wegen der geräuschkulisse mach ich mir eher weniger gedanken als um die katalysator \"kombination\"
man bedenke: original - ein vorkat im krümmer und einen 30cm nach\'m achsträger. seine anlage - ein einziger 200zellen kat, der zwischen motor und achsträger verbaut ist
Beiträge von Tomboy Kamikaze
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hab auch schon foto\'s gesehn, bei denen die unball lager festgegammelt waren/sind.. im eclipse forum hat k-sport und co garkeinen guten ruf... ebenso hört man bei maxrev auch nicht viel gutes...
bei den bremsen weiss ich nicht, inwiefern sich da mal was gebessert hat oder ob die immernoch die bremskolben ohne jegliche manschetten herstellen... ohne diese kann sich der bremsstaub und dreck ungehindert zwischen den kolben und bremssattel festsetzen und somit klemmt die bremse...
bei unfällen mit \"nur\" 100km/h sollten aber keine kolbenstangen brechen und schon garnicht der flansch zum achsschenkel aufgeben... :d_zwinker: das macht\'s nichtmal mit\'m serienfahrwerk
\'ne anständige alte naive wäre \'ne porsche bremse oder die vom 7er e38 bmw.... da kannste dir sicher sein, das die ausreichend dimensioniert ist und auch hält.
die vom rx8, rx7 und mazda 6 ist auch recht groß (wenn man beim lochkreis bleiben will bzw. keine adapterplatten mag)
oder suzuki intern bleiben: grand vitara hat auch recht große bremsen
mitsubishi lancer evo7/8 mit 320er scheiben... (auch mit 5x114,3er lochkreis)
subaru impreza sti bremse, bis zu 340er scheibe ab my 05 haben die auch 5x114,3
das könnt ich noch stundenlang aufführen

\'nen suzuki mit evo-bremse macht jedenfalls mehr her als mit \'ner \"stino\" nachrüst-bremse.. und vorallem hat man was die wahl der bremsbeläge und scheibe angeht weitaus mehr auswahl
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weisst du schon was bezüglich tüff?
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SX4: gucke aber vorher mal bei tante google nach \"erfahrungen k-sport\"
btw: d2 und k-sport ist der gleiche hersteller... hab vor gut 2 wochen \'nen gewindefahrwerk für\'n kumpel seinen prelude gesucht und da auf diverse erfahrungsberichte von k-sport, d2, bc suspension ect. gestoßen und auch von deren bremsanlagen...
mal ein kleiner link:
http://www.toyotafan.at/wbb2/thread.ph…6fa2ddca2988585
ich möcht lieber nicht wissen, wie das auto aussah, wo das passiert ist.
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ich hab meine silver vision seit anfang 2009 drinne als ich mir die angel eyes gekauft hatte... beim swift sind diese lampen als frontblinker verbaut..
auf led blinker steh ich persönlich nicht, aber als rot und weiss im stino 21watt bajonettsockel wären die recht interessant.. grad wenn man weiss, wie \"hell\" das rückfahrlicht beim swift sport ist..
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oder glei weber doppelversager
da braucht man keine steuergeräte für die einspritzung
hat auch noch den vortreil, das man keinen rücklauf braucht 
und vom ansauggeräsch haben die mindestens den gleichen sabber-faktor...

lambda-regelung wird bei allen u-euro4 steuerungen unter volllast abgeschalten.. da geht\'s um vortrieb, nicht um die umwelt
(gibt aber auch da wenige außnahmen)mal gucken, was die zukunft bringt, einzeldrossel wäre schon was feines... und als (erstmal) \"stand-alone lösung\" sicherlich ein guter anfang, worauf man in späteren massnahmen \"aufbauen\" kann
erstmakl bekomm ich auf kulanz von suzuki \'nen neues radlager hinten rechts spendiert
ist ja auch ungewöhnlich das das nach 37.000km schon hopps gegangen ist -
na toll
ich \"musste\" mir noch die \"teuren\" phillips silver vision holen für 35€das set... jetzt gibbet die auch in günstig... -
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Papst: machbar wäre das... nur kommste um \'nen freiprogramierbares msg nicht rum... des originale ist auf den heissfilm-lmm angewiesen... oder man frickelt den zwar zum einzeldrossel um, hat dann aber noch \'nen seperaten luftsammler, an dem man dan den lmm an baut...
nächste hürde wäre die steuerung vom 2. satz einspritzventile... ohne zusatzsteuergerät wird das nicht funzen.. oder man frickel die steuerung des mopped\'s komplett auf den auto-motor um... was wohl schon am hubraum scheitern würde.... bzw. könnte man die steuerung des mopped\'s so umschreiben, aber ob das möglich ist entzieht sich meiner kenntniss.. da ich mich bei 2-rädern mehr mit ost-2-takter vergaser befasse
bei den motorrädern weiss ich nicht, ob die software so \"einfach\" umschreibbar ist, wie bei auto\'swäre auf jeden fall \'nen schickes projekt... einzelldrossel an \'nem m16, allein schon vom ansauggeräusch :biggrin:
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weiss zufällig jemand, welche lampen in den neblern verbaut sind?
[Blockierte Grafik: http://www.carparts-online.de/tn_Bilder/15663.jpg]
konnte bis jetzt keine info\'s finden
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is eher ungewöhnlich.... normal halten die \"ewig\" deswegen vermute ich mal, das vorher die achsmanschette übern jordan gegangen ist...
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Zitat
Original von flitzer112:wäre ja eigendlich für keinen ein arbeitstag denk ich mal
für mich leider ja... hab bereitschaft...
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in 99% der fälle ist das \'nen antreibswellengelenk...
entweder ist die achsmanschette defekt und somit ist dreck und wasser in\'s gelenk gekommen, oder es ist übermässig verschlissen.. normal sollte das durch die garantie /gewährleisatung abgedeckt sein... es sei denn, es wurde grob fahrlässig gehandelt (durchsichten ausgelassen etc.)
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ist in meinem vertrag auch so... der restwert nach den 3 jahren stand schon vorne weg fest... was der swift eben mit 30.000km und 3 jahren auf dem buckel wert ist...
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jepp, so auch bei meinen federn... laut japspeed wurden die extra gewickelt, weils offiziell nix mehr gab...
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80/50 gabs mal offiziell von terra... da brauchste nix zu modifizieren...
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ich hab meine terra auch seit 2007 drinne..
sind auch 80/50 und die sind noch wie neu bis auf ein paar dreckflecken

gut, meine haben auch noch nie einen winter gesehen
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brauchste keine neuen bzw. kürzere.. hab meinen 70mm tief und hab die serienmäßigen drinne... wir fahren ja schließlich nicht pfauweh :d_zwinker:
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Die heckleuchten würd ich mal gern an \'nem schwarzen swift sehen...
Motorabdeckung ist echt kewl, auch mit \"swift Sport\" Schriftzug... haste selber gemacht?