Beiträge von Tomboy Kamikaze

ü1000€ für nur \'nen endschalldämpfer.... äh jaaa nee iss klar... logo, weils titan ist... aber für den preis bekommt man bekannterweise \'ne komplettanlage inkl. tüv-abnahme

bisher noch keine antwort von piper....

wenn du mir \'ne drahtspule für\'s mag-schweißgerät schenkst um VA zu schweißen... no prob...

die konstruktion des heckblechs beim sport lässt den einsatz von \'nem klassischen muffler nicht zu wenn man bei den stino öffnungen rauskommen will... ich hab schon mit dem gedanken gespielt 2 magnaflow oder invidia muffler zu verbauen

habe heut mal rein interessehalber bei meinem ehemaligen arbeitgeber angerufen zwecks neuen original-auspuff... rund 350€.... wohlbemerkt: nur der esd...

hab mich erstmal dazu entschieden den schalldämpfer zu öffen und den erstmal zu \"reparieren\"... da mir des klappern sowas von auf die nüsse geht... und ich noch so untentschlossen bin... bei apr würde man den esd von der racing anlage für 480€ + 80€ für die geflammten endrohre, bekommen...

bbk fällt für mich allein schon wegen der strecke flach und 1000€für \'ne anlage find ich auch schon recht deftig...

jetzt schwaqnke ich zwischen bastuck und hks legamax...

gibt es mittlerweile vom bastuck \'nen soundfile? hks legamax klingt zwar etwas zahm, die sollen aber mit der zeit noch gut an lautstärke und klang zunehmen... das wäre ja ideal für die abnahme und man bekommt trotzdem \'ne anständige lautstärke mit der zeit

hab grad noch was schickes gefunden... piper exhaust... den gibt es als duplex und single variante... die single variante kostet rund 350€ zuzüglich versand

[Blockierte Grafik: http://www.part-box.com/images/SSUZ2S.jpg]

so.... inkl. versand, zoll etc. kommt der schalldämpfer 1079€

mittlerweile haben ja schon \'nen paar leutz \'nen sport-esd drunter... jetzt wäre mal meine frage, was man empfehlen kann????

mein originaler fängt innerlich an zu klappern (ich denke mal, da wird \'nen blech innerlich lose sein) und das geht mir auf den zeiger (aber ganz gewaltig...) ergo such ich zur zeit \'nen ersatz, der soundmässig schonmal \'ne gute hausnummer vorgibt (ähnlich zu roar) und am besten noch \'ne abe/eg-betriebserlaubnis hat (das muss aber nicht unbedingt sein)

klangmässig sollte es da ungefähr landen wie ich\'s bereits von meinem baleno gewohnt bin:

als wenn man in \'ner altenstrassenbahn sitzt... das beschreibt es ganz gut

so ein brummen, das sich mit veränderter fahrgeschwindigkeit auch ändert... was also geschwindigkeitsabhängig ist

das radlager hatte kein spiel.... es hat schicke laufgeräusche gemacht, der nabenddeckel war undicht und dadurch ist feuchtigkeit ins lager gekommen...

laut dem meister bei suzuki soll ich der erste gewesen sein mit dem problem

und ja, es waren 37.000km keine tolle leistung wie ich find... aber wenn feuchtigkeit im lager war.... kein wunder

Lass mal die radlager checken.... bei meinem Sport war bei 37.000 \'nen Lager breit.... hätte mich ohne Garantie 95euro für ein neues gekostet... den Wechsel hätte ich ja selber machen können

meinste \'nen druckverlust? oder ist der schlauch einfach nur undicht?

Zitat

Original von brokenlink:

Nach jedem fahren ca. 30 sek nachlaufen ist eigentlich veraltet oder nicht? Die neuen Turbos laufen doch von selber nach. Vielleicht bei Suzuki nicht, aber bei z.b. VW und Opel auf jeden fall.

das nachlaufen ist darauf bezogen, das man den motor nach größerer \"hatz\" (autobahn, zügig über die landstrasse) wenigstens 3-4 minuten laufen lassen sollte, um den turbo wieder auf \"normale\" betriebstemperatur abkühlen zu lassen.. wenn man den motor mit heissen turbo abstellt, kann es zu schäden kommen bzw. wird es auf kurz oder lang zu schäden kommen... das ist auch kein veraltetes klischee aus lancia delta integrale zeiten... die physik kann man einfach nicht überlisten, auch mit \"modernen\" turbo\'s nicht

von apexi und co gibt es für diese zwecke sogenannte turbo-timer, die den motor auch nach abschalten der zündung weiter laufen lassen und diese \"nachlaufzeit\" somit künstlich erledigen, ohne das man im auto verbleiben muss... \'nen paar turobo-fahrer aus\'m subaru forum treiben das ganze noch etwas verschärfter und fahren den turbo nach diversen fahrorgien wieder \"kalt\" (\'nen temperatursensor am/im turboladergehäuse hilft dabei)

wer in wittenberg 2011 dabei war: der weiss schwarze trabant war/ist \"obenrum\" gerollert... wenn das vernünftig gemacht ist, sieht das besser aus als so manche sprühdosen-aktionen und leihenhafte lackierversuche...

Öhm.... ich schätze mal, das er \'nen swift Sport meint....

Zum kompressor: wenn es nur das Lager von der kompressor-kupplung ist, kann man das auch einzeln tauschen, da muss nicht gleich der ganze kompressor neu... und er muss dazu auch nichtmal ausgebaut werden... wenns ein Lager im kompressor selbst ist, muss der insgesamt neu... ich kenne keine seriöse Firma, die klimakompressoren repariert... ich weiss aber, das es von baehr/hella kompressoren im Austausch gibt... ob auch für den swift Sport, weiss ich leider nicht

@kaffeeschrank: \'nen klimakompressor ist nicht mal eben schnell gewechselt... btw: die Anlage muss bevor da was ab den Leitungen gelöst wird Evakuiert bzw. Entleert werden... r134a ist gesundheitsschädlich

Die werden aber auch regelmäßig gewechselt, weil die gern abrauchen... und das bei Serien \"bestückung\"

An sich sollte der Auspuff passen.... allerdings entfällt der nachkat, das wäre eher nicht legal... ebenso dürften Probleme mit dem esd auftreten, der Sport hat eine andere bodengruppe, wo die aufhängungs-hacken des esd anders sind... ich habe mal bei dem Hersteller angefragt, ob in naher Zukunft was für\'n Sport geplant ist...

Na wenn man was schickes haben will, muss man auch mal \'ne Mark mehr ausgeben... :d_zwinker: gerade wenns um den baleno geht...

die von k-tec sind die, die ich meine... reicht das etwa nicht? die fertigen doch alles so an, wie du dir das vorstellst und das ganze möglich ist

ähm... an der originalen tachobeleuchtung?
wie kommt man eigentlich auf den gedanken von \'nem fremdfabrikat die tachoscheiben zu verwenden? es gibt doch plamsa tachoscheiben für\'n baleno...

stimmt da die angezeigte geschwindigkeit überhaupt?

nope, das video nr. 1 hat gewonnen... guckste einfach auf der seite

Dann ist das kein deutscher baleno oder es ist wirklich der (inoffiziell) allererste facelift baleno.... offiziell gabs das facelift erst ab 1/99 in Deutschland

Schick schick

97er und facelift? Entweder der wurde umgebaut oder der ist eher mindestens \'nen 99er

hab noch was leckeres gefunden...

[Blockierte Grafik: http://www.idol-motorsport.de/components/com_virtuemart/shop_image/product/Endschalld__mpfe_4c6bc375a54df.jpg]

hersteller ist toda... preis weiss ich noch nicht, ich hab mal eine anfrage gestellt... bezüglich zulässigkeit von dem schicken teil kann man sich ja denken, was kommt toda ist \'ne japanische marke