Beiträge von Tomboy Kamikaze

da hste leider etwas pech gehabt, die spannrolle gibt es nur als originalteil.. da wirste dich mit den 98€anfreunden müssen

gut.. wenn du das so sagst :biggrin: ich meine nur mal was gelesen zu haben, das bei so'nen spoilern des stabigestäge sein muss...

aber net an der va :d_zwinker: mir ist nur die citroen bekannt, wo man um an der va die bremszylinder zurückzudrücken 'nen spezialwerkzeug brauch.. aber selbst da ist das nur bei den modellen mit dem hydraulischen fahrwerk so.. beim c5 brauchste sogar 2 um den zylinder wieder in den sattel drücken zu können

so abwegig mit dem spezialwerkzeug ist das garnicht.. wenn ich da an den citroen c5 denke... des sollte beim swift aber kein problem darstellen...

ichj schliesse mit trotzdem meinen vorpostern an.. lass die lieber wechseln... da kann man zwar net viel falsch machen, aber die bremsen sind quasie deine lebensversicherung.... wenn man da keine ahnung von hat, sollte man da die finger von lassen

na so'ne stabi's, wie ich am baleno auch dranne hab. ein swift aus whv hat das auch dranne.

ist, soweit ich weiss, bei spoilern in der machart sogar vorgeschrieben.

[Blockierte Grafik: http://www.swift-tuning.net/images/Cars/Smover/swift-tuning%20013.JPG]

[Blockierte Grafik: http://www.mijnalbum.nl/Foto-F3DRUNJO.jpg]

monsen, ich wollte noch 'nen bissl was anmerken. es kann passieren das, für das eintragen 'nen stabigestänge von nöten sein könnte. gibt es aber bei mattig und co. für 20-30€ je nachdem, was ihr für länge haben wollt.

ich wünsch unserem einzigartigen cuddle alles erdenklich gute zum burzeltag

Zitat

Original von DerKuckuck:

Getriebeöl über Tacho dauert eeeeewig, da is ne extra Schraube (Vierkant), da mitn Trichter undn flexiblen schlauch

es sei denn, der vierkannt ist rundgelutscht :k_biggrin:

gefällt mir

find den besser als deejayQ's

findet diese jahr wieder'nen show&shine statt?

WTF????

"ohne vorankündigung" sorry, aber da musste schon taub sein um das nich zu hören.. sowas kündigt sich mit 'nem klappern an...

die antriebswelle kannste wieder so reinstecken... öl füllt man entweder durch die einfüllschraube am diffigehäuse auf oder durch den tachoantrieb

thundernose: dann kannste mich eintragen

@ swift sport: es wird NICHT zu 100% diese lippe, die lippe auf dem foto ist für eine ganz andere front. "unsere" lippe wird nur für die swift sport stoßstange angefertigt. so, das diese ohne weiteres passt

und ja... die lippe ist dann sicherlich geschraubt. ich denke aber mal, das da dann so'n "stabigestänge" von nöten sein wird für die eintragung

das wäre dann nur die lippe? was hat den tino zwecks dem grill gesagt?

*hand-kopf* der preis... das wird sicherlich nur die lippe sein

hmm musst du mal in dem handbuch zu der stufe reingucken, was da für eine reingehört

kann schon sein, das des an der druchgerunzten sicherung liegt.... hat ja 'nen grund, warum es die entschärft hat

welche sicherung hats den gekickt?

nein, nicht die isostecker vertauschen... nur den einen iso stecker abziehen und die beiden kabel mit der aufschrift "+12v" und "+12v memory" miteinander tauschen (ja.. wieder in den stecker klemmen).

das remote kabel sollte an das kabel (meisst ist das blau) wo "power antenne" oder "REM" draufsteht

hmm also du musst 2 kabel ab iso stecker miteinander vertauschen. das kabel was dauerplus hat (auch wenn der motor und die zündung aus ist) und das kabel, was nur 12 hat, wenn die zündung auf stufe 1 und 2 steht. das dauerplus ist für den senderspeicher zuständig und das zündungsplus ist dafür da, das radio mit der zündung ein- und auszuschalten. wenn die beiden kabel vertauscht sind, ziehts dir die batt. leer, auch wenn das radio aus ist.

die hersteller machen das immer etwas anders, manche so und die anderen wiederum so... es gibt aber nur die 2 verschiedenen schaltungen.

wenn du dir das umklemmen net zutraust, fahr in eine werke.. die können dir das ohne probleme machen.... und nehm die entriegelungsbügel vom radio mit.. ich könnt immer kotzen, wenn die leutz das radio umgeklemmt haben wollen und die bügel zum radio rausziehen nicht mit haben :d_zwinker:

ach so meinst du das... du hast bei dem stecker hinten am radio ein kabel für das zündungsplus (meisst mit "+12v" gekennzeichnet) und einma lein kabel wo ständig 12v anliegen (meisst mit "memory +12v" gekennzeichnet).. die musst du tauschen, dann müsste das klappen. dann geht das radio auch aus, wenn du die zündung aus machst. (dabei bitte die "radiostellung" vom zündschloss beachten)

@sonrf: *kotf-tischkannte* schonmal in 'nen baleno esd reingeschaut?

diese siebrohre sind zum schalldämpfen da und sind IM schalldämpfer.

monte2307: auspuff von ebay würd ich dir abraten.. das ist meisst alles andere als qualität. geh lieber inne freie werke, da ist das preis/leistungs verhältniss schon um einiges besser.

zum remote kabel: hast du 'ne nedstufe im auto? wenn ja, dann meinst du sicherlich das kabel zum einschalten der endstufe. das kommt beim radio an den remote anschluss, oft wird das mit "power antenne" beschrieben. das macht nix weiter als ein plus signal raus zu senden wenn das radio eingeschalten wird. wenn du die endstufe auf dauerplus zu aufen hast, dann ist es kein wunder wenn die batt. flöten geht :d_zwinker:

wegens lackstift: geh mal zu 'nem lackierer deiner wahl, der kann dir 'nen bissl lack anmischen. geht natürlich auch in teuer: bei suzuki die fertigen lackstifte. :d_zwinker:

moinsen... also ich bin beide gefahren und muss sagen, das der swift sport mehr spass bringt als der ignis sport. ka warum.. machen wohl die 20ps mehr aus. wobei der ignis urch den geringeren radstand eigentlich besser um die ecken kommen müsste. weiter sprechen die bessere abgasnorm und die doch recht geringen durchschnittskilometer beim swift (der ignis ist ja nun schon 'nen paar jährchen alt und die meissten haben dementsprechend km runter).

liana sport??? sx4 sport?????? den sx4 gibt es bei uns nur als wrc-edition... lediglich bunt beklebt, andere alu's und den stino 1.6er motor drinne. also nix mit sport oder so....

den liana gabs hierzulande nur mit'm 1.6er benziner mit "brutalen" 106ps und dem stino renull diesel, der alles andere akls durchzugsstark ist. die größte motorisierung die ich je beim liana gesehn hab war das eine jahr, als der aero(liana bruder aus den usa) mit dem 2.3 liter motor aufgetaucht ist.

Dreffi: bleib mal auf'm teppich... der swift sport ist nich nur mal 'ne ausstattungsvariante.. klar, könnte der motor stärker sein... aber ein auto wo "sport" draufsteht zeichnet nicht nur blinde leistung aus. dieses "zahme" was viele am sport bemängeln kommt durch die abgasnorm und der damit verbundenen weichspühl-motorsteuerung. der sport wurde ursprünglich für den japanischen markt entwickelt, darum ist da auch kein 2.0 liter motor drinne, der soll sich auch noch verkaufen lassen. in japan sind weitaus mehr fahrzeuge mit geringeren hubraum unterwegs (bis 1600ccm) weil es dort einfach unangebracht ist 'ne karre mit mehr als 2 liter hubraum zu fahren (allein schon durch die doch recht hohe besteuerung der abgasnorm und das krasse tempolimit mit den damit verbundenen harten strafen). einen motor wie den swift gti wird es wohl allein durch die umweltpolitik nimma geben. gti war schön und gut, aber wir sollten uns daran gewöhnen, das wir in zukunft nur so'ne versionen erwarten können.. immerhin können wir froh sein, das wir noch kein elektroauto kaufen müssen :d_zwinker:

jo geb ich dir recht, es ist keine pflicht mit winterräder rumzufahren... allerdings gibt es eine pflicht sein auto witterungsgeeigent auszurüsten... das fängt bei winterräder an und hört bei schneeketten auf schon allein um mir den stress zu sparen mit'm rumrutschen auf unseren super geräumten strassen, hau ich ma winterräder druff (bzw. wechsel ich im winter den autoschlüssel :k_biggrin: )