Beiträge von Tomboy Kamikaze

  • Frage Motor

    Es geht, bzw. Passt... in Holland hat das schon einer gemacht... glaub mit \'nem 1.6er vti... Problem sollte die Abnahme in Deutschland machen... seit geraumer Zeit dürfen keine Motoren mehr in karosserien eingebaut werden, die niemals serienmässig so eingebaut wurden... Sichtweise bei der Sache ist ja, das nicht nur bremse und Getriebe mit der Leistung klarkommen müssen, sondern auch die achskonstruktion und karosserie...

    Wenn das noch möglich wäre, hätte mein baleno schon \'nen xl.7 v6

  • Baleno 1.3 Zündkerzen

    Gähn schnarch.... der nächste superschlaue, der denkt nur weil er jemaden kennt, der glaubt was über Auto\'s zu verstehen.... ja, mach du mal...

    Nur so zur Info: die 4 masse elektroden-Kerzen werden bei vag (ja, dazu gehört Audi auch) seit Jahren in deren Motoren ohne Probleme... und das nicht nur in langstrecken-Fahrzeuge.... der einfache Unterschied ist, das die mit 2 oder mehr Masse-elektroden länger halten... normale Kerzen sollten bei rund 45 tkm gewechselt werden die mit 4 elektroden Ca. Alle 75-100tkm (je nach einsatzgebiet und Belastung... gibt auch platin Kerzen, die sind bei 45tkm schon schrottreif)...

    ebenso haben Vertreter eher Diesel als benziner... aber die geschmäcker sind ja verschieden

    Nein, ich habe keine brisk drinne... die sind einfach nur überteuert.... das sind nur Kerzen mit \'ner ringelektrode... ich habe seit 50.000 km Bosch platin drinne mit 4masse-elektroden und oh Wunder, die funzen alle noch

    Wenn sich die Kerzen nicht freibrennen, ist der wärmewert falsch

    Zündkerzen die \'nen schatten werfen... ich glaub, das muss ich mal \'nen arbeitskollegen erzählen.... der macht sich bestimmt fast nass vor lachen

    P.s.: ich brauch kein Wikipedia... ich geh noch weiter: ich hasse Wikipedia...€

  • Baleno 1.3 Zündkerzen

    So einen Schwachsinn hab ich mein leben lang noch nicht gehört... 2 oder gar 4 Masse-elektroden haben den massiven Vorteil, das die länger halten... dieses \"schatten werfen\" ist totaler mumpitz... *ironie on* da könnte man ebenso behaupten, das durch die elektroden die Verdichtung erhöht wird und man somit mehr Leistung hat... *ironie off*

  • [MZ/EZ] Rad- Reifen- Kombination

    Ganz einfach: wenn de die reifen+felgen unbedingt haben willst: des Zeugs kaufen und die karosserie auf die Kombination anpassen... pauschal kann dir niemand sagen, ob das passt... und glaube niemanden, der dir blind sagt \"das passt\"... jedes Auto ist da anders... gerade wenn man das maximale rausholen will ist man auf \"trail&error\" angwiesen...

    Kenne das aus \'nem bekanntenkreis.... Toyota avensis 2.2 liter turbo diesel mit gewindefahrwerk auf maximalen tiefgang und 9x19 et 30 mit 225/35 19...jeder auf\'m Toyota Forum hat gesagt, das passt niemals.... und trotzdem fährt er jetzt mit den felgen legal... zwar mit gezogenen radkästen und angepassten radsturz, aber es passt

    Oder mein baleno.... 8x16 et30 vorn und 8x16 et20 hinten.... beides 195/45 und es passt...

  • Hupe SX4

    Zitat


    Original von Papstpower:


    Ich habe mir jetzt die chinesiche Reproduktion von meiner Stebel geholt. Bis auf Nummer und bezeichnungen würde ich meinen ist alles gleich. Das ganze für 20€...


    Ist die Lautstärke- und klangmässig der stebel gewachsen? Du meinst doch sicherlich die nachbauten, die\'s inner bucht gibt... mich bricht die originale tröte bei meinem swift an... klingt als ob man auf \'nem gummihuhn tritt...

  • Was anstelle des Ersatzreifens reintun?

    Zitat


    Original von TheFurious:


    Mein Reserverad war Original in dem Baleno. Die Abdeckung war eine perfekt geformte Kabakplatte mit dem gleichen Teppich/Filz, wie der restliche Kofferraum.
    Sowas rüstet kein Mensch nach.


    diese pappe hat sich spätestenz \'nen halbes jahr nachdem das reserverad reingekommen ist auf das rad angepasst...

    original gabs im sedan nur noträder.... die vollwertigen waren nur im hatchback und kombi vorhanden

  • Was anstelle des Ersatzreifens reintun?

    Zitat


    Original von TheFurious:

    während der Wartezeit kann ich mit dem anderen Satz Reifen (Sommer/Winter) fahren.
    Da das Reserverad ein Sommerreifen ist, ist das im Winter auch nicht besser.


    das sieht der gesetzgeber aber anders.... mit \'nem sommerrad darf im winter nur im notfall gefahren werden

    ebenso bezweifle ich, das immer die sommerräder griffbereit hat

    wie auch schon gesagt/geschrieben wurde: aus gewichtsgründen \'nen reserverad rauszuschmeißen ist blöde.... es sei denn, man hat den schon auf\'s äußerste gestrippt...

    der kofferrraumboden beim sedan ist nur mit \'nem richtigen reserverad uneben.... original wurden die sedan mit \'nem notrad ausgeliefert, wo der kofferrraumboden dann eben war/ist... meisst aber haben sich die erstbestitzer dann nachträglich ein vollwertiges reserverad reingelegt. ich hab in meinem hatch z.b. so ein notrad verpasst, da ich platz für die verstärker brauche

  • Was anstelle des Ersatzreifens reintun?

    ^^ so\'n pannenhilfsset hilft nix rein garnix..... in 99% der fälle ist das set entweder überlagert und zu alt oder das loch im reifen ist einfach nur zu groß (wobei hier 1mm schon zu groß ist) die meissten auto\'s werden abgeschleppt... das hat den einfachen grund, das recht selten die reserveräder vorhanden sind bzw. diese nichtmal ansatzweise als \"rad\" zu bezeichen sind und bei der anderen hälfte sind die felgen dermassen auf der radnabe festgegammelt, das man die vor ort nie runter bekommt

    wenn man zeit hat, kann man gern ohne reserverad rumfahren... man kann sich deswegen auch abschleppen lassen, das soll nicht das problem sein... aber wenn der reifen nichtmehr repariert werden kann, muss ein neuer drauf... was bei \'nem reserverad ja auch der fall ist, richtig... aber da kann man erstmal rumfahren bis der richtige reifen da ist, ohne reserverad hat man nix zum fahren (sehr nervig grad wenns am arsch der welt ist...)