Beiträge von Tomboy Kamikaze

na die werden ihm sicherlich net so pampig kommen.....

es geht ja nicht darum, das man seine privatesten geheimnisse preis gibt... schonmal bemerkt, was die leutz so geleistet haben? \'nen umbau von \'bnem motor in \'ne karosse, die eigentlich absolut nicht dafür gebaut war.. und das ganze tüv-fähig und abgenommen....

er hat lediglich gefragt, wieviel drehzahl der gti block/kopf standfest mitmacht... was eben die erfahrungen sind... weil er selber mit dem motor noch nicht viel erfahrungen sammeln konnte....

aber macht ihr mal weiter so.. irgendwann stirbt wegen sowas des forum aus.. weil sich keiner mehr traut \'ne frage hier zu stellen... weil man erst allen in den arsch kriechen muss um mal \'nen konkreten tipp zu bekommen

ps: mit tipp mein ich nicht solche kommentare wie \"denk logisch...\"

wer sowas liesst, hat schon garkein bock mehr hier was zu fragen...

klasse... ich frag mich echt manchmal wozu \'nen forum eig. da is.... naja egal....

Planchi: frag mal beim autohaus fischer (glaub die waren irgendwo in bayer zu hause) nach... die ham erfahrungen aus\'m bergrennen was sowas angeht... habe was im hinterkopf, das 8500 ohne weiteres möglich sind... die hydrostößel machen alles was drüber is nur widerwillig mit... wegens der massenträgheitund so\'n schmu...

warum hast\'n die kennzeichenmulde nich glei kleiner gemacht oder glei komplett weg???

und was is mit\'m bösen blick ? fragen über fragen

klingt danach, das er nich jenuch öl drinne hat.. oder des is zu alt...

:biggrin: einfache scheinwerferreinigungsanlage is schon lange nimma aktuell.. mittlerweile wollse \'ne hochdruckanlage haben... heisst: extra pumpe (die 12 bar bringt) und spezielle düsen in der stoßstange

wo gibts denn bitte \'ne universelle alwr??? suche schon länger danach und hab bis jetz noc hnix gefunden....

dann haste auch noch das problem, das du schweinwerfer brauchst, die auch für den betrieb mit gasentladungslampen geprüft sein müssen (die es meines wissensstand noch nicht für den swift gibt)

sag jetz nich \"das erkennen die doch eh nicht\" :biggrin: das ist an der zahlen und buchstabenkombination auf dem scheinwerfer zu erkennen (meist in der nähe vom e-prüfzeichen)

falsch gedacht :d_zwinker: die dürfen dir die weiterfahrt untersagen und \'ne prüfung durch einen amtlichen sachverständigen anordnen.. und wenn der verdacht besteht, das du die straftat (ja... xenon fällt unter straftat... meisst sogar mit anzeige durch die staatsanwaltschaft) \"vertuschen\" willst (in dem falle des hid kit gegen \'ne normale glühlampe tauschen) können die dein auto auch sicherstellen zur beweissicherung... und denn hamse dich....

meisst kommt es aber nicht dazu, meisst erkennen die das schon vor ort, ob des zulässig ist oder nicht... in letzter zeit werden die beamten regelrecht darauf geschult....

xenon hat nunmal beim einschalten \'nen charackteristisches verhalten (erst aufblitzen und denne steigt die ausleuchtung mit zunehmender brennertemp.) und das erkennt jeder beamte der min. bis 3 zählen kann...

desweiteren erkennt man auch sofort, ob eine hochdruckscheinwerferreinigungsanlage verbaut ist oder nicht (im einfachsten falle: man betätigt einfach mal selbige)

ich will hier keinem was madig machen oder so (fahre ja selber mit \'m bi xenon im baleno durch die gegend) aber spielt die ganze sache net so runter... es ist fakt, das man sich mit so\'ner aktion strafbar macht (versicherungsschutz erloschen) und das ganze nicht auf die leichte schulter genommen werden sollte... die netten herren in grün/weiss (mittlerweile zum großteil blau/silber) sind bei weitem nichtmehr so blauäugig wie se mal waren und sind speziell auf solche eindeutigen umbauten geschult.

die üblichen strafen bei sowas belaufen sich auf min. 2x 25€strafe (vor ort zu entrichten bei \'nem seeeeeeeeehr kulanten beamten) vorgesehen sind bei sowas min. 90€und 4 punkte inkl. der darauf folgenden strafanzeige... die abschleppkosten (falls es zur sicherstellung kommt) und die kosten für den amtlichen prüfer kommen dabei auch noch hinzu....

wie gesagt.. ich will des keinem madig machen, nur sollte man des ganze nich runter spielen.... jeder sollte wissen was er macht und ob er bereit ist, das risiko einzugehen

häng den bowdenzug an der drosselklappe aus....nd denne guck nach, was schwer geht... wenn alles leicht geht (gaspedal und drosselklappe) dann wird dem bowdenzug wohl etwas öl fehlen...

:rotwerd: na dann eben aus gb...

die neueren ham doch alle mercedes motoren drinne...:-? dachte, beim F1 wäre das auch so

zum 1. problem: klingt nach\'m defekt an der zündanlage.... spulen defekt? kerzen runter?

zum 2.:

vielleicht \'nen wassereinbruch auf höhe des gaspedals.. so das des gaspedal vielleicht \"festgerostet\" ist...

häng mal den gasbowdenzug aus.. und gucke mal, ob sich die drosselklappe schwer bewegen lässt und ob der bowdenzug sich noch leicht bewegen lässt... mal auf\'s gas treten und gucken, ob sich die \"seele\" noch frei duchschieben lässt.. oft ist in den bowdenzu wasser eingetreten und die seele rostet inner ummantelung fest

mclaren ist kein rein amerikanisches unternehmen stammt immerhin von mercedes

na die rohre kann man ja oval \"pressen\"... und denne ins runde übergehn lassen

oder so.. auch \'ne variante.. ich bin nu davon ausgegangen, das noch genug bockwurstwasser drinne war/ist

mclaren F1??

zm edelstahlschweißen brauchst nix besonderes.. lediglich \'nen edelstahl fülldraht.. nix weiter.. schweißt sich genauso wie normaler stahl.... musst nur etwas weniger \"dampf\" nehmen... edelstahl nimmt die wärme nich so gut auf wie normaler stahl und deswegen schiesst man da eher löcher rein...

flansch sollte nich das prob sein.. kann man zur not auch selbst herstellen (lokomofeilov)

\'nen prob sollte eig. die eintragung sein.. keine papiere und so dazu (logischerweise beim egenbau)

was verarbeitung angeht: die krümmer vom 1.3er und 1.6er (sohc) sind wesentlich besser verarbeitet als die für den 1.8er (dohc)... liegt wohl daran, das die rohre beim sohc krümmer alle \"aus einem teil\" gebogen sind und nicht wie beim dohc krümmer noch\'n hosenrohr dazwischen ist... die schweißnähte gewinnen zwar keinen schönheitswettbewerb, aber das wichtigste ist: sie halten und sind auch dicht.. einziges manko ist der übergang vom krümmer zum kat-rohr.. original ist da \'ne flexible verbindung.. die fächerkrümmer von suzisport hingegen haben da \'nen festen flansch.. aber des ist nicht weiter schwierig.. kann man ja umschweißen

also wenn der motor am kochen is aber die kühlerschläuche an sich kalt sind, ist meisst des thermostat defekt und öffnet nichtmehr den großen kühlkreislauf.... das was da getropft hat war wohl des überdruckventil.... wenn des bockwurstwasser am kochen ist, steigt der druck im kühlsystem... wenn der mist noch heisser wird, steigt der druck umso mehr.. ergo->> es macht des überdruckventil auf und lässt den überschüssigen druck in richtung ausgleichsbehälter ab.... aber irgendwann is auch der ma voll und läuft denne über...

hmm \'nen reihen-sechser.... oder pfau12...

mit \'nem aston martin logo drauf.... schaut ein wenig wie\'n alter les mans rennwagen aus

jepp spy und temardo ham recht... schweinwerfer und blinkerse sind nu innen teilweise schwaz lackiert .. natürlich nur teile, die nicht die lichtausbeute benachteiligen würden.... kleiner einsatz.. relativ große wirkung.. mir gefällts

FX87: 1. elektrisches obst gibt es net :d_zwinker:

2. hab ich die osram diadem schon min. 3 jahre drinne

@rainbow: also soweit mein wisensstand ist, passt nix auf die balenoscheinwerfer.. was die blinker angeht...

so grob gesehn, passen die vom fiat marea gut rein, was die größe und die \"leuchtrichtung\" angeht (nicht wie die vom A4... die \"schielen\" so...)

nee.. die spiegel gibebt auch schon seit anfang des jahres.. ich mein nicht, das die dann erst lackiert wurden.. die originalen waren auch schon gelackt...

so mal ein bildchen, wo man des ganze besser sieht:

schaut nach \'nem zwangsgekühlten simson motor aus... star oder so in der art

mal so \'ne rage am rande: was hat\'n der 1.9er diesel für \'ne lima??? nich das die bei der festbeleuchtung an ihre gezen kommt und du den saft für die festtagsbeleuchtung denne aus der batt. ziehst dann fährste je nach kapazität vonner batt. 2 - 3 nächte mit der beleuchtung und schwupps ise leer :biggrin: :d_zwinker:

ansonsten.. coole sache...macht sicherlich wahnsinnig was aus inner nacht