@badswift: hast natürlich recht, da waren die finger wieder schneller als das hirn... :augenroll:
Beiträge von Tomboy Kamikaze
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man man man... ihr seit mir ein paar nasen...was meint ihr was ihr unter der haube habt? \'nen trabbi? man \'n swift ist und bleibt \'n 4 takter welcher, wie uns schon im 1.lehrjahr beigebracht wure, keinerlei staudruck benötigt. ganz im gegentel: die abgasanlage eines 4 takter\'s sollte sogar \'nen leicht saugenden effekt habendamit auch die restlichen abgase die sich noch im zylinder befinden \"rausgesaugt\" werden. imhoreduziert ein entleerter kat den staudruck und erhöht somit indireckt die leistung...
wers nicht glaubt: swift 1.3 ohne kat(bis bj.91)hat 70 ps und \'n swift 1.3 mit kat(ab bj.91)hat dagegen \"nur\"86 ps
und das ansprechverhalten wird um einiges besser, hab es beim gti eines arbeitskolegen gemerkt, nachdem er seinen kat ausgeräumt hatte lief er besser und hatte bessere beschluenigungswerte... -
Zitat
Original von Chris_SJ:
Wer Recht hat, der zahlt a Maß!oh-ha
dann hab ich lieber nich recht...;-) -
oh ja! schlag mal was vor(datum oder so) hoffentlich erscheinen diesmal mehr als letztesmal... :d_pfeid:
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von mir auch hals und beinbruch :p
ich darf mich seit dieser woche dienstag kfz mechaniker nennen, theorie war bis auf wiso recht einfach (tml:83% arbeitsplanung:85% techn. mathe:86% wiso:73%) von der praxis her wars \'n kinderspiel: motorvermessung, motormanagement überprüfen, schweißen (hat glaub ich jeder), bremsanlage überprüfen und instandsetzen, lichtanlage aufbauen und durchmessen(spannungsabfall und stromaufnahme standlicht vorn rechts), mit \'nem bosch computersystem daten raussuchen(glaub das heist esi-tronic) für \'nen alfa romeo 2,5JTD und flankenspiel+reibmoment überprüfen/einstellen an \'nem ford-achsgetreibe -
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schonmal falsch! :erschreck:
11. haste richtig
2. nicht ganz richtig: du hast nur die dauerplusleitung (30) und die ansteuerung(50) dran masse bekommt er über das motorgehäuse
3.beim baleno befindet sich das gewinde im anlasser, die schrauben werden von der getriebeseite reingeschraubt und haben sw 14
4.richtig!aber \'ne hbebühne wäre empfelentswerd weil du an die el. anschlüsse von oben nur schwer ran kommst (es sei denn du bis frauenarzt und kannst deine hände so verdrehen... :p )
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na leipsch wär aber für die meisten näher *malsoimraumstell*(mich zum bleistift)
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ähhh... das war \'n achsbruch...
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Zitat
Original von spy:
Tomboy:
Geldmäßig kosten die weniger als Adapter, aber eben Zeitmäßig... je nach Begabung !hast recht :rotwerd: hab\'s auch grad erst gesehen das er die sich selbst angefertigt hat :biggrin: Mr. Oizo: hast recht von könig gibts auch welche die sind aber teurer und es gibt für\'n baleno nur starre d.h.:die sind nicht verstellbar
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ja das sind aber dann wieder spez. anfertigungen und kosten ganz \'n paar goldstücke
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von red gibbet\'s z.b. welche
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vorallem: beide blond! das passt! (irgendwie) :biggrin: :erschreck:
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richtig! und ich brauch die DIN-farben
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hab mal \'ne fage an die kfz-mech\'s hier, oder die die\'s genau wissen:
ich brauch die grund-kabelfarben nach din vom: stopplicht, nebelschlusslicht, blinklicht, rückfahrlicht und von den nebelscheinwerfern
(eilt) -
Zitat
Original von nasche:
Die Zeiger kann man Vorsichtig abziehen. Muss aber schon sehr Aufpassen. Ich habs jetzt ausgedruckt und Grösse ist Ok, aber ein anderes Problem ist nun aufgetacht!und was für ein prob ist das?
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naja wem\'s gefällt... :augenroll: ist mir \'n bissl zu hell, was leuchtet da denn konkret wenn du das licht anmachst? soll heißen: einbauen und foto machen! :biggrin:
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den kommentar haste bestimmt jeze in falschen hals bekommen. meinte das eher so, das du die leistungreserve doch gar nich ausreitzen kannst (oder etwa doch?) vorher fallen dir die ohren ab :erschreck: ich sehe das ganze doch bei mir ich hab insgesamt \'ne nennleistung von 750w und mir ist das ganze schon stellenweise zu laut, mag sein das ich noch nicht so abgehärtet bin... :d_gutefrage:

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Paco: warum machste dir denn die mühe? bei autoplastica gibbet die dingers schon fertig und vorallem passend für\'n swift...