Der "schlag" kam ja nicht direkt von hinten oder von der Seite... ein "streifschuss" bleibt meist ohne ausgelöste Airbags ...
So wie's auf den foto's aussieht, ist der platt... selbst bei dem alter und den geringen Km-stand
Der "schlag" kam ja nicht direkt von hinten oder von der Seite... ein "streifschuss" bleibt meist ohne ausgelöste Airbags ...
So wie's auf den foto's aussieht, ist der platt... selbst bei dem alter und den geringen Km-stand
Der "schlag" kam ja nicht direkt von hinten oder von der Seite... ein "streifschuss" bleibt meist ohne ausgelöste Airbags ...
So wie's auf den foto's aussieht, ist der platt... selbst bei dem alter und den geringen Km-stand
Weisst du denn schon, wo das ganze undicht ist? Meist sind die wasserabläufe verstopft und das regenwasser kann nicht mehr ungehindert ablaufen...
Wäre erstmal wichtig zu klären, inwiefern der neue m16 Sport Motor mechanisch verändert wurde... sprich die aufnahmen am block, wo das Getriebe angeschraubt wird...
Beim g16 und g13 passen die betrieb z.b. nicht untereinander....obwohl se von der grundkonstruktion sehr ähnlich sind...
Jepp, zu 90% sinds die querlenkerbuchsen
Hab grad mal nachgeguckt, die firma sollte "hp-sporting" heissen...
Ich bin mit meinem schon über den lausitzring gehirscht.... Das einzige was da Probleme gemacht hat, waren die bremsen und das ESP, das nach 'ner halben Runde die weisse Flagge gezeigt und sich abgeschalten hat...
Ich hab beim Baleno einstellbare Dämpfer drinne und ich hab in den 5 Jahren seit dem Einbau nicht einmal daran herum gestellt...
Das hiltrac ist meines Erachtens nach super.... Ich bin schon genug verschiedene fahrwerke gefahren, des Non Plus ultra sind die kw variante 3 Fahrwerke 'nen tick besser sind nur die Motorsportfahrwerke aus Tschechien (name der Firma hab ich grad nicht im Kopf), die werden für jedes Auto einzeln angefertigt unter Berücksichtigung von fahrzeuggewicht, einsatzzweck und antriebsart... Die letzte grütze sind die von fk, jom etc.... Über die fahrwerke von k-sport und Co. Lachen 80% der Leute die aktiv sich mit Motorsport und seriösen tuning befassen, das ist definitiv nix für die Rennstrecke
Finds auch immer wieder geil wie erstmal geschrieben wird "is scheiße" etc. Obwohl diejenigen offensichtlich nie mit dem Fahrwerk gefahren sind
Genau wie bei mir... Ca 8monate und ich kann mich absolut nicht beschweren... Selbst nach'm Winter sieht es noch topp aus und lässt sich verstellen nach einer kurzen entsandungsaktion
Das hat was damit zu tun, das 'nen walki talki, babyphone, garagentoröffner, deine Fernbedienung etc.auf der gleichen Frequenz "arbeiten" und wenn die eben grad belegt ist, passiert nix...
Den ähnlichen Effekt haste unter 'ner hochspannungsleitung... Da ist zwar die Frequenz nicht "belegt", aber das Signal von der Fernbedienung wird durch die hochspannungsleitung verfälscht und es kommt eventuell zu stöhrungen... Dabei stöhrt das Doch Recht starke Magnetfeld, welches die hochspannungsleitungen umgibt... Es kommt zwar ein Signal an, aber dieses ist etwas verfälscht... Manche Anlagen kommen damit klar, andere wiederum nicht
Dabei sieht man nix am Lack... es gibt 'ne ganz banale Methode um den auf zu bekommen... ich hab schon mehrere auto's nach der gleichen Methode geöffnet (selbstverständlich mit einverständniss des Halters)
Schraube mal die türpins raus..
Ich kann dir ja per Pn erklären warum...
Ich hab 6 Jahre beim bergungsdienst gearbeitet... da weiss ich wie man 'nen Auto leicht auf bekommt (ich musste schon oft genug 'ne notöffnung machen)
@keyless entry: zwischen dem Auto und dem Schlüssel exestiert beim öffnen mit dem Taster an der Tür keine funkverbindung (der Schlüssel sendet dabei nix von allein aus)... vielmehr ist das ein ähnliches Prinzip wie bei den wegfahrsperren die im Auto verbaut sind... da funktioniert der Schlüssel auch nicht als Sender (wie auch ohne Batterien)
Ich kann somobischi... ha!!!
Ja los komm.... schlagen wir uns den Schädel ein... ![]()
@sx4hypertuner: selbst wenn dein geschreibsel ironisch gemeint war (jeder mag sich selbst ein bild darüber bilden, ob dem nun so war oder nicht), die Art wie's geschrieben wurde lässt darauf schliessen, das das ernst gemeint ist/war.
da hilft auch kein pseudo"erklärungsatz" "wer Ironie findet darf se behalten"
domml: soviel junkfood ist aber ungesund ![]()
manu: mag ja alles stimmen, aber wenn nur "bullshit" kommt, was willste da machen? ich denke mal, das sich viele wie auch ich eher zusammenreissen, aber wenn jemanden empfohlen wird illegales zeugs zu machen oder sachen behauptet werden, die nichtmal ansatzweise stimmen.... da platz mir persönlich der arsch.... die androhung von körperlicher gewalt ist für mich persönlich der absolute tiefpunkt. sowas ist keinerlei ausweg und zeugt von "unglaublicher reife" solche leute gibt es aber leider anscheinend überall.
in mir kommt dazu allerdings etwas fremdschämen auf, da ich selbst seit kurzem wieder ins fitnessstudio gehe und eigentlich der meinung bin, das die leute die da trainieren, keine hohlen früchte sind...
fahr in 'ne andere freie werke oder mach des selber...
jeder vom bosch dienst sollte das können, selber machen is auch nicht der hit...
wo wohnste denn?
geil ey... jetzt werden hier schon schläge angeboten... der feine herr wird wohl noch so lange machen, bis 'nen "kickban" gibt... ich bin mal auf's camp gespannt
da gibbet dann was zu lachen, 'nen sx4 will sich mit 'nem gti anlegen... über das körperliche messen verlier ich mal kein wort weiter... ich lache relativ still in mich hinein...
beim g16b werden die ventile mittels einstellschraube eingestellt, die einstellplättchen braucht man erst bei den "neueren" suzuki-motoren
So siehts aus Folie kann jeder-hat dann auch jeder-
genau so seh ich das auch ![]()
die 1.3er und 1.6er haben keinen ölkühler... soweit ich weiss, hat der 1.8er auch keinen...
sehrwohl kann der block reissen.. beim 1.6er ist das sogar keine seltenheit... ich würde erstmal den kopp runterbau'n und gucken, ob die dichtung was abbekommen hat... wenn nicht, kannste schonmal davon ausgehen, das der block 'nen ding weg hat.
die köpfe reissen fast nie....
,nen blubbern im kühlsystem heisst nicht zwangsläufig das die dichtung hin ist... das kann auch daher rühren, das vorher kühlflüssigkeit gefehlt hat und sich das system erst noch entlüftet wenn man wieder was auffüllt...
ebenso kann auch ohne blubbern die dichtung hin sein... wie in dem fall eben: wenns das motoröl ins kühlwass drückt.... da is nix mit blubbern
die 1.3er und 1.6er haben keinen ölkühler... soweit ich weiss, hat der 1.8er auch keinen...
sehrwohl kann der block reissen.. beim 1.6er ist das sogar keine seltenheit... ich würde erstmal den kopp runterbau'n und gucken, ob die dichtung was abbekommen hat... wenn nicht, kannste schonmal davon ausgehen, das der block 'nen ding weg hat.
die köpfe reissen fast nie....
,nen blubbern im kühlsystem heisst nicht zwangsläufig das die dichtung hin ist... das kann auch daher rühren, das vorher kühlflüssigkeit gefehlt hat und sich das system erst noch entlüftet wenn man wieder was auffüllt...
ebenso kann auch ohne blubbern die dichtung hin sein... wie in dem fall eben: wenns das motoröl ins kühlwass drückt.... da is nix mit blubbern