adapterschienen kannste vom swift nehmen.. passen auch rein..
mit eintragen: wenn die 'ne FIA norm erfüllen und die ordentlich festgemacht sind, sollte die abnahme kein problem sein. die fia hat teilweise strengere auflagen was den unfallschutz angeht als das was der gesetzgeber fordert...
schickes ding haste da 
schonmal über die front vom sx4 sedan nachgedacht? ich finde, die schaut um einiges besser aus als die vom standart sx4 und ist trotzdem dezent.
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hauptsächlich hardcore, metal und skate-punk
zur zeit aber auch verstärkt black, r'n'b und us hip hop
bau einfach mal deine original stoßstange ab und halte die bad beast ma lan, dann siehste schon, wo du die befestigen kannst... an den seiten wo die front an den kotflügeln angeschraubt ist, kannst du die originalen haltenlaschen an die bad beast anschrauben. iom originalen stoßstangenoberteil sind an den seiten unter den scheinwerfern 2 haltebleche eingearbeitet die in den kotflügel gesteckt werden und von innen mit 'ner 6er mutter (SW10) festgeschraubt sind. dann musst du blos noch vo nunten 'nen paar streben festmachen, damit das ganze auch stabilität bekommt und sich nicht bei 120 selbsständig macht...
wie ich schon geschrieben habe: einfach mal die originale stoßstange abschrauben und die bad beast anhalten.. dann ergibt sich der rest von alleine. ist eig. ganz easy wenn man nicht 2 linke hände hat :d_zwinker:
das stoßstangenoberteil von der original front muss ab....
das in der bad beast front noch keine befestigungslöcher vorhanden sind, ist normal. da musst du dir selber was einfallen lassen und 'nen bissl was bauen... am besten du hälst die front mal an und guckst, wo du die festschrauben kannst... in 99% der fälle kann man die originalen befestigungspunkte verwenden.
die front bekommst du auch mit 'nem materialgutachten abgenommen, wärst nicht der erste, der das so gemacht hat. bei fibersports ist auch nur 'nen materialgutachten dabei und da gabs bisher kaum probleme bei der abnahme. das ganze aber vorher mal mit deinem tüv oder dekra menschen abklären.. viele haben etwas strengere vorstellungen bei 'ner §21 abnahme und anderen recht schon 'ne gute befestigung...
heut hat mich des männl von dpd recht glücklich gemacht
jepp hab des von 3M dranne.. is soooooooooo geil 
hätt ich selber net gedacht
ich meine das suzuki-camp.... sorry.. nich wittenberg... bergwitz
Original von doc_parasite:
Jo das SLN hab ich bei mir ja auch verbaut und das Teil kostet halt
achja tomy musstes du deine Heckklappe eintragen lassen (wegen cleanen)
nöö.. seit wann muss man 'ne cleane heckklappe abnehmen lassen??? das einzigste, was mir bekannt ist, was man beachten sollte ist: kennzeichenmindesthöhe und das des kennzeichen beleuchtet sein muss mehr net...
@ memo: dann warte mal auf's wb-treffen 
dann geht dir wahrscheinlich einer ab, wenn du das sln siehst :d_zwinker:
nix selbstleuchtend.... is nur 'nen rahmen, der ringsrum 'ne led-leiste hat oder 'ne leuchtschnur....
die echten sln leuchten viel gleichmässiger und intensiver... die sind teilweise heller als die eigentliche schlussleuchte
wo hab ich bitte jemanden angemacht oder sonstwas??? ich zweifle nur des öfteren an 'nem gewissen menschenverstand, wenn leute nichtmal die einfachsten sachen auf die reihe kriegen... dazu zählt nicht des abbauen von 'ner türverkleidung.. viel mehr solch banale sachen wie 'ne glühlampe wechseln oder sowas...
ich wusste bis zu dem zeitpunkt als sich das papier verfärbt hat noch nicht einmal, das es thermopapier auch in A4 gibt... man lernt eben nie aus
@zitat: hol kräftig aus.. vielleicht hamwa glück und es kommt mal etwas weisheit bei raus.. oder wir ham richtig glück und du fällst ins koma...
nix mustang.. schau ma bei der new-swift front nach
also ich find, das die form net wirklich zum 1er passt.. wirkt auf mich so wie "angesetzt"
die 1. version hat mir besser gefallen
:boese: :boese: :boese: :boese: :boese: :boese:
naja.. der krümmer "schwebt" 6cm über'n asphalt.... da bleiben so'ne kratzer leider net aus... :totlach: :laugh:
:a_augenruppel: :totlach: und das mit serienfahrwerk?? :biggrin:
mGT: was für'ne stoßdämpfer willst du denn haben?? koni's machen nur bei 'ner tieferlegung sinn und/oder 'ner außergewöhnlichen rad/reifen-kombination.. desweiteren sind koni's vom einbauaufwand "teurer", da dabei der originale dämpfer aufgeschnitten werden muss... sosnt würde ich die kayaba exel-G empfehlen... preisgünstig und gut
und bitte bedenkt: koni's müssen von 'ner fachwerkstatt eingebaut werden (nachweiss durch einbaurechnung), sonst is sense mit der garantie...
wo wir grad bei "tiefer" sind... wer kennt das nicht?...
heut neue reifen draufgemacht und dabei was "lustiges" entdeckt
muss wohl die tage passiert sein.. die schleifspuren sind noch recht frisch
meine empfehlung: raus den dreck!!!
nee ma im ernst... neue sscs dämpfer bringen nur kurzeitig 'ne besserung.. früher oder später fängts wieder an zu poltern...
das poltern an sich ist kein großer fehler, sondern ist im gewissen masse "normal" beim baleno.. leider... entweder man lebt damit oder eben man baut sich 4 neue ein.. ohne sscs
ahmen!!! die chips kann man austauschen.... haste etwa noch nie 'nen lötkolben inner hand gehabt?
ob man die mehrleistung nun merkt oder nicht... ich habe einen unterschied gemerkt... die 98,3 ps sind mit 'nem prüfstandsbeleg nachgewiesen.... das ist fakt!!! nur was mit thermopapier passiert, wenn man das auf der heizung liegen lässt könnt ihr euch ja vorstellen.. man kann nurnoch die skalierung erkennen, zum teil das kennzeichen und die FIN... mehr nicht, der rest ist schwarz...
herr von und zu schlaumeier: wenn man den unterschied zum seriensteuergerät merkt, ist des öffnen von dem steuergerät für mich recht sinnfrei... mir ist es im endeffekt egal, wie das ganze bewerkstelligt wurde... es funktioniert, und das ist für mich die hauptsache.... und da ich nicht weiss, wie derjenige heisst, der das steuergerät optimiert hat... kann ich denjenigen auch schlecht fragen oder???? ich weiss nur, das spy ihn kennt und er aus dem raum stuttgart/esslingen kommt...
mir ises auf deutsch gesagt komplett scheißegal, was da nu genau gemacht wurde... es macht das, was es soll: mehr leistung
und falls jetzt wieder das geschrei nach 'nem ausdruck vom prüfstand laut wird: den besitze ich zwar noch, darauf ist aber nixmehr zu erkennen.... dem thermopapier sei hierbei mal ein großer dank auszusprechen...
ich habe keine ahnung, was da genau gemacht wurde.... bzw. wie das ganze gemacht wurde.. kann schon sein, das die da den tino chip ausgebaut und 'nen eprom eigebaut haben. (quasie umgelötet oder so)
auf'm prüfstand war ich anfang des jahres bei uns in der umgebung... da waren es hochgerechnet auf die kurbelwelle 98,3 ps allerdings habe ich zudem noch 'nen fächerkrümmer, 'ne modifizierte abgasanlage (schalldämpfer etwas bearbeitet/drosselstellen entfernt) und der motor läuft auf e85.. zu dem zeitpunkt lief er unter vollast noch 'nen tick zu mager, was wohl an den für's ethanol zu kleinen einspritzventilen liegt... abhilfe sollte wohl bald bei mir eintreffen und wenns dann die zeit noch zulässt werd ich nochmal 'ne session auf'm prüfstand einlegen...
wer das genau gemacht hat??? das weiss ich leider nicht.... weiss nur, das des einer aus'm raum stuttgart gemacht haben soll mehr nicht
