Beiträge von Tomboy Kamikaze

klingt zwar doof, aber haste die batt. richtigrum eingebaut?

ansonsten würd ich mal den starter checken... an was anderem kanns irgendwie nicht liegen...

Wenn der lack einreisst musst du natürlich das ganze nachlackieren.... musste ich beim baleno auch machen.... und noch zusätzlich in die umgelegte kannte karosseriedicht reingeschmiert da rostet die nächsten 100 Jahre nix

ick weiss, wie marderkacke aussieht... so kack kein marder!!! des ist definitiv katzenscheiße

na erstmal muss ich nachmessen was die radkästen hergeben und was mit relativ leichten arbeiten reinpasst.... will auch mit den reifen nicht zu breit werden... denke mal auch, das ich bei 205er bleibe dann 215er müssten nicht unbedingt sein find ich

na vielleicht kennen die den swift nur mit nicht einstellbaren sturz und haben da dann einfach nicht weiter nachgefragt...

\"Der eine wollte mir ja noch verklickern, dass das Lenkrad nicht mehr grade wird nach dem Fahrwerkseinbau\" das sagt ja schon irgendwie alles XD

Zitat

Original von Swift Sport:
hab eben schnell Fotos gemacht

Tomboy Kamikaze
warum bist du auf 195er geblieben? habe mir extra 215er draufgemacht, damit es \"fetter\" aussieht und natürlich mehr Fahrspaß bietet

haste mal auf die farbe geachtet? :d_zwinker: die rad-reifenkombi hab ich auf\'m baleno

beim swift bleiben erstmal noch die originalfelgen...die schaff ich im winter nur zum lackierer oder zum pulver-beschichten (so wie ich mich kenne wird das auch was ganz anderes... min.9x17 aber nichtmehr dieses jahr... erstmal soll der baleno fertig werden...)

@farbklecks: lesen!!! :d_zwinker:

8x17 et 35 mit 215/40r17 als fahrwerk hat er \'nen h+r gewindefahrwerk...

jetzt sag nochmal einer das wären marder!!!!! der schiss ist zu 100% von so\'ner kratzbürstigen fellmonster!!!!

die lauffläche hinten schliesst auch bündig mit\'m kotflügel ab bei mir ist die reifenflanke aber etwas flacher.... hab auf den 8j felgen 195er drauf

Zitat

Original von white noise:
meinte das so.

17 zoll is ja logischer weise auch breiter und da sollte nich mehr so viel platz im hinteren radhaus sein zur kante. sprich hinten sollte schon gebürtelt wern. vorne is ja luft wie sonnst was^^

is natürlich auch noch ne frage der et.

schonmal bemerkt, das es 6,5x17 gibt aber auch 9x17????

ich wäre auch der meinung, das man bei \'ner et42 nix umlegen muss... wichtig wäre aber noch die genaue breite der felge... 205er bekommt man auf \'ne 8,5j felge aber auch auf \'ne 7j felge

kann man etwa beim h+r auch den sturz einstellen wie beim hiltrac? normalerweise kann der beim swift nicht eingestellt werden.. nicht, das die werke, die das erste mal die vermessung gemacht hat, das ganmze recht blind gemacht hat und nicht beachtet hat, das man mit dem gewinde den sturz einstellen kann

moinsen

@donnernase: bördel mal lieber die radläufe... bei den reifen brauchste nicht ziehen... das bördeln beugt dem vor, das die reifen falls se doch mal kontakt haben sollten, nicht gleich aufgeschlitzt werden...

bördeln heisst lediglich das die kannten umgelegt werden....

(derweil: es sollten die reifen nie im radkasten schleifen )

so sollten reifenflanken übern kotflügel \"schauen\"

reifenpfelgespray.... hält viel länger als silikonspray

selbst bei einem facelift muss das gemacht werden.... quasie wenn beim kraftfahrtbundesamt \'ne neue betriebserlaubnis für dieses modell erstellt wird...

ist der so verdammt kurz beim ez/mz?

also bei mir hat der verstellteller garnicht unten reingepasst... oben geht der passgenau über den zapfen wo die originalfeder auch geführt wird....

so, war heute bei der achsvermessung hab sogar den sturz frei schnauze fast auf die soll-werte gebracht *stolzbin* nur links musste etwas nachgestellt werden... die spur war natürlich total raus durch\'s tieferlegen....

zum fahrverhalten kann ich nur sagen, das es ähnlich zu dem originalfahrwerk ist, was mir lediglich auffällt ist, das die seitenneigung in kurven etwas weniger ist.

bis jetzt bin ich ganz zufieden mit dem fahrwerk.. optik passt und das fahrverhalten ist auch gut .... der \"langzeittest\" wird zeigen, was das fahrwerk so alles kann

den abstand von kotflügen zu radmitte mess ich nächste woche nach... da erinnert mir dann aber bitte nochmal dranne ich vergesse das bestimmt wieder

was ist das denn für\'n graues teil?

Ich suche \'nen roten swift Sport Fahrer mit osl kennzeichen... aktuell steht der gute auf\'m omparkplatz des ausbildungszentrums der Handwerkskammer in gallinchen...

Zitat

Original von doc_parasite:
nur der Lack von der einen Felgen ist vom Urin angeriffen :boese:

genau das ist auch bei den swift felgen der fall... normal könnte ich die wegen der hundepisse neu lackieren lassen... die schmidt am baleno halten das wohl echt gut aus... wie gesagt, wenn ich den flachwixer erwische der seinen hund dagegen pissen lässt.... ohhhh gnade dem gott...

ich suche auch schon seit jahren nach \'ner gescheiten methode.... starkstromzaun ums auto oder das auto komplett unter strom setzen....

mir geht das auch auf\'m zeiger... auto ist frisch gewaschen und in der nacht kriechen diese dusseliogen viecher drüber... mein lack hat auch schon schäden davon getragen.... ich wäre auch für tipps sehr dankbar...

ebenso lässt irgend so ein reudiger hundebesitzer seinen kläffer gegen meine felgen pissen... was extremst nervt... wenn ich den erwische....

denke mal so vorn sind es noch gut 3-4,5cm bis es einfach nichtmehr tiefer geht... die einstellung auf den foto\'s ist das maximum was man laut gutachten machen darf... wenn du tiefer gehst, wir die eintagung \'ne einzelabnahme

über den preis spreche ich nicht... sorry

den abstand zwischen radnabe (nicht naRbe ) hab ich noch nicht gemessen, ich will erstmal die achsvermessung abwarten und die federn sollen sich erstmal noch ein wenig setzen.... beim baleno hatte ich anfangs 32cm und ca. eine woche später war ich auf 30cm.. ich werd erstmal etwas rumfahren und dann nachmessen