jopp mein reden, das rep. an sich is nicht das problem, aber erstmal rausfinden wo der heizdraht denn nun genau kaputt ist ist total nervig
Beiträge von Tomboy Kamikaze
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die 97er haben keine unterdruckdose mehr dranne, da diese 'ne elektrische kennfeldzündung mit 'ner rotierenden hochspannungsverteilung haben. soweit ich das noch in erinnerung hab, haben nur noch die ersten ea's (typ 1) 'ne unterdruckdose am zündverteiler.
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doch geht schon, ist aber 'ne elendige fummelarbeit.
die heckscheibe selber wechseln würde ich für 'nen leien nicht empfehlen, die scheibe ist eingeklebt und daher nicht unbedingt dafür gemacht die mal eben so schnell zu wechseln
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so bezahlt mal alle fein, je früher die bestellt werden, desdo eher hamwa die da und können die einbauen
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lol, wenn de die schraube noch nimma mit'm schlagschrauber losbekommst wirste wohl eher den schraubenzieher abbrechen als das du die los bekommst.
ich würde da 'nen universalgegenhalter empfehlen, gibts von klann.. damit hab ich bisher noch jede zentralsschraube abbekommen (ausser die vom 2.5 tdi beim lt38.... da gibbet wieder extra was)
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lol ihr scherzkekse... mit was wollt ihr da gegenhalten?
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Zitat
Original von tweety:
Weis gar nicht was ihr habt das zeug riecht doch lecker :biggrin:aha und du isst wohl auch kleine kinder auf toast was?
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na ich hab euren gti nur in der anfangsphae gesehn, wo er noch weiss war.
kann ich nur bestätigen, das des gfk zeugs stinkt wie sau.. hab meine hutablage (die hoffentlich auch im april fertig wird) auch aus gfk gebaut. gibt kaum sachen, die schlimmer stinken als kunstharz
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oha.... na wenn das so ist... ich würde eher für anfang april tendieren, weil ich sonst mit der winterhure auftauchen müsste. und ich will euren gti mal wieder live sehn, wenn ihr schon nich in wb wart
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was echt? in brandenburg is des nich erlaubt? hat da mal einer 'n gestezsestext zu? weil in spremberg blitzen die nur so in richtung döbern auf höhe des industriegegbiets
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jo is erlaubt, das machen se bei uns ständig
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hmm das wäre mir aber neu, das man den nw-sensor verdrehen kann
du meinst sicherlich die reimenscheibe nicht die schwungscheibe
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di ezündung kann meines wissens nach nicht beim 1.8er eingestellt werden.. das ist 'ne vollelektronische zündung mit nw- und kw-sensor, der zündzeitpunkt is durch ein kennfeld vorgegeben
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jepp und kurbelwellensensor guibbet beim 1.6 und 1.6 mit euro 2 nicht.. kannst also nich viel falsch machen musst nichmal die zahnriemenspannung einstellen, dazu gibt es 'ne kleine feder, die die spannung vorgibt
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hi, das relais muss in den sicherungs-/ relaiskasten auf der fahrerseite hinter der batterie. da müsste ein steckplatz mit der aufschrift "fog" frei sein
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ich würd auf'm zünderverteiler tippen... wenn die kappe zu weit runter is funtzt das bei recht kltem und feuchten wetter nicht mehr so gut
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totaler schwachsinn!! ein öl was den motor verschleißfrei laufen lässt und sich dabei selbst nicht verbraucht gibt es nicht! klar können moderne öle laufleistungen von 100.000km und mehr erreichen, aber ob der motor das mitmacht kann keiner genau sagen... wir haben in unserer weke 'nen kunden der hat auch so'n humbug in seiner a-klasse drinn. das öl was er siet gut 6jahren fährt hat rein garkeine schmierwirkung mehr, wir warten nur darauf, das der motor hochgeht.... meines erachtwens nach is das der größte dummfang seit es jamba gibt
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hmm is nix gegen zu sagen, versuchs aber erstmal über die garantie... wenn die das niocht bezahlen wollen kannste das ja immernoch inner freien werke machen lassen, die sind meisst günstiger als 'ne vertragswerke
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ja das werden wohl die antriebswellengelenke sein...
welche welle es genau ist lässt sich nur im ausgebauten zustand feststellen im eingebauten geht das ganze sehr schwer bis gar nicht festzustellen.
ja es können auch nur die äusseren gelenke gewechselt werden, eins kostet (wenn ich mich rechr entsinne) 130€ +19% märchensteuer und noch der einbau... kannst also rund mit 300-350 € rechnen wenns die garantie nicht übernimmt