Beiträge von Tomboy Kamikaze

keine angst, da bricht so schnell nix ab

bieg am besten die auspuffhalter ein wenig zurecht.... hab ich bei mir auch so gemacht.. und ich hab ein 117mm endrohr drunter gepacktauf der originalen stoßstange

na wenn dir da schlecht wird...

klar, 10w40 zeihn die locker durch, aber 5w40 und 0w30 ist besser für die hydrostößel. 10w40 is meines erachtens nach die kotzgrenze alles andere wird im winter zu dick. klar is 0w30 "etwas" übertrieben, aber dem motor tut's deswegen nix schlechtes.

also ich blieb mal dabei, das die ölpumpe ausgelutscht is.. tho's ansatz mit dem ausgelutschtem motor is auch 'ne variante, aber gehn wa jetz mal nich vom extremfall aus... :biggrin:

ölsieb eventuell zugesetzt? so wie du das ganze beschreibst klingt das ganz nach 'nem problem an der saugseite der ölpumpe, oder die ölpumpe is ausgelutscht und fördert in 'nem bestimmten drehzahlbereich nich genug öl

*malwasindenraumwerf* wie siehts denn mit gokart aus????

warscheinlich mehr als du denkst... aus dem 70ps diesel kanns mit wenigen mitteln schon recht viel rausholen.. weil da fast alles noch mechanisch ist, mit etwas mehr geld (für turbo ect.) kannst aus den ding 'ne richtig giftige sau machen

Zitat

Original von Papstpower:
GII is nen TD, der hat sagenhafte 70PS :p

so einer fährt bei uns auch rum, nur is der alles andere als original, der sieht vielleicht noch so aus, bis auf's fahrwerk, aber der motor hat nimma seine 70ps... der will nächste woche mal auf'm prüfstand in graustein fahren und sehn was der so bringt....also 'nen neuer oktavia 150ps tdi hat ganzschön zu kämpfen um an dem dranne zu bleiben... aber der wiegt ja auch um einiges mehr. hatte mich bei dem golf mal mit meiner wintertonne verschätzt... (citroen ax gti 1.4)

japp, wenn auch nur langsam...

das erinnert mich an die zeiten, als vw an der 1.4 16v luftpumpe 205/55 r16 draufgehaun hat....

werden die denn jetz alle so bekloppt? auf'm ea ham die 155er doch auch ausgereicht...

goil :i_daumenhoch3: freu mich schon, den in live zu sehn

:dafuer: dann kannsch den baleno vor'm einmotten nochmal freiblasen auf der bahn

danke für's kompliment!!!

was meinste denn was dieser smilie:" " zu bedeuten hat??? und wie schon gesagt, bin lang nimma drauf eingegangen..min. seit 'nem jahr seitdem ich mein fahrwerk drinne hab, bei unseren strassen würdest da nur zu tun haben den gully's und schlaglöchern auszuweichen.

obs einer drauf anlegt oder nicht merkste nicht daran wann und wie der schaltet (bzw. nicht nur) sondern wie der sich im ganzen verhällt

goil "spare spare" wie der schwabe sagen würde...

nönö, soll nix negatives bedeuten... ich staune nur immer wieder wie hoch die baleno's serienmässig sind, besonders die 1.3er gs

in der stadt haste durchaus chancen... wie gesagt, kommt auf den gegnerischen fahrer an.. wenn der schon bei 3000 schaltet ises 'nen leichtes spiel

da fällt mir ein, ich bin schon lang nimma auf 'ne herausforderung eingegangen.. mir tun meine felgen und auspuff so leid.. besonders der auspuff leidet da immer.

mir wollte nur letzenz son prollo-bmw fahrer (der hat wirklich JEDES klischee eines bmw 5er e39 fahrers erfüllt) ans leder weil ich ihn angeblich "blöd" angeguckt habe... bei dem konntest das "einself" dahinter HÖREN

also zu saisonabschluss werd ich auch nochmal mit von der partie sein... die frage ist nur wann... wenns in die letzten wochen vom oktober geht kanns sogar sein, das ich mit'm sport aufschlage

off topic: oh mein gott, ist der grässlich hoch.. und wenn ich bedenke, so hat meiner auch mal ausgesehn :erschreck: :d_zwinker: :i_drink:

nö, net ganz... da wird der vsd lahm gelegt

vieles kommt auch auf den fahrer drauf an und das leitungsgewicht ist net zu vernachlässigen... so'n oktavia wiegt auch 'n bissl was. und wenn 'n 1.3er baleno nich nur stadtgekutsche kennenlernt, geht der unter umständen richtig gut.. clubber weiss was ich meine...

gibt es den original bei suzuki? im zubehörheft steht nix von esd.... was hat des schöne ding denn gekostet? und aus welchen material ist der esd denn?