normal muss bei beiden scheinwerfern das abblendlich aus gehen... der hat \'ne h4 lampe drinnen, da dürfen abblend und fernlicht nicht gleichzeitig an sein!!!
oder meinst du etwa, das nur auf der linken seite aufgeblendet wird und der rechte \"aus\" geht? dann wird wohl im rechten scheinwerfer die h4 lampe defekt sein...
Also... beim ma sind motorhaube, schlossträger, kotflügel, stosstange, stosstangenträger, Scheinwerfer, standlichter und die Blinker anders... geht aber alles auf\'m ea um zu bauen... und andersrum auch 
du hast \'nen sedan oder?
wenn ja, ist das praktisch unmöglich
hatchback und kombi haben serienmässig einen....
aber wozu brauchst du \'nen heckscheibenwischer? ich hab meinen am baleno noch nie gebraucht (hab ich vor gut 1,5 jahren auch weggemacht) und am swift hab ich den noch nie eingeschaltet....
yeah die jagt ist eröffnet :biggrin: wo kann man eintrittskarten kaufen????
derweil: beim baleno kann man das standgas nicht einstellen!!!!! das ist elektronisch geregelt über ein leerlaufregelventil, was auch ganz gern mal verdreckt und dann nichtmehr so funzt wie\'s mal gedacht war...
gern geht auch mal der map-sensor kaputt... das äussert sich dann aber eher an \'nem generellen leistungsmangel.... das er dann drehzahlschwankungen bekommt ist dann eher schon wenn er kaum noch ü100km/h will
@kraftstofffilter (ja das wird mit drei (3) \"f\" geschrieben): der ist an der spritzwand hinter dem aktivkohlefilter angebaut und läst sich noch verhältnismässig gut wechseln
im baleno wurde nie serienmässig einm pollenfilter verbaut...
es gab mal eine nachrüstlösung... die konnte aber nicht bei der variante mit klimaanlage eingebaut werden
wenn der einen haben sollte:
\"Der Innenraumfilter befindet sich im Fahrzeuginnenraum, in Fahrtrichtung rechts. Unterhalb des Handschuhfaches. \"
grad aus der centro digital kopiert.... also von unten auf der beifahrerseite im luftkanal.... gibt nur 0.2 aw drauf, kann also nicht zu schwer sein an den ran zu kommen
ober de einen hat kommt immer drauf an, was die im werk noch so gefunden haben und dachten, das muss eingebaut werden :d_zwinker:
ist nur \'nen beispielfoto 
vermutung wäre, das ein injektor nach aussen hin undicht wäre und somit der diesel unterm/im ventildeckel in den motor reinläuft... dazu müsten aber die injektoren erst durch den ventildeckel gehen und dann in den zylinderkopf... das ist bei einigen opel so....
deswegen auch die vermutung... denke mal das suzuki wie opel den 1.3er diesel von isuzu hat...ich weiss aber nichtmehr genau, wie da die \"injektorführung\" gemacht war...
birnen... -___- nehmt doch äpfel... die sind nich so groß..... da blenden die bestimmt auch nicht
ich hab zur zeit noch die night breaker drinne und bin vollstens zufrieden.. aber die halten nicht so lange... gegen ende der letzten saison hats mir eine lampe entschärft... deswegen hab ich mir jetzt die phillips +100 geholt... mal gucken, wie die so licht machen
Original von DerKuckuck:
Mal auf der Autobahn Freibrennen ... also 100-150 Km richtig hochtourig fahrenoder von der Werkstatt freibrennen lassen.
ob \"freigebrannt\" wird oder nicht, entscheidet immernoch das motorsteuergerät.... nicht der fahrer... und wenn der partikelfilter zugesetzt ist, merkt man das an der leutenden check engine lampe... nicht am diesel im motoröl....
normalerweise kommt diesel nie in der menge im motoröl an... da muss/kann/sollte also was mechanisches richtig kaputt sein...
hat jemand mal \'nen biild vom ddis swift motor ohne abdeckung? ich hätte da \'ne vermutung...
hmm stimmt auch wieder so gesehn war der platz perfekt.. so war immer ausreichend flüssignahrung vorhanden...^^
Na, ob eure Plätze so gut waren?
Original von Autocrossswift:
Und unbauten die es nie in Serie gab, gelten als eigenbau.
damit haste grad dein vorhaben zum scheitern verurteilt
den swift gabs nie in serie mit\'m 1.8er...
soweit ich informiert bin, darfst du mit \'nem \"unterlegenen\" auto auch in \'ner höheren klasse starten... wenn du \'nen gti mit\'m gescheiten kompressor hast, kannste sogar \'nen 2,5l audi 80 quattro platt machen
der swift aus dem video hat das in ortrand geschafft... 3. platz vor dem 80er quattro
jepp, genau der is des 
der geht wie die hölle auf kurvigen strecken... auf langen geraden kackt er ein wenig ab... das getriebe ist dafür zu kurz
na gut, wenn das bei euch inner klasse nicht erlaubt ist
normal dürften die aufhängungen passen.... eventuell müssen die vielleicht ein wenig versetzt werden....
aber warum bleibst du mit\'m 1.8er swift in deiner klasse? ist ja auch in gewisser weise \'nen eigenbau... weils den ja so nicht gab.. denke ma, mit\'m 1.6er swift biste da eher \"original\"
na dann haste sowat nich :biggrin: is doch auch egal, wie oft willste denn inner woche deine spiegel verstellen? :d_zwinker:
Gti kopf auf 1.8 block geht nicht ohne großen Aufwand.... 1.8 hat steuerkette und Gti zahnriemen...
Versuch doch auf den Gti \'nen kompressor drauf zu bauen... in der ilp fährt einer mit\'m allrad mk1 Gti und kompressor.... recht erfolgreich sogar...
der Schalter für die Spiegel-verstellung müsste links unterhalb vom Tacho, wo auch der Schalter für die scheinwerferhöhenverstellung ist sein
klingt als wenn des ventilspiel viel zu groß ist... lass des ma einstellen...
nein... 2 farbig.... blau weiss....
gott is der hoch
der 1.6er und 1.8er baleno sedan haben serienmässig \'ne kofferraumbeleuchtung kabel und alles liegen auch beim 1.3er... ihr müsst lediglich die kofferraumleuchte einbauen und den schalter... die gibts bei suzuki als original teile....
