und jetzt das ganze mal in bewegten bildern: :biggrin:
:k_mauer: dir sollte man echt die motorhaube zuschweißen...
kaum funzt was nicht wird rumgepuscht und der pfusch dann wieder mit weiterm pfusch \"ausgeglichen\" viell spass bei der nächsten haupt und abgasuntersuchung... die stellschraube hat nix mit der leerlaufdrehzahl zu tun (drehzahl wird übers steuergerät geregelt) sondern mit dem co-gehalt im leerlauf und bei teillast... das teil beeinflusst nur ganz nebenbei indirekt die leerlaufdrehzahl...
was meinst wozu du \'nen motorsteuergerät eingebaut hast und nich \'nen stino-vergaser mit \'ner simplen unterbrecherzündung? das ding regelt selbsständig die leerlaufdrehzahl in \'nem gewissen rahmen.. wenn das ganze nimma möglich ist, stimmt was ganz gewaltig nicht an der gemischzusammensetzung (falschluft ect.)
kennst den spruch \"never touch a running system\" ????
wenn das alles funzt, warum sollte man an der leerlaufdrehzahl rumstellen sollen???? wenn die leerlaufdrehzahl nicht i.o. ist hat das ganz schon seine gründe.... und dafür gibt es werkstätten die sich damit auskennen und nicht irgendwelche stellschrauben wo man dranne rumdrehen kann...
:k_mauer:
wer trägt denn bitte die verantwortung und lässt dich jeden früh aus deiner gummizelle auf die menschheit los?
Original von Pica:
klar kannst mit bringenso lange der nicht so klein ist und der mich nicht die ganze zeit auf dem treffen begattet
ihr habt das doch beide genossen :biggrin:
wegens position: man könnte auch strandweg 20 angeben 
dann kommt man auch dahin.... es führen eben viele wege nach bergwitz
ein zylinder pump öl durch oder läuft zu fett aus welchen unauffindlichen gründen auch immer... da der baleno eine gruppeneinspritzung hat kann man einen fehler in der steuerung schon fast ausschließen....
hast du erfahrung bei \'ner fehlersuche am 4 takt otto-motor??
ohne \'nen gewisses verständniss für das was de da machen willst, brauchste da nix selber probieren...was ich recht stark bezweifle wenn man sich deinen ersten post duchliest
lediglich die standart-dingers kannste ma durchprobieren... zündverteilerfinger+kappe (dabei kommt es schon drauf an welchen baleno du hast... 1.3, 1.6, 1.8 und dann noch baujahrabhängig) mal die schwarze kerze mit einer \"normalen\" kerze tauschen und beobachten, ob der fehler \"mitgenommen\" wird oder nicht.. die zündkabel auch mal \'ner sichtprüfung unterziehen und nicht nur durchmessen (ob die anschlüsse zu zündverteiler/zündkerze/zündspule auch sauber und blank sind)
1. Thundernose
2. Phil83 (Unverbindlich)
3. enton (mir wumpe ob gfk oder carbon wink.gif )
4. Garry (kommt am ende auf den preis drauf an)
5. Suzuki Power ( egal ob gfk oder carbon *g* )
6. Berndf
7. Leni23
8 Rollercruiser
9 Pako (kommt auf den Preis an)
10. cuc
11. Firefighter_hh@sss
12. painkiller (erstmal auch unverbindlich)
13. Chrisss (Wenn sich der Preis wirklich um 120 euro dreht)
14. Richi (kommt auf den Preis an)
15. slooosh
16. @chris@
17. Jim ??
18. 325cab
19. Riot / Patrick
20. aemkei
21. SuzukiThomsen1984 / Thomas
22. Schmuggel
23. Han-S (wenn der Preis stimmt und er auf den 1,3 MZ passt)
24. Fuzzy (GFK, fällt nicht so auf^^)
25. Tomboy_Kamikaze (heftigst vom preis abhängig)
wäre nicht der erste hund klar kannste deinen wuff mitbringen
goto--->werkstatt.....
Original von the-transporter:
zuverlässiges ... renault megane grandtour
merkste was? :biggrin: renault und zuverlässigkeit.. hmmmm was stimmt hier nicht....? das eine passt nicht aufs andere...
also erstmal die zu 100% fest stehen:
1 baleno
1 prelude
1 swift sport
jeweils 1 fahrer also 3
ein 6 man(n) zelt + 1 kleineres zelt
eventuell noch:
1 baleno + fahrerin (50% hängt von laune der fahrerin selbst ab (weiber eben 
))
3-4 mitfahrer
2 zelte
alle dann von freitag bis sonntag
wetter wird definitiv sonnig mit \'nem paar kleene wolken (das man auch ma in ruhe scheiben putzen kann ) und min. 30^C im schatten :biggrin: :biggrin: :biggrin:
kann die weiße carbon folie von 3m nur empfehlen.. haben meine ganze motorhaube damit bezogen... ging super und hällt wie nix auch ohne primer... find das muster auch derb geil. o-ton von \'nem kumpel: \"wenn de 1.8 auf\'m trum hast und da drauf guckst, kotzt du sofort!!!\"
Original von flydown:
Hey, Eure Simmies sehen ja so seriell aus :d_zwinker:
das sieht nur so aus :biggrin:
oh gott.. die unwissenden wessis :biggrin:
des is\'n umgeschweißtes endrohr von \'ner simson s51
hab im übrigen auch eine s51 und \'ne echte seltenheit kr50 (schwalbe vorgänger)
des ganz vorn is meine (wo keiner dazu steht ^^) sind den tag gut 200km auf den böcken durch die landschaft geschwurfelt... was die \"entspannten\" gesichtsausdrücke erklärt
die blöcke sind baugleich... ob nun \'nen a oder b hinten dranne kommt, entscheidet nur der zylinderkopp.... a steht für dei 8v und 16v für die sohc 16v... wenn kein zusatzbuchstabe dabei is, ises \'nen gti also dohc16v
warum auf allen blöcken nun \"nur\" g13b drauf steht: überlegt mal ganz logisch, wenn alles gleich ist wäre es doch total idiotisch nur wegens den einen kleinen buchstaben, der dann noch angegossen werden müsste, \'nen komplett neue gussform zu fertigen... alles \'ne frage der wirtschaftlichkeit...
kay kay.. danke... dann bis sonntag 
hab bis dato erstmal keen internet... wenn sich was ändern sollte, enton hat ja meine handy nummer
hmm kaufpark nickern... hat da ma einer die addy? zwecks navi-style und so
erscheinen werd ich wohl mit\'m blau/weissen (baleno)
fahre aber nicht in wsw los sondern in großräschen über die a13...
werd wahrscheinlich auch mit aufschlagen.... wo wollen wir uns denn vorher treffen? und vorallem wann?
würd die idee von enton aufgreifen und um 5 am mc sagen....
oben auf\'m getriebe so ca. 2-3cm neben abstützpunkt vom kupplungsseil...
Original von RainbowSwift:
Emu es gibt immer einen irren der hat das alles auf lager weil die anderen kein bock mehr haben
na wer wird das wohl sein.... :d_zwinker: den hab ich auch gefressen... hat mir erst vor kurzen \'nen guten deal versaut...
