beui bodenwellen.. die bisherigen systeme sind dafür einfach zu träge um das auszugleichen...

ebenfalls ist jedes system nur so gut wie sein anwender.... wenn die scheinwerferreinigungsanlage nie benutzt wird, nutzt die dir \'nen scheißdreck... das xenon auch beio den kleinsten verschmutzungen derbst anfängt zu streuen stimmt ebenfalls nicht... ehe xenon so anfängt zu streuen, das man stark geblendet wird, muss da schon \'nen fetter brummer quer auf den scheinwerferglas verteilt sein

xenon 3x so hell wie normales halogen-licht??? wer hat dir denn den floh ins ohr gesetzt?

lol.. hast du dir ma \'nen h4 bi-xenon brenner angeguckt???? der brennpunkt von dem teil liegt an haargenau der gleichen stelle wie bei stino h4 lampen... bem aufblenden wird dieser brennpunkt verschoben (ähnlich der funktion einer h4 lampe) richtig eingebaute hid-kits blenden nicht.... (mal davon abgeshn, das die schweinwerfer i.o sein sollten und nicht vergilbt sind wie sonstwas bzw. mehr steinschläge als alles andere haben)

es gibt genug fe-scheinwerfer, die mit xenn \'ne betriebserlaubniss in deutschland/europa haben...

wer sich \'nen xenon kit für 30€bei ebay kauft... dem ist auch nimma zu helfen.... qualitativ korrekte kit\'s kosten für bixenon schonmal an die 150-200€.. dann ahste auch \'ne anständiges lichtbild und \'ne exakte hell-dunkel grenze

ahmen... derweil hat der citroen c5 x3 auch \'nen legales xenon mit fe-schweinwerfern... derweil kommt es immer auf die scheinwerfer selber an.. in meinem baleno hatte ich mal \'nen hid-kit drinne... es hatte sich nie einer beschwert, das des blendet oder ähnliches...

eins mal vornweg: ich unterstütze illegale sachen nicht, ich geb nur tipps... ob ers sich dann nu einbaut oder nicht, is sein ding... er is sicherlich net auf\'m kopf gefallen und weiss somit das des zeugs nicht zulässig ist...

ist das gleiche wie mit den schalldämpfern... die dinger leer machen is auch net egal und fast jeder 2. hier kann des gut beschreiben, wie das funzt bzw. gibt den leuten dann auch \'nen tipp, wie das geht...

lol vdg.... mach du dich erstmla schlau, was es überhaupt bedeutet \'nen auto im jdm-style zu bauen bzw. zu tunen... deiner ist davon noch meilenweit entfernt....

der baleno is net schjlecht gemacht... aber die a4 scheinwerfer gehn mal garnicht.... und eben der bereits erwähnte blaue samt im innenraum..... da bekommt mman ja augenkrebs...

leute.. er wollte \'ne grobe einbauanleitung und keine moralpredigt....

das kit is ganz einfach einzubauen.... wenn man nicht grad 2 linke hände hat, wo nur daumen dranne sind, ist der einbau auf für normale leutz möglich... der einbau erklärt sich eigentlich von allein... soviel kabel sind da nicht dranne

im regelfall sind da: 1x plus von batt. 1x masse an batt.(oder karossrie ^^) und dann eben die stecker, die auf die h4 stecker gesteckt werden. sind sind dann nur die anschlussleitungn von den vorschaltgeräten zu den brennern.... die kann man einfach nicht verpolen (und wenn ja, dann hat man es nicht anders verdient ^^)

is eben so\'n typisches symbol für jdm... wie eben domo kun, japanische kriegsflagge und des wakaba..... gibt da tausende... erlaubt ist da was eben gefällt...

aber wie schon gesagt ist das bei \'nem fast stino swift oder ähnliches eben ganzschön peinlich...

schweinerei gestern erst 87 cent für den liter jauche bezahlt :biggrin:

agila is baugleich mit\'m wagon r

aber prinzipiell passt jeder blinker der größer ist als die blinkeröffnung im kotflügel

von mir auch ein herzliches happy birthday an den farbklecks und die anderen b-day kinders...

was? mit deinem halben v6? :biggrin: das glaub ich eher weniger :d_zwinker:

sehr gut gemachtr des ganze.. hast\'n ja doch wieder zusammen bekommen ist der beste show&shine motor, den ich bis jetzt beim swift gesehen habe...

1. heisst das teil \"lampe\".. elektrisches obst gibt es immernoch nicht :d_zwinker:

2. sollte man bei arbeiten am airbagsystem die batt. abklemmen und \'ne viertel stunde warten bevor man daran rumhandtiert... (mal ganz davon abgesehn, das man dafür \'nen sachkundenachweis haben muss)

3. für dei zündpillen im airbag gibt es nur 2 hersteller und beide zündpillen haben den gleichen \"widerstand\" (um himmels willen!!! nicht mit\'m multimeter daran gehen.. könnte eventuell weh tun...) da kommt es zu keinerlei fehlermeldungen wenn man vorher das bornetz spannungslos gemacht hat...(batt. abklemmen)

vom alten vitara (glaub die um 95/96) die naben passen auch, da brauchste dir nix anfertigen zu lassen... musste ma bei raid gucken, obs für den da was gibt

der sieht aus wie kalle grabowsky nach ein oder 2 durchzechten nächten.... hefige augenringe/tränensäcke und alles aufgedunsen...

schön ist mal echt was anderes....

nö du.. was da genau abgeändert werden muss hat er nicht verraten...

hier hast ma \'n foto: [Blockierte Grafik: http://auto.suzuki.de/auto/live/modelle/swift/sport/innendesign/Interior.jpg]

und durchmesser ist 36cm.. glaub kaum, das des jetz sooo viel kleiner ist als des baleno lenkrad