Beiträge von Tomboy Kamikaze

Zitat von Haipeter

geht doch beim kombi auch mit nem Hydraulischen

ich meinte natürlich nicht, das man dazu den wagenheber mittig ansetzt frag mal doc design.... ähnliches hab ich bisher nur vom prelude bb9 gesehen

wir wissen noch nicht wann... das wird wohl spontan entschieden... macht ihr berliner mal 'nen anderen konvoi...

ebenso: wir haben uns zwar vorgenommen langsam zu fahren... aber daraus wird eh nix.... ich würd jetzt mal behaupten, das 'nen 1.0er at-swift es nicht so leicht hat mit'm dran bleiben...

klammert uns mal ganz groß aus

'nen Käfig ist nicht nur bei 'nem Unfall von Vorteil.... 'nen richtig konstruierter Käfig verstärkt die Karosserie ungemein... Die Leute aus'm Forum, die 'nen Käfig verbaut haben, wissen was ich meine... Kommt geil wenn man Räder wechselt... Kann man bei einmal anheben gleich 2 Räder abschrauben

der audi z.b..... noch 30mm und der ist tiefer....

Omp baut einen... Bei sandtler kannste den bestellen

Ja wenn schon nackig, dann mit Käfig... Oder min. 'nen überrollbügel... Käfig ist nicht ohne beim Baleno

okok... ich muss mal wieder aufräumen....

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/balenokoffernavfc.jpg]

Vermietet an 2 30er Pioneer, 2 16 oder 18er emphaser Kicker.... (alle in 'nem Gehäuse) 2 verstärker von hifonics und einem powercap, was mittlerweile kaputt ist... Ersatz ist aber schon im Anflug

Den Rest hab ich mit 'ner verbundplatte eingeebenet und dient dem besseren biertransport ok, Foto mach ich heut mal... Hab keins mehr vom Kofferraum im jetzigen Zustand

Meiner ist 'nen 2sitzer... Eingetragen

Geräuschkulisse... Nja... Ich hab den Raum wo die sitzbank war gleich wieder erfolgreich vermietet...

Etwas lauter ist er ja, aber "lauter" ist bei mir eh so ein waager begriff...

Fotomässig müsste ich mal eins machen oder suchen... Ich hab allerdings 'nen hatchback, weiss nicht, ob dir das was bringt

Welch wahre Worte... Wenn schon stickerbomb, dann richtig

sieht echt kewl aus... nur die höhe ist noch nicht optimal

machs lieber männlich mit 'nem gewindefahrwerk... airride ist so..... bähhhhhh nichts ist peinlicher als 'nen "pfffffffffffffft" bevor man die richtige bodenfreiheit hat

Des sind doch keine echten rays...

1bis2 Zoll größer könnten se sein... Aber weiß auf Rot sieht geil aus

ist eben für Profi's gedacht... Das ist eben kein ebucht Schrott...
Oder du nimmst die richtigen strobos, die sind etwas günstiger als die LED's aber haben einen etwas größeren Stromverbrauch

Egenbau... Hmmm wie willste denn das blitzen hinbekommen?

Die Dinger von luxpro sind teilweise sogar programmierbar... So das Sie ihre blinkreihenfolge aufeinander abstimmen... Und wie gesagt: Schweine hell

http://shop.prolux-systemtechnik.com/de/Sicherheit/…Warnanlagen.htm

die hatte ich teilweise bei meinem alten arbeitgeber an "meinem" abschlepp-lkw.... halten lange und sind schweine hell

nur so mal am rande: mein vater beschäftigt sich seit 95 mit fahrrädern... ich hab da schon so manches gesehen... ich weiss, wie 'ne fahrradbremse funktioniert (und das betrifft nicht nur 'ne stino shimano felgenbremse)

'ne fahrradbremse ist in keinster weise mit 'ner kfz-bremse zu vergleichen.... ebenso kannste schon allein technisch 'ne fahrradbremse nicht so einfach in "groß" für'n kfz bauen.... nicht alles was in klein funktioniert bringt in groß die gleichen vorteile mit sich und funzt ebenso einwandfrei

Klar wird die ungefederte masse geringer, das hilft aber nur, wenn man in den Dimensionen gleich bleibt.... Und dann kommt noch dazu, das das ganze rotiert...

Das Argument der besseren Wärmeabfuhr kannste vergessen... Die Scheiben und Co werden eher durch die innenbelüftung der Scheiben gekühlt.. die Wärmeabfuhr in Richtung radnabe/radlager ist mehr als suboptimal... (zuviel Hitze hat im radlager nix zu suchen)
Ebenso brauchste/kannste die Hitze nicht über den Sattel abführen... Klar, der Sattel wird warm, aber wenn man den Sattel aktiv zu Kühlung nehmen, würden die dichtungen 'nen heldentot sterben, die bremsflüssigkeit kocht auf und man tritt ins leere

Vergleiche auch nicht Äpfel mit Birnen... 'ne Fahrradbremse hat viel weniger zu leisten als 'ne Kfz-bremse... Erstmal sind da ganz andere massen zu bremsen, da herrschen andere Temperaturen und der größte Punkt: die Geschwindigkeiten....

Das wirkprinzip ist vielleicht das gleiche, aber mehr Gemeinsamkeiten gibt es da nicht

carbon oder keramik werden es wohl kaum sein das material wird sich kaum von dem "normaler" bremsscheiben unterscheiden max. werden das wohl wärmebehandelte scheiben sein (wobei ich das mal bezweifle, weil die nur als option ebc green-stuff oder red-dtuff anbieten... "normale" black stuff sterben 'nen heldentot bei wärmebehandelten...)

Das mit den radmuttern von d1 kann man in diversen Honda Foren lesen... Und das diese nicht grad das gelbe vom ei sind... Sind zwar besser als so mancher Müll, den man sonst bekommt, aber es geht auch besser... Vorteil ist nur der Preis

Um Die h+r stehbolzen zu finden hab ich nichtmal 1min. Bei Google gesucht

Und ich habe auch nicht danach gefragt, wo man was wie teuer oder günstig her bekommt...

Ich bin keine 5 mehr und weiss, wie Google funktioniert... -__-

ahhh ok

dann werd ich morgen mal was nachmessen