Beiträge von Tomboy Kamikaze

was habt ihr noch alles geprüft???? kommt \'nen zünd-funke? spritzt der gute ein? geht beim zündung einschalten kurz die check engine lampe an?

kontrolliert mal die hauptsicherung(en)....

schonmal den reserveschlüssel probiert?

das schleifen kann aber auch daher rühren, das der lenkeinschlag auf der einen seite größer ist als auf der anderen (ich mein jetzt nicht den spurdifferenzwinkel...)

ist bei meinem baleno auch so.... wenn ich das rechte rad auf anschlag rechts drehe, dann ist der abstand zum stabi geringer als der abstand vom stabi zum rad links bei vollem lenkeinschlag nach links (gott wie verwirrend ^^)

canton lässt mit der zeit echt stark nach... neu sind die net verkehrt, aber \'nen jahr oder auch 2 später sind die nimma so pralle

Zitat

Original von CanisCumCaliga:

hutablage mag zwar nicht optimal sein
ist aber schon geil wenns per Knopfdruck aus dem Kofferraum dröhnt

das radio und die LS sind aber top! thies

dafür brauichste aber keine ls in der hutablage maximal \'nen satz gescheite kicker

im allgemeinen gilt: die tiefen von hinten und die mitten+höhen so weit wie möglich vorn bei den leuten, die das ganze auch hören sollen sprivch im auto in den vorderen türen und die höhen auf höhe vom lenkrad bzw. im oberen drittel der a-säule (je nachdem wie \"hoch\" der kopf beim fahren ist)

empfehlen kann ich die canton rs und qs seire... das reicht erstmal für\'n anfang und ist um welten besser als des serien-zeugs. hertz ist wie tomytom schon schrieb auch echt gut

ich selbst schwör schon fast auf poineer hab von denen mei radscho und die 2 30er subs..... kicker hab ich von emphaser und das frontsystem hab ich von clubber abgekuft und ist von phase... klang ist net verkehrt (reicht für meine bedürfnisse)

hatte vorher die canton rs 2.16 als frontsystem.. so gesehn nicht schlecht, aber mit der zeit hat man denen angemerkt bzw. angehört, das die einfach fertig waren

deine felgen kommen ja auch nicht so weit nach innen... die originalfelgen haben ja \'ne et50...

spurplatten können da für abhilfe sorgen

ohne scheiben ausbauen wirst das nicht vernünftig hinbekommen beim sedan....

heckscheibe ist mehr als sch******** dazu bauste am besten die hutablage aus, sonst haste richtig probleme

na was ist wohl einfacher als das teil abzuschrauben und selber nachzumessen??????

schraub das teil doch selber ab und miss nach.....

wickel den mal lieber aus der plastik-plane aus.... ölpapier ist da besser.... unter der \"plane\" kann und wird sich auch kondensfeuchtigkeit bilden und sammeln

Zitat

Original von VDGswift:
Ist aber für mich genauso Quatsch wie der Aktivkohlebehälter

lol was für\'n tumpack.... XD

der ist dazu da um die benzindämpfe/gase zu speichern und bei gelegenheit der verbrennung zuzuführen.... wenn du willst, das dein motor im teillastbereicht zu mager läuft, dann mach den filter nur dicht....

wie domml schon sagte/schrieb: leg dir erstmal grundlegendes wissen über verbrennungsmotoren zu bevor du sinnfreie fragen stellst oder gar noch schlimmer: am motor und deren systemen rum-zu-fummeln

welches bj ist deiner denn?

wenn der \'nen zündverteiler hat, hat der keinen kurbelwellensensor, dann hat der nur \'nen induktivgeber im zündverteiler.... wie ich dir ja schon in der pn geschrieben habe.... ebenso würd ich an deiner stelle den zündverteiler überprüfen... falls der einen hat, ebenso die zündkabel und die zündspule, laut deiner fehlerbeschreibung scheint da irgendwo der zündfunke weg zu wandern bzw. stark geschwächt zu sein...

lichtausbeute ist genauso wie vorher... hab nur zeugs lackiert, was nicht für die lichtausbeute verantwortlich ist...

guckst du auf\'m bild bis ende oktober... ab dann ist mein swift im vollen einsatz

scheinwerfer sind originale und lackiert.... es kommen aber bald wieder die esteem scheinwerfer rein, natürlich auch in schwarz... muss ja zu den restlichen leuchten passen

was ist denn bitte \"wegharkest\"??????? :lach:

@haipeter: jepp ab april ist es ein wenig lauter in deutschland

[Blockierte Grafik: http://www.suzukimania.de/forum/uploads/bald_bald_bald.jpg]

noch 2 tage..... :biggrin: :biggrin: :biggrin:

das beste ist ja immernoch das man die felgen nicht so dreckig werden lässt :d_zwinker: ich poliere die immer vor saisonbeginn und versiegel die mit autowachs... da braucht man keinen felgenreiniger oder ähnliches mehr.... warmes wasser und \'nen schwamm reicht da schon zu

mach ich bei meinen schmidt seit 3-4 jahren so, die sehn noch aus wie neu

wenn der bremsenstaub schon \"eingebrannt\" ist, dann ist es meisst schon zu spät.... die verschmutzung bekommmste zwar raus, aber es bleiben kleine poren übrig, wo sich der dreck gleich wieder \"festhält\"

mit dem unterschied, das unsere legal sind und auf \'nem 1.3 nicht so peinlich übertrieben wirken..... filter in dergröße sind bei turbo oder kompressor-motoren sinnvoll.. oder bei sauger jenseitz der 3-liter-marke

ahhh noch einer aus gr herzlich willkommen

jo schaltet alle atomkraftwerke ab.... lol denkt mal was das für die energieversorgung bedeutet... so\'n block eines atomkraftwerkes bringt rund 800megawatt jetzt könnt ihr euch ausrechnen wieviel windkraftanlagen (oder auch andere von diesen \"nachhaltigen\" energiequellen) man bauen müsste um dieses \"loch\" abzufangen....

atomenergie ist nicht die lösung, das ist mir klar, aber bevor wir keine vernünftige und leistungsfähige alternative haben wäre es nur zu dumm diese gänzlich abzuschaffen (mal gelinde gesagt: der franzmann lacht sich eins ins fäustchen, das wir unsere abschalten.... dann kann er seinen schicken atomstrom an deutschland zu phantasiepreisen anpreisen...)

jo ich bin vom sportrac3 auch begeistert.. wollte aber mal was neues auspriobieren... bis jetzt sind die rainsport1 und die sportrac 3 meine vavoriten was die fahreigenschaften angeht