Beiträge von Tomboy Kamikaze

:totlach: geiler vergleich :i_drink:

Zitat

Original von EssIksVir:

Echt interessant, wie Neid die Menschheit immer mehr verdirbt... :d_pfeid: ... *ohne Worte* ... *Kopfschüttel* ...

ich möchte das mal richtig stellen: ich bin in keinster weise (nichtmal im ansatz) auf dieses auto neidisch und erst recht nicht auf den besitzer...

Zitat

Original von EssIksVir:

MONSTER SPORT und SUZUKI SPORT haben keine Ahnung was sie getan haben und dachten sich, sie bauen eine Bar an das Heck des SX4 um beim Schrauben ihre Energydrinks abstellen zu können... :lach:

...ach und noch etwas: Schau dir bitte mal die Stromlinie an, mit der der Fahrwind an die Kante des Heckspoilers trifft... das besagt kurzum alles!

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wenn die von monstersport erzählen, das im himmel jahrmarkt ist und der eintritt frei, was machst du dann?

jder aber auch jeder, das weiß wie die luft um und über ein auto strömt weiss, das 99,9% der spoiler nur schmückedes beiwerk sind... mehr nicht.. auch deine überdimensionale biertheke fällt in diese kategorie....

btw: in der wrc haben auch 99% der auto\'s \'nen widebody.... der ist auch nicht unbedingt nötig... ergo auch nur optik...

nee, mach mal lieber weiss.. so sieht\'s aus, als wenn de kein geld für\'s lackieren hast

*meld* der mit dem meisterbrief bin ich ich hab aber nirgendwo geschrieben, das ich den mit 1.6 bestanden hab

geschrieben habe ich das nur, weil mir unterstellt wurdem, das ich ja keine ahnung hab und zum sch**** zu doof bin... im gegensatz zu manch anderen mitbürgern will ich mit beweisen mein denken unterstützen und nicht mit verhältnismäßig hohlen texten dessen informationgehalt gleich 0 ist und technisch unmachbare tatsachen darstellt (unter den gegebenen umständen und komponenten)

zu der aktion mit dem spoiler im zusammenhang mit der fehlenden dachreeling schreib ich mal nix.. ich hätte mich schon heut früh vor lachen fast nass gemacht, als ich das gelesen hab

SX4-Geist: versteh mich bittte nicht falsch, aber das hat schon hand und fuss, was philix da schreibt...

klar hat \'nen heckspoiler \'nen einfluss auf die aerodynamik eines auto\'s aber nicht in der beschriebenen intensität(bei der bauform)... erst recht nicht wenn der spoiler so verbaut ist wie bei den meissten strassen-pkw... und vorallem wenn dieser im windschatten der karoserie verbaut ist, da ändert auch das entfernen der dachreeling nix dran

die physik kann man nicht überlisten.. auch mit teilen aus japan nicht

es ging dabei um die aussage, die philix zitiert hat...

*popcornfress* *füssehochleg* *colaschlürf* man... geiles kino hier... philix: auch wenns schwer fällt: einfach zurücklehnen und geniessen :i_drink:

zinnen ist 3 mal besser... nicht nur im dach-bereich... so wie die dellen aussehen, muss da wohl heftig beilackiert werden, zumal es auch auf sichthöhe ist...

hätteste ma lieber damit bis zum frühjahr gewartet... das blech ist jetzt blank und bei der aktuellen witterung rostet das schnell (wenn auch nicht auf den ersten blick sichtbar)

wenn da einmal der rost drinne ist, bekommste den nie wieder weg... der kommt immer wieder

\'nen karosseriebauer hätte das wohlmöglich besser wegbekommen... mir stellt sich innerlich die frage, wie man solche dellen in \'nen dachholm drücken kann, wenn man \"nur\" die dachreelig ab montiert

hezung passiert bei \'nem reinen elektro auto über \'ne standheizung (webasto, eberspächer etc.)

\'nen radio zieht nicht die welt... ebenso die zuladung... ein männlein oder weiblein mehr, macht auch nicht soviel aus...

im baleno kannste fast alles fahren... hauptsache es schmiert... die sind da nicht so empfindlich wie diverse deutsche hersteller...

mach da 10w40 08/15 öl rein und gut ist... wenn de viel (überwiegend) autobahn+schnell fährst würd ich 20w60 motorrad-öl empfehlen... bringt auch bei hohen temperaturen noch sehr guten öldruck, ich hatte mal das problem, das bei 120°öl-temperatur und leerlauf der öldruck mit 10w40 grad mal bei 0,5 bar lag... mit 20w60 bei 1,1-1,2 bar

Zitat

Original von nasche:
weil das Benzin/Luftgemisch nicht mehr stimmt.

das trifft auf\'m vergasermotor zu, aber nicht auf \'nen einspritzer... wenn sich da überhaupt was ändert, bekommen die das spätestens an der lambdasonde mit, das da was nicht passt oder die \"moderne\" variante: luftmassenmesser

\"plug&play-tuning\" gibt es einfach nicht alles was de am motor veränderst (was auch leistungsmässig was aus macht) muss elektronisch angepasst werden (kennfeldoptimierung)

2002... also facelift... da werden wohl nur die originalen passen...

frontschwinwerfer gibt es auch nicht... lediglich mit klarglas seitenblinker hat man uns \"gesegnet\"

deswegen heisst das gute stück ja \"basic\"

da ist eben nur das dranne was man für\'s fahren, bremsen und trockene ankommen braucht

baujahr von dem guten stück?

heckleuchten kannste dir schonmal abschmatzen gibt es einfach nicht

nebler passen die vom mz/ez swift in die öffnungne (hab ich heut herausgefunden) zumindest beim vorfachelift.. das facelift hat ja eckige nebelscheinwerfer

da hat er sich ja \'ne menge arbeit gemacht...

sieht net schlecht aus, allerdings lassen mich die unmengen von spachtelmasse und die gfk-abs-stahlblech-schlacht böses für die nächste saison ahnen

ich bin mit \'men karosseriebauer gut befreundet, und ers schlägt schon die hände übvern kopf zusammen, wenn er manch flickschusterei am schweller-außenblech sieht... und da sind wir im dollsten falle grad mal im teil-tragenden bereich

es geht auch nicht um den krassen fall wenn de mit 120 sachen von der fahrbahn ab kommst, da ist jedes auto breit... vielmehr sind dabei die \"kleineren\" unfälle jehnseits der 70km/h marke... die längsträger sind so konstruiert, das diese die unfallenergie aufnehmen sollen, so, das auf die insassen die wenigsten kräfte wirken aber trotzdem der eindringende \"fremdkörper\" aufgehalten wird... (stichwort: knautschzone)

wenn dier längsträger zu steif wird, gehen die unfallkräfte 1:1 auf die insassen.... wenn dieser zu weich wird, bekommste die unfallkräfte direkt ab (indem der baum/mauer/auto etc. ohne erwähnenswerte abschwächung direkt auf dich einwirkt)

ich will dir keine angst machen, aber überlegt euch gut, was ihr da macht.. die folgen von unsachgemässen reparaturen können nicht ohne sein.. vorallem wenn se nicht nur am außenblech ansetzten, sondern in die tragende struktur gehen oder gar wie in dem falle ind die knautschzone bzw. passive sicherheit

es geht nicht darum, das die näht nicht halten, aber indem du da \'ne abschnittsreparatur machst, schwächst du wohlmöglich die tragende strucktur und veränderst das crashverhalten wenn dir hinten einer drauf orgelt...entweder, wenn an der stelle der träger bricht oder ind ie andere richtung, wenn der träger zu steif wird... kannst dir aussuchen, was in beiden fällen passiert :d_zwinker:

bei \'ner restauration werden solche teile auch nur komplett gewechselt.. und dann auch nur mit der original fügetechnik mit der restlichen karosserie verbunden

hatte gestern zum tüv \'nen baleno auf der bühne mit total verfaultem achsträger.... steht jetz hier und wird nichtmehr weggelassen... den rechten querlenker hält nimma viel an ort und stelle...

Doc: du weißt schon, das an längs-und querträger keine abschnittsreparatur zulässig ist?

Ich kenn den leider nur mit \'ner aus remus universal teilen gebauten komplettanlage... original hab ich den noch nicht gehört

Dann solltest du mal die Lima überprüfen (lassen)