Beiträge von Tomboy Kamikaze

Zitat

Original von CAT-MAN:
:d_gutefrage: :lach:

das kenn ich.... nur geht das bei mir auch mit \'ne r\"faxe\" dose :biggrin: :biggrin:

etwas astronomisch deine vorstellungen meinste nicht? mein baleno hab ich \"damals\" für 3200 gekauft und da war der grad mal 9 jahre alt.. keine 10.. mit ähnlichem km-stand.

denk dran, eins muss offen bleiben :d_zwinker: jo wie gesacht.. mit sauerstoff und gas wäre es 3 ma besser geworden.... under mag is nimma das beste.. das hat schon den charakter einer zicke....

das war ich in der mittagspause mit MAG, weil unsere sauerstoff buddel leer war... :rotwerd: ises so schlecht geworden?

sieht schonmal echt sensationell aus :biggrin:

nockenwelle kannste auch lassen.. wenn die nicht extra nur für den 1.3er gebaut wurde... die nockenwellen sich auch die gleichen...

steuergerät brauchste natürlich auch eins vom 1.6er... aber wenn du turbo wirklich machen willst, wirste da eh die kennfelder umschreiben lassen müssen.. so gesehn kannste da auf das 1.3er steuergerät verzichten...

die köpfe vom 1.3er und 1.6er sind haargenau die gleichen.. nur die einspritzventile beim 1.6er sind etwas größer.

el. zündung? der 1.3er und 1.6er haben beide \'ne tsz-i mot rotationsverteilung.. \'ne ruhende hochspannungsverteilung haben die facelift-modelle.. da die köpfe vom 1.3er und 1.6er gleich sind kannste auch die zündung übernehmen...

den kopf kannste mit übernehmen, die sind beim 1.6er und 1.3er baugleich rest passt nicht... bweim 1.6er brauchste auch noch \'ne andere getriebeglocke.. die vom 1.3er passt nicht an den 1.6er block

so ähnlich sieht die b115 zwischen bad muskau und krauschwitz auch aus... ist schon heftig zu sehen, was wasser so alles anrichten kann...
bei meinem arbeitskollegen ist wahrscheinlich das fundament vom haus gerissen.. aber genaueres wissen se erst, wenn der dreck aus\'m keller ist...

ohh 85er... heftig... :biggrin: jo das is \'ne scheibenbremse echt angebracht hier gibt es einen verrückten der \'nen 90er 6 kanal mit serien trommeln fährt... kannst dir ja vorstellen, was der für\'n bremsweg haben muss

*gähn* und nu? soll ich mich jetzt schlecht fühlen? XD

du machst auf mich net den eindruck, als wenn du aus \'ner leistungs und drehmomentkurve so viel entnehmen könntest...

nö.. hab nix gegen dich persönlich im gegenteil du sorgst immer wieder für einen herzlichen lacher für mich.... was meisnte eigentlich wie ich mich noch zusammen reisse...

man kann hubraum oder \'nen turbo nie komplett ersetzen.. allerdings muss in manchen rennklassen genau das gemacht werden um den reglement zu entsprechen... so gesehn kann man mit entsprechenden mitteln einen turbo/kompressor oder hubraum ersetzen... \'nen turbo oder kompressor umbau ist ebenso \'nen wahnsinniger aufwand.. allein schon was die grundlegende motorkonstruktion angeht.. einfach aufblasen bis nixmehr kommt ist komplett sinnfrei...

ps ist keine masseinheit der leistung!!! es ist eine umgerechnete größe... die einheit der leistung ist und bleibt kw.... (hast wohl in physik nicht aufgepasst...) das hat nix mit klugscheißen zu tun.. das ist \'nen fakt!!! gebräuclkich sind auch solche begriffe wie zollstock oder glühbirne oder wasserwaage oder bremssteine technisch gesehn aber totaler humbug und lassen einen endlos dumm erscheinen.

ich brauch mich an garnix hochziehen.. mir platz nur der arsch wenn ich so\'n schwachsinn lese... denkste ich hab des nicht gelesen, das er das so geschrieben hat? darüber hab ich noch leicht gegrinst... aber er hat niemanden versucht mit der bemerkung verbal in die eier zu treten... das ist der feien unterschied.. wenn man schon versucht jemanden an die wand zu spielen, dasnn doch wohl ehr durch sachliches wissen und nicht durch solche hohle floskeln...

ohh der feine herr hat\'s nicht nötig.. wenn de so\'ne dünne pelle hast... mache ruhig... hier kann jedenfalls niemand was dafür...

yeah jetzt werden wir wieder unsachlich.... geil.....

auch in dem falle ist das totaler unsinn.... XD wenn dem so wäre, würde \'ne steuergeräteoptimierung garnix bringen und nur mehr hubraum oder \'ne zwangsbeatmung ps bringen ( nebenbei: ps ist nur \'ne einheit, nichtmal \'ne offizielle... )

ach ja: bevor du versuchst klug zu sch*** und andere leute ans bein zu pissen, lern erstmal \'nen bissl was über motoren und werf nicht einfach nur \'nen paar begriffe in den raum und versuch so den jenigen als schwindler darzustellen... sowas zieht einfach nicht....

die 115ps klingen recht realistisch im zusammenhang mit den massnahmen, die er gemacht hat... ob das wirklich an dem ist, wissen wir ja bis jetzt noch nicht.. aber gleich von anfang an jemanden auszulachen weil das in erster linie bekloppt erscheint ist nicht grad zivilisiert.... manchmal möcht ich nichtmehr an die menschwerdung des affen glauben...

warum sollte das getriebe das nicht aushalten? wenn die anpressplatte nicht ihren geist aufgibt.... die lager an sich halten das aus. mehr sorgen würd ich mit um das antriebszahnrädchen des diffi\'s machen... mein arbeitskollege hat \'nem 90ps syncro getriebe \'ne ganze autocross-saison 230 kompressor-ps und ca.400nm zugemutet und das hat bis zum schluss gehalten... bis auf \'nem prüfstandslauf des diffi den geist aufgegeben hat (akkutes karies)... die lager haben gehalten...

ja nee is klar... ne?!?!?!?!?... leistung und drehmoment ergeben ps XD :totlach:

bei der bremsanlage gibbet abhilfe... und wenn man die getriebe überarbeitet passiert da nix... die meissten getriebeschden entstehen durch die bescheidenen lageranpressplatte.. nur dadurch bekommen die lager \'nen ding weg... nicht durch die leistung...

schließe mich dennoch der allgemeinen meinung an, das \'nen turbo legal sehr schwer machbar ist zumal fällt es doch schon ein wenig auf, wenn im fahrzeugschein noch die serien 86ps stehen und dem schnittlauchbeamten unter der motorhaube \'nen turbo angrinst... ebenso wirds etwas schwierig mit der motorsteuerung.. da der baleno nur einen map-sensor und keinen klopfsensor hat... es würde zwar auch gehen das so zu steuern, aber das wird echt tricky und alles andere als optimal.... allein schon um den motor nicht tot zu klopfen

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Original von SwiftGTiANA:
^^meine simme schläft diesen sommer

meiner hauch ich grad neues leben ein, nachdem sich beim 60er ein kolbenring verabschiedet hat und kleinholz aus dem kolben gemacht hat, kommt jetzt \'nen 70er 4 kanal rein inkl standesgemässen nachfolgeteilen :biggrin: foto\'s kommen sobald der motor vom fräsen gekommen ist und das gute stück wieder sein platz im rahmen gefunden hat.

ergo: mein arbeitskollege wäre froh, wenn er \"nur\" 2m wasser in seinem garten gehabt hätte... er hat \'nen haus in sagar keine 200m von der neisse weg.. und fast auf null über meeresspiegel... bei ihm ist soweit ich informiert bin das ganze haus abgesoffen... sammt garage, allem was darin stand und \'ner schrotholzscheuine, die grad fertig war mit restaurieren... sowas ist echt bitter...

ebenso das fürst pückler schloss in bad muskau... das schloss war fast fertig restauriert.... bin erst letzte woche mit meiner süßen durch den park gegangen.. und nichtmal \'ne woche später ist alles hin....

jepp, solange du nich anfängst am kat rumzufummeln hat das keinen einfluss auf die abgaszusammensetzung...

wenns der prüfer mitbekommt... japp, dann fällste durch.. die kunst dabei ist es das ganze so zu gestalten, das es eben nicht auffällt...

zähl mal 1 und 2 zusammen... :d_zwinker: klar is das illegal.....

hinterm mittelschalldämpfer das rohr abflexen.. \'nen rohr durch den mittelschalldämpfer schieben (das geht ganz gut, da der vsd \'nen absorbtionsschalldämpfer ist), das dann festschweißen und dann das originale rohr wieder anschweißen.. fertsch

wenns die geben würde, hätte ich mir nicht den original-schalldämpfer unbrauchbar gemacht.... :d_zwinker:

als wenns was fertiges für\'n baleno geben würde :laugh: :d_zwinker: :d_zwinker:

der vsd ist im inneren etwas größer (ca48mm) als die zuführenden rohre (ca 45mm) so das \'nen 45er rohr da wunderbar durch passt.. da gibbet keine querschnittsverengung

derweil: original haben die da eh \'ne verengung eingeschweißt, das wirste sehen, wenn du den schalldämpfer ausbaust und da mal von der kat-seite her reinguckst

aso: metallkat ist heute angekommen :biggrin: :biggrin: :biggrin: nächste woche findet der dann einzug

der gsr ist der deutsche gtx....

kuplungskit immer! komplett tauschen.. wenn kurze zeit später wieder was kaputt geht, beisst du dir selbst in den arsch, weil du\'s dann wiedre ausbauen darfst...

nanana sag des mal nicht \'nen sr2 oder kr50 getriebe zerlegt glaub ich keiner freiwillig... :d_zwinker:

so.. da der 60er 2 kanal beim meiner mopete nun auch spiel bekommen hat, so das es nur so rasselt und des pleuel-lager auch die hufe hochgerissen hat kommt jetz \'nen 70er 4 kanal, \'ne verstärkte kurbelwelle+lager, \'nen 5 gang getriebeund \'ne verstärkte kupplung rein.... und dann hoffen wir mal, das ich mich in der einfahrzeit zusammenreissen kann und das die knapp 300€gut angelegt sind um den 125ern das fürchten zu lehren :biggrin: