Beiträge von Tomboy Kamikaze

verdammt.. :erschreck: dan biste ja doch eher sport fahrer... ich kann meinen am 28. abholen :d_zwinker:

omfg... da fällt mir ein, ich muss ja noch die garage aufräumen, damit der baleno reinpasst....

ich würde mal auf motortemp. fühler, falschluft, defektes drosselklappenpotenziometer und/oder zündverteilerkappe (jetzt "herrscht" ja quasie wieder die nasse jahreszeit) tippen.

ansonsten: ein forum is kein werkstattersatz und ferndiagnosen sind verdammt schwer... so schwer wie's dir fallen mag: bring ihn lieber inne werke bevor da eventuell noch folgeschäden entstehn

hmm aber soweit ich informiert bin, gibt es die sport felgen nur in 6,5 x17

hat mir grad 'nen kumpel geschickt... einfach nur herrlüsch

also für mich klingen die symtome sehr nach zugesetztem kat....

das mit der nockenwelle halte ich für höchst unwarscheinlich, es sein denn, das du massig km mit zu wenig öl gefahren bist

tjo das mag vielleicht bei "normalen" diesel gut sein, bei diesel mit 'nem partikelfilter is das eher schlecht würd ich mal behaputen... nicht umsonst geben manche hersteller für motoren mit rußpartikelfilter nur aschefreihe (mid-saps genannt) öle frei.

könnte mir gut vorstellen, das es da zu problemen kommen kann

ähh japp kann gut möglich sein... die 155er sind vom fahrverhalten her instabiler als die "breiten" 175er... wenn du noch sagst, das er in den kurven "schwimmt"... lass mal die stoßdämpfer testen, als bei mir ein koni (mittlerweile SCHONWIEDER) im sack war wurde der auch auf der ha sehr schnell instabil. bei mir ises beidesmal die zugstufe, die ihren dienstquitiert hat und er wurde schwammig

anschweißendrohre müssen für gewöhnlich eingetragen werden (wegens überstehn an der stoßstange und somit verbundener füssgängergefährdung) wie du das anstellst sei dir überlassen :biggrin: ich hab damals bei dem anschweißrohr ewig nach 'nem reduzierstück gesucht... hatte glück und das krümmerrohr vom 1.8er golf hatte genau die reduzierung drinne die ich brauchte... ergo: rausgeflext und eingeschweißt....

hol dir am besten das endrohr was dir gefällt und miss nach, was du für ein "adapterstück" brauchst

abwarten und tee trinken würd ich jetz ma so sagen aber wird bestimmt net leicht sein das ding stehn zu lassen....

rein vonner beschleunigung her iser besser, aber den faktor unfähiger fahrer spielt eine große rolle :d_zwinker:

naja "konsequenzen" wen der kat dicht ist, dann haste 'ne verminderte leistung und der spritverbrauch steigt an. und die abgase werden durch das agr-ventil in den motorraum gedrückt, dadurch entsteht auch der "muffige" gestank... das ganze kann soweit gehen, bis der motor garnicht mehr anspringt weil er die abgase nicht mehr los wird

das ist die ansteuerung für die abgsrückfückrung... wenn da der unterdruckschlauch wegfliegt, ist meisst der kat zugesetzt

welche reifengröße hast du im winter drauf??? die 155er spalttabletten???

Zitat

Original von Hufy90:
Mal ne Frage, beim Baleno 3-Türer ist der ESD nicht längs zum Fahrzeug sondern quer, wie schweißt man da so n endrohr an? muss ich mir da so n "knick"-Rohr basteln? Oder wie würdet/habt Ihr das gemacht?
thx Hufy90

dafür gibt es adapter, von 45 serie (glaub ich ma, weiss es aber nicht mehr genau) auf den gewünschten durchmesser. wen das endrohr lang genug ist, kannste das auch im 45° winkel trennen und so anschweisen, so das die beiden hälften zusammengesetzt 'nen 90° winkel ergeben

"weder aggresiv noch gefährlich"

von wegen...

...von denen geht' die gefahr von augenkrebs aus... :erschreck:

Zitat

Original von ThoBlitzzz:
edit: ah hatte schaltung 0 und 1 übersehn is nur ob der pluspol links oder rechts is also hab ich die 1 genomm für pluspol links
frag mich aber was da so wichtig dran is im notfall kamma se doch einfach umdrehn

is deswegen, weil bei machen auto's die plus- und massekabel 'ne sehr begrenzte länge haben und da geht's net mit "einfach umdrehn" toyota yaris fällt mir jetz spontan ein, oder der rav4

wie wärs mit dem 2 dez. we???? da kannsch zwar nimma mit'm baleno aufschlagen, aber man kann ja net alles ham :biggrin:

was für 'ne wegfahrsperre haste denn? die mit'm extra transponder oder die wo der transponder in den schlüssel integriert ist?

die wfs wo der transponder im schlüssel ist kann man nich ausklemmen, das msg kommuniziert bei dieser variante mit dem wfs-steuergerät. wenn dem so ist, dann kannste des wfs-steuergerät nur ans msg anlernen.

bei der anderen variante geht's eigentlich recht einfach.... einfach die kabel nachgehen und wieder das zusammenfügen was durch die wfs getrennt wurde

sorry, aber bei sowas plazt mir der kragen, an sicherheitstechnischen sachen spart man eifach nicht... auch wenns nur ein jahr halten sollte, teile der bremsanlage gehören mit zu aktiven sicherheit und die können dir im erstfall den arsch retten

Zitat

Original von Baleno_1.3:
Hi,

suche eine Seite wo es Bremsbeläge und Scheiben gibt.
Sollte nichts teures sein weil die Dinger eh nur 1Jahr halten sollen...
at-rs.de is mir zu teuer.
Was könnt ihr mir so empfehlen?

Mfg felix

wenn ick das schon lese... "soll nix teures sein..." kannst ja mal im hamburger hafen nachfragen, vielleicht ham die ja noch'n anker für dich...

mal ehrlich: die bremsen beim baleno sind schon nich die besten... mit billigzeugs biste da absolut an der falschen addy... nimm scheiben und beläge von herth und buss und fertsch.. das taugt was und kostet 'nen angemessenen preis

in bergwitz is das kaum möglich ich denke mal nicht, das das einer von uns fertig bringt und so "betriebsblind" ist.

denke mal, das wenn in 'nem auto "viel arbeit und geld drinne steck" derjeneige das wohl nicht machen würde bzw. sowas heraugfbeschwören würde