Beiträge von Tomboy Kamikaze

pro zyinder hast du einer zündkerze drinne... wenn, dann steigt meisst nur eine kerze aus, das merkt man aber daran, das der motor sehr unrund läuft

glaube kaum, das 'ne defekte lambdasonde so'n spritverbrauch ausmacht.....

schua dir mal die kerzen und den luftfilter an... das macht meisst so'n hohen kraftstoffverbrauch aus. lufttemp.-sensor kann auch kaputt sein.... geht bei der witterung des öfteren mal beim swift kaputt und verursacht unter umständen 'nen hohen verbrauch

:lach: :lach: :biggrin: der öleinfülldeckel sieht ja mal lustig aus... is des 'n original autobianchi teil?

ich will ja nicht drängeln, aber ich wollt meinen krümmer schon gern noch vor wb da haben.. der letzte der bezahlt verpflichtet sich mehr oder weniger freiwillig 'n mustergutachten machen zu lassen :erschreck:

gurtstraffer hat der baleno schon, nur ebn nicht am gurtschloss... der ist an der rolle befestigt

nein, ist so ohne weiteres nicht möglich. um die anhängelast zu erhöhen müste die hintere bodengruppe verstärkt werden. ebenso die hinterachse (speziell federung) und die bremsen eil die dadurch ja mehr zu bremsen haben

warum bestellst du dir 'n stellmotor wenn alle welt sagt du brauchst keinen???? ich hab in meinem hatch auch 'ne funkfernbedienung eingebaut und es geht!!!

den gabs nur als turbo

ja klar, nur is das problem die heizdrahte zu treffen und die heizdrahte sind oft leicht oberflächlich oxidiert und somit erschwert das die schadstellenfindung

ja so wie's bis jetzt aussieht bin ich am 26. auch in bz... dann hoffentlich mit fertigen äusseren

glaub kaum, das des mehr als 120€ kostet, weil pro abnahme können bis zu 4 sachen auf einmal auf den abnahmezettel... und die scheinwerfer sind ja in verbindung mit der haube eine abnahme... ich hab für alles was isch abgenommen lassen hab glaubsch um die 130€ bezahlt. und das war auf jeden fall mehr als bei dir

japp
hab euch ja noch teilweise mitgeholfen euern "wetterschutz" aufzubauen

eintragung allein für den blick kann ich schlecht sagen, hab gleich mehr mit abnehmen lassen. felgen, fahrwerk und auspuff war auch noch mit dabei

tjo foto:
http://img187.imageshack.us/my.php?image=grillgc5.jpg

war noch vor der abnahme, deswegen is des noch'n kleines bischen uneben jetz ises fast perfekt, fehlt nurnoch die richtige farbe.

ich hab mir schablonen aus pappe gemacht und die form auf's blech übertragen (hatte 'n alte polo motorhaube genommen) dann hab ich erstmal nur die rundung ausgeschnitten und das blech angeschweisst....

erst dann hab ich die gerade kannte mit 'ner flex abgetrennt.
die richtige stärke vom blech hab ich mit dem karo-zinn hinbekommen (ist meines erachtens besser als ne umgelegte kannte, da sich so'ner kannte nur feuchtigkeit sammelt und das dann zu rosten beginnt), tüv hat beim eintragen nix beanstandet

argh... wen ich diese spachtelorgien seh rollts mir die zehnägel hoch... mach dir lieber die arbeit und zinn das... der lacker wirds dir danken und das hällt länger.... bei spahctel is des risiko, das die einreisst oder nach'm lacken einfällt zu hoch.

ich hab meine gezinnt.. is zwar 'ne heidenarbeit, lohnt sich aber wenn du mich fragst

bistwe scher, das du alles richtiug angeklemmt hast? die düsen bekommen die masse vom steuergerät und nich +12v. sobalt die zündung an ist müssen an den einspritzventilen +12v anliegen und wenn der anlasser dreht muss vom steuergerät die masse kommen (getaktet), das misst man am besten mit'm oszyloskop oder mit 'ner diodenprüflampe. ja soweit ich weiss hat der tacho 'ne extra masse, die an den armaturenbrettträger geht.

hrhr auch so viel spass gehabt mit dem trompetenblech von der motorhaube? hab den schmu ja auch schon durchgemacht

ja das ist ja das blöde, das lässt sichj mit'm messgerät sehr schlecht rausfinden...

im whb steht:

Ermitteln der Schadstelle im Drath:

a. Pluszuleitung (+) des spannungsmessers an das Heizdraht-plusklemmenende legen.

b. Die mt stanniol umwickelte Minusleitung (-) des spannungsmessers am das Heizdraht-Plusklemmenende legen und dann entlang des Drahtes zum Minusklemmenende führen.

c. An der Stelle, wo der Spannungsmesser von null nach 12v ausschlägt, liegt der Schaden.

bei der ganzen prüfaktion muss selbstverständlich die heckscheibenheizung eingeschaltet sein

hmm 18zoll hat bisher nur phillostar drauf... ich würde eher 17 zoll empfehlen. da du ja mit deinem ja noch im alltag rumgurken willst, wären 18 zoll einfach zu groß(hättest dann nurnoch ,je nach reifenbreite, 'ne 35er höhe).

ob die unter die radhäuser passen kann keiner so genau sagen, dazu bräuchte man die genauen felgenmasse, wie breite und einpresstiefe.

17 zoll und 'ne 60/30 tieferlegung is nur bedingt möglich. ich hab jetz mit 'ner 80/50 tieferlegung und 8x16 et30 felgen nimma alt zuviel platz. deswegen glaub ich kaum, das mit 'ner 60/30 tieferlegung 17 zoll so ohne weiteres drunter passen

hmm wenn der türpin nur kurz hochschippt und dann wieder runter... kann sein das, das schloss auf der fahrerseite etwas schwer geht(hab ich bei meinem vater sein glx schonmal gehabt, da wars aber auf der beifahrerseite und die tür ging garnimma auf). bau mal die türverkleidung ab und hau mal etwas fett bzw. öl von hinten auf das schloss und schließ ein paar mal kurz damit sich das fett/öl richtug verteilt (ich hatte damals bei meinem vater sein glx kettensprühfett vom mototrrad genommen)

ja musst die auch abnehmen lassen.. da ja in der abnahme und somit auch in dem fahrzeugschein die kba-nummer von den felgen mit drinn steht.