sollte normal bei der alten getrennten bauweise bleiben.. für\'n mcpherson federbein is da keen platz....
wo findet man denn das gewinde von cobra??? find nur stino federn....
nicht zu vergessen: die hiltrac und v-maxx fahrwerke 
sind zwar nicht die teuersten, aber die leutz die diverse deutsche marken fahren sprechen nur gutes über die fahrwerke....
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????? :biggrin:
ähh emu.. des is\'n facelift... der treudoofe wuffi, der um sein leckerlie bettelt....
wieso helfen???? ich würd da im hintergrund sitzen und den anblick geniessen
hätteste nicht machen brauchen... hab meine mittlerweile 3 mal zerlegt und hab nie zusätzliches dichtmaterial gebraucht.
die sind nach wie vor bombendicht..
hab bei meinen auch so\'nen cm \"in\" den reflektor lackiert und habe auch keine einbussen in der lichtausbeute, alles wie vorher
50 grad reichen da nicht.. die besten ergebnisse haben wir mit 90-110° erziehlt... \'ne viertel stunde im ofen und schon ist der kleber weich und du kannst sehr leicht das streuglas vom gehäuse lösen
tjo bruce... trick 17 sag ich da nur 
nix leichter als das
im übrigen: an dein armaturebrett traut sich hier kein sattler ran... da müssten durch das x zuviel nähte gesetzt werden, das sieht dann nach nix aus....
gib ma bitte \'nen link...
weisst doch, die leute sind immer so grenzenlos faul (mich eingeschlossen ^^)
wus? 2 tage für\'n kupplungswechsel beim ma? :d_zwinker: na gut.. nbeim ersten mal... :biggrin:
meine bestzeit: getriebe baleno in 3 stunden zerlegt, gereinigt und instanggesetzt.... aus und einbau kamen dann noch ca.2,5 stunden
dann schaff den inne werkstatt!!!!!!!
wenn du keinerlei plan von auto\'s hast... das wäre als wenn ich bei der lufthansa anfange und bei \'ner 747 das triebwerk zerlege...
derweil: beim baleno ist das licht masse gesteuert....
\'nen fiesta hat \'ne ganz andere schaltung als der baleno.... bei der schaltung vom baleno ist es normal nicht möglich das bei lichthupe beide glühfäden glühen (ich hatte vor knapp 1,5jahren mein baleno auf xenon umgerüstet und kenne diese konfuse schaltung in und auswendig.... ) bei deinem wird da was ganz gewaltig im kabelbaum defekt sein.... ohne fachkenntnisse in dem berech wirste da selber nix ausrichten können.... habe mal von nico gehört, das ganz gern der kabelbaum baim baleno absäuft.... der betroffene kabelbaum geht aber unter dem linken kotflügel lang, soll heissen: der kotflügel muss runter....
stell die handbremsseile mal komplett zurück und fahre so 2-3km und bremse mal gelegentlich....
mir scheint so, als wenn sich die hinteren sättel nichtmehr selbsttätig nachstellen... meisst passiert das durch \'ne schon zum teil angezogene handbremse (die hebel an den sätteln sind schon leicht angezogen) die kommt auch zustande wenn der \"leerweg\" der handbremse zu gering ist... dadurch sind die sättel schon leicht angebremst und können sich nichtmehr nachstellen.... ist oft bei vag bremsen so... spiel zu gering und schon funzt die nachstllung nimma
durch das nachstellen der werkstatt an den seilen hat sich das ganze eher verschlimmert.... deswegen: die einstellung an den seilen komplett zurück drehen und \'nen bissl fahren, damit sich die sättel wieder selbst nachstellen können und dann danach das spiel nach herstellervorgabe einstellen...
beim baleno geht definitiv auch bei lichthupe das abblendlicht aus.... das liegt an der recht unortodoxen schaltung....
jepp wie du eben....
Original von Tomytom:
Man hat doch immer Rückgaberecht bei neuteilen,also bestellen und schauen obs passt!
Wenn nicht-zurückgeben!
vielleicht weiss das ja einer 
dann kann ich mir das hin und hergeschicke sparen
ebenso sind liana stoßsdämpfer nicht grad gängige teile.. sozusagen müssten die erst bei unserem lieferanten extra bestellt werden und da ises mit\'m zurückgeben schlecht
da fahrwerke bei den baleno\'s passen untereinander....
laut herstellernummern passen die nicht.. aber wenn ich mir die abbildungen aso anseh, könnte das passen wenn ich mich nicht täüsche
soweit ich weiss, ist \'n liana schwerer als baleno, deswegen vioelleicht die unterschiedlichen teilenummern....
ahmen... :biggrin:
der arme baleno sag ich da nur.... der tut mir jetzt schon leid...
tieferlegungsfedern sind keien kompletten dämpferbeine
habe \'nen gewindefahrwerk für\'n liana gefunden.. mit gutachten...
moinsen... mal \'ne schicke frage an die leutz, die noch bei suzuki arbeiten....
passt das fahrwerk (speziell die dämpfer und domlager) vom liana in den baleno... ich kann mich nur schwach an meine zeit bei suzuki erinnern und würde behaupten wollen, das des passen könnte....
ich hab da was richtig leckeres gefunden, was aber nur für\'n liana angeboten wird...
dann haste eher \'nen problem mit\'m linken schweinwerfer... bei \'ner h4 dürfen beide glühdrähte nicht gleichzeitig glühen
oder der kabelbaum hat \'ne ganz gewaltige macke....
lol 1300€ sei froh, das der soviel gegeben/gerechnet hat.... :totlach:
soweit ich weiss ist eurer \'nen vorfacelift, hat nicht wenig km runter und ist\'n hunde-auto... jetzt zähle mal 1 und 2 zusammen...
was stellste dir denn vor? das der gutachter bei \'nem ü10jahre altem auto original-teile berechnet mit original-lack und \'nem vollen versicherungs-stundensatz von \'nem vertragshändler? da biste so schnell an \'nem totalschaden dranne, so schnell kannste nichma niessen....
das ganze klingt mir eher danach, das ihr euch von der gegnerischen versicherung deren gutachter habt aufschwatzen lassen...
@nuss-nougat: wenn du dir des geld auszahlen lassen willst, bedenk dabei, das du eventuell die mwst. abgezogen bekommst, weiss nicht, wie das im ösi-ländle ist, aber in deutschland ist das bei den versicherungen gang und gebe
