Beiträge von Tomboy Kamikaze

pako.. was haste denn für den esd gelöhnt???

sound is ma derbst geil wie ich finde...

hehe... das ist der vorteil wenn man hoch oben wohnt eh der bock frei vom schnee is, kocht der bereits

ic hmach des meisst auch so.. 10 min. eher rausgehn und den bock schonmal anwerfen.. wärend der läuft, werden die scheiben von schnee und eis befreit und wenn man fertig is, ist auch der motor soweit aufgheizt, das der innenraum einigermassen warm ist.... für den rest gibts dann immernoch die sitzheizung im spocht :biggrin:

tjo... tomboy_kamikaze is eig. recht simpel....

tomboy wegen meines vornamens (thomas)

tjo und des kamikaze hab ich \'nem kumpel zu verdanken, der des öfteren mit mir mitgefahren ist.. mopped.. auto.. motorrad.. :biggrin: was er sich dabei gedacht hat??? ... keine ahnung... :d_pfeid:

dann müsstest du auch ein gutachten für deine serienmässigen scheinwerfer mitführen

wenn e-prüfzeichen drauf ist und die prüfzeichen für die jeweiligen funktionen des scheinwerfers, brauchst du keinerlei abe oder sonstiges...

einfach dranbauen und spass haben oder auch nicht.. je nachdem :d_zwinker:

da is \'ne e-nummer drauf.. da brauchst keen gutachten...

richtisch.. den neuen esd anhalten.. markieren, wo man den alten abschneiden muss... dabei ist zu beachten, das man ca. 3-4cm \"überstehen\" lassen sollte, damit der neue auspuff auch mit dem alten vorschalldämpfer zusammengesteckt werden kann..

denn einfach den alten esd abflexen.. aus den haltegummi\'s hebeln und den neuen in umgekehrter reihenfolge einbauen.. schelle festziehen, kontrollieren ob der auspuff irgendwo anschlagen könnte.. und fertisch

ja die passen.. hab die bei mir auch dranne... müssen aber etwas angepasst werden... die verdecken aber nur knapp die blinkeröffnung!!

das sind wartungsfreie lager... schmieren brauchste die nich.. es sei denn der quietscht... dann kann man versuchen den zu zerlegen und die lager ein wenig zu fetten... hilft aber meisst nur kurzfristig bzw. als notlösung... hab ich beim baleno auch schon gemacht, hat aber nur kurz gefunzt und denne fings wieder an

ganassi: der heer jimbo weiss schon was er da schreibt.. glaubs mir :d_zwinker: sein wissen kommt nich von ungefähr....

wegen der kolbengeschwindigkeit mach ich mir da auch keine sorgen.. wie schon gesagt, gibt es da echt andere kaliber... aber was mir sogen macht ist die \"vorsorge\" die da betrieben wurde.. ich hab noch nix von nikasil beschitete laufbuchsen oder so gehört (wie\'s beim s2k \"standart\" ist...)

wie auch schon jesacht: abwarten und tee trinken... hab meinen ja noch gut 2 jahre min.... wenn sich die schäden da häufen sollten, werd ich mir allen ernstes überlegen, ob ich den dann behalte oder zu \'nem anderen hersteller wechseln werd

@jimbo: wie glaub pucky meinte sollen die schäden aufgrund von ölmangel aufgeträten sein (laut suzuki)... bleibt abzuwarten was suzuki gedenkt dagegen zu tun wenn sich das häufen sollte...

hab heute mal mit \'nem bekannten geredet, der grad seinen meister macht und dessen vater \'nen suzuki autohaus besitzt.. er wird das ganze mal ansprechen wenn er das nächste mal besuch vom technischen gebietsleiter bekommt... infolgedessen würd ich die betroffenen mal bitten \'nen paar genaue detailfoto\'s von ihren schäden zu machen und die mir zu schicken bzw. diese hier mal reinsetzen.. vielleicht kann man da was ins rollen bringen... oder zumind. \'nen kleinen denkanstoß an suzuki schicken...

http://lh6.ggpht.com/_A1z61btygiY/S…40/PICT0029.JPG

so?

na dann.. ausbauen und nachmessen.... ich hab des mass nimma im kopf, was meine haben...

hab grad nochmal nachgesehen.. von scc habe ich welche mit 13mm rändeldurchmesser bekommen... und die haben bestens gepasst...

japp.. musst du dir mal ein bolzen auspressen und nachmessen...

ich habe meine längeren stehbolzen von scc fahrzeugtechnik... die stellen spurverbreiterungen her und können dir auch die dazu passenden stehbolzen liefern...

und wenn se zzu lang sind, kann man die auch einkürzen.. da s non plus ultra wäre da \'ne drehbank.. geht aber auch mit \'ner flex...

*rrrr* der inoxcar esd für\'n sport klingt ja ma echt geil :biggrin:

verdammtnochmal... ich brauch geld!!!!

meinst du so\'ne cup-spoiler???? also wie ich dranne hab?

:biggrin: :biggrin:

welch ehre

@ all die\'s nachmachen wolen: besser mit 70°-80° anfangen.. manche scheinwerfer haben \'ne streuscheibe aus kunsstoff und es kann passieren, das die mit den 100° net so dolle klar kommen

aso: die blinker beim vorfacelift baleno haben es echt in sich!!!! das ist echt tricky die auf zu bekommen....

ich hab terra mit koni-dämpfer drinne.. 80/50... abstand vorn nabenmitte-kotflügelkannte 30-31cm... hinten lass ich mal aus.. hab \'nen 2 sitzer... da sind die karten eh wieder anders gemischt....

fahrbarkeit: bedingt federweg is fast =0 da die koni\'s 1.5/1.75 (ha/va) zu sind

grund: optik ist mir wichtiger... mit dem baleno werden keine rennen o.ä. gefahren vom fahrverhalten her sind solche tieferlegungen eh murks... sportlich heisst nicht brachial tief.... optimal sind so ca. 40-45mm beim baleno meines erachtens nach.

hatte mal eibach federn mit serien-dämpfer drinne.. schön komfortabel.. aber war mir nicht tief genug \'nen kumpel fährt mit h+r und kayaba durch die gegend, super fahrverhalten um längen besser als das originale fahrwerk(bin den schon oft genug selbst gefahren)

da hamwa\'s ja.... \"Prevents oil starvation issues and potential engine damage, a weakness of the M16A engine\"

scheint \'ne krankheit zu sein...

also die schweller sind mal derbst geil.. die kannste auch anbauen, wenn man die original schweller dranne hatte.. da werden so wie\'s aussieht die haltebleche verdeckt... geil ey.. wenn man da mal \'nen shop finden würde

edit: weas gefunden... http://www.jetspeed.com.au/default.asp

aber die scheinen nixmehr für den baleno herzustellen

hmm da müsst ich nochmal genau nachgucken.. auf lehrgängen wird einem immer gesagt, das bosch garnix zukauft, da sie sich nicht auf die qualität von den anderen verlassen können und wollen

nk ist \'ne firma, die aus holland kommt.. und die scheiben, die die leutz herstellen haben keine eu-zulassung.. fällt bei serienzeugs zwar net auf, aber wenns hart auf hart kommt, heissts, das de ohne betriebserlaubnis rumfährst...

swift 96: wo beziehst du denn deine info\'s???? laut meinem wissensstand kauft bosch keinerlei beläge zu... die stellen alle beläge in ihrem programm selbst her