Beiträge von DerKuckuck

Haste da noch komplette Gewährleistung drauf oder jetzt nur die gesetzl vorgeschriebenen 12 Monate für Gebrauchtwagen ?
Wenn nur 12 Monate könnt e ich mir den Preisnachlass ja noch erklären, da der Händler ja so ne ganze Zeit der Garantie umgeht, aber die is ja eigentlich Herstellerabhängig Oo ? :d_gutefrage:

Also wenns ja nu wirklich nur die Stoßstange wär, hätten wa ja maximal Reperaturkosten von 300-400€ MAXIMAL, der Händler wird das ja billiger hinbekommen. Und wenn der Wagen erst 20 km runter hat, noch netmaln Jahr gefahren ist, kannsch mir den Preisnachlass echt net erklären. Da muss scho was faul sein.

Am besten such dir nen Kfz-kundigen und schick den Wagen bei ner Probefahrt auf ne Bühne. Wenn da was verzogen ist sieht der des scho.

Und vertrau nicht drauf, weil ihr den Händler um 3 Ecken kennt. Dem is das schnuppi, der will zuallererst Geld verdienen. Vertrau beim Autokauf keinen :d_neinnein: . Vertrauen is gut, Kontrolle is besser.

Ansonsten wenn du eh wenig Geld hast, für 5000-6000€ kriegste wirklich schon sehr schöne Gebrauchtwagen.
Auch wenn es Preisnachlas gibt, 10000€ sind 10000€. Und für nen Kleinwagen is das trotzdem viel. Motorisierung und Ausstattung is erstma schnuppi. Aber ich würde mir da lieber für 8000€ nen guten Gebrauchtwagen holn, der auch mehr Platz bietet. Nen schönen Combi z.bsp.

Klar sieht Brush besser aus, Nachbar von uns hat de komplette Karosse als Bild brushen lassen ... sieht genial aus, schon vom Glanz her. ABER ... weg kriegen tustes nimmer (zumindest mit großem Kostenaufwand) und teuer isses auch.

Mitn Aufkleber sagste nach nem Jahr "sieht sch**** aus" und machstes wieder runter. Man wird ja auch älter

gekauft mit 86000 km und bin grad bei 107tkm .... is ja noch richtig wenige im vgl. zu den anderen hier Oo ... 190tkm ... 218tkm ... krass

Muss man sich ma vorstellen was das für ne Strecke wär so hintereinander .... Hasse schon die Hälfte der Strecke zum Mond weg

Hiho

Die Forumssuche hat nix gescheites ausgespuckt, drum Frag ich ma direkt an.

Ich bräuchte die genaue Pinbelegung des Suzukistandardsteckers für das Radio.
Der wurde vom Händler nachträglich eingebaut, aber anscheinend hat er was falsch verkabelt. Und bevor ich den mist wiede rhinschaffe mach ichs selber ;).
Wäre toll wenn jemand da ne Beschreibung odern Bild hätte.

Irgendwie hat der Vorbesitzer die ganze Verkabellung zerrupft. Und ich weiß nun nicht mehr wie der Stecker belegt ist.

Danke schonma im Vorraus.

hat jemand ne Klima und ne 2te Lima für mich die er nimma braucht lol ... für 7,50€

Bei der Bullenhitze weiß ich warum ne Klima geil is

Klingt als wenn irgendwas ausgeschlagen ist. Querlenker is aber definitv in Ordnung, Feder is au net gebrochen, Stoßdämpfer sind auch ok.

Kann son Geräusch au vom Achslager kommen ? Oder die Antriebswellen ?
Wo sind denn unsere Profis hier los mutmaßt mal.

Eindeutig die Mitte

Die Dotz-Felge in Silbern wenn ich mich nicht irre.

Fotobearbeitungsprogramme fetzen schon gell

ICh vermute langsam dass das auch Baujahrabhängig is. Ich hab nen GLS MIT ZV, el. Fensterhebern, und el. Spiegel. Aber eben au nurn 1.0er. Somit passt ja Dreffis Listchen.
Ich dachte immer die Kürzel zeigen die Motorisierung an. Was isn dann der GLX ? War das nicht der mitn Automatik oder wars der mitn Allrader ?
Wahrscheinlich konnte man das beim neukauf auch als Soneraustattung selber wählen. Meinetwegen nen 1.0er GL mit Sonderaustattung ZV, El. FH etc.

Weiß au net. Hyundai hat die selben dämlichen Kürzel. Da gibtsn 1.6er Elantra mit 106 PS "GLS" genannt, aber es gibt auchn 2.0 145 PS auch "GLS" geschimpft. Komischerweise unterscheiden die sich auch inner Ausstattung.
Das wissen wohl nur die Hersteller selbst was det heißen soll ;).

Selbst einige Autohändler raffen des net. Inner Werbung stand Swift GS, Im Auto aufn Datenblatt hing Swift GLX auffer Zulassung wars wieder GLS Oo

ja aber meiner is ja erst 7 ajhr mit 107T km, das is ja fürn Swift noch nicht viel

japp GANZ genau wie du es beschreibst hab ich auch. Sehr gut hört mans wenn man z.bsp. im 4ten Gang so bei 50 mal Gas gibt, dann knackt es wieder.

japp GANZ genau wie du es beschreibst hab ich auch. Sehr gut hört mans wenn man z.bsp. im 4ten Gang so bei 50 mal Gas gibt, dann knackt es wieder.

hmm ich hab zwar nen alten MA, aber genau das selbe Problem. Des is klingt als würde es nen Stein anne Kotflügel haun. Aber nur vorn links. Das tritt auch auf wenn ich im Stand die Bremse betätige ... kann des sein, dass da was gebrochen oder ausgeschlagen ist ?

japp, obwohl ich viel auf die Audigy halt (hab ja selber eine), aber die kommt selbst an meine Car-Anlage bei weitem net ran. Aber liegt auch viel dran was du für ne Anlage annen PC hängst. Zu 95% kriegste da nur Müll zu kaufen. NEn sauteures Teufel-System is vllt. konkurrenzfähig, aber ne normale Creativeanlage bringts au net.

Merkste z.bsp. am Woofer wenn er dröhnt wie dumm, weil die Komprimierung da scheisse gebaut hat. Ich hatte den VErgleich und der war 320 Kbit/s vs. original

Naja wer damit leben kann mir den MP3s, kann das ja tun, aber mir tuts manchmal scho weh. Und jetzt warte ichs cho seit wochen auf meinen US-Import (orig. CD) Hierzulande wollten dies ja ne verkaufen ... spinner die.

jopp schon klar, aber eben dasses ne so krass auffällt. Solange man kein Woofer hat, hörste da ne viel. Über Kopfhörer schon gar nicht. Zumindest ich hab da noch nix gemerkt.

Stimmt. Sobald mp3 drin is fängts gern am im Woofer zu dröhnen
Hab noch kein MP3-prog gefunden was so komprimiert, dasses richtig funzt. dabei mach ich scho 320kb/s.

Orig.Cd klingt wirklich ne Ecke besser.

Aber wirklich ich kann mir gar net vorstellen was ich mit so riesigen MP3mengen will. Ich krieg scho ne Krise bei ner CD mit 30 MP3s.
Ok ich bin au wählerisch bei Musik ....

nen kompletten PC ins Auto ? ... habsch mir schonmal überlegt, aber das is dermaßig unkomfortabel und aufwendig. Mehr als Musik brauch ich beim Fahren net. Und wenn ich doch mal im 5h Megastau stecken sollte, dann habsch noch mein Laptop

27058,26 PS + meine läppischen 53 PS = 27111,26 PS

Aaaaalsoooo

Ich empfehl dir das teil ins Handschuhfach zu tun mit guter Schaumstoffauflage.
Sorg dafür, dass die Platte NIE dem Sonnenlicht im Wagen ausgesetzt ist, das ist für die Dinger Gift. Und Luft muss genug ran. Sie sollte im Betrieb net zu lang über 50°C laufen. Das geht aber leider ziemlich fix.

Das 2,5" Platten stabiler sind stimmt wirklich. Ich hab zwar durch Erschütterung auch noch keine 3,5"er zerlummert, aber im Grundgedanke stimmt das. Kleinere Platte = kleinere Disks = kürzere Wege für den Lesekopf und somit weniger Anfällig bei Erschütterung.

Aber ich denk ma wenn du net wien angehackter übern Feldweg saust, dann reicht ne Schaumstoffunterlage. Das müssen schon extreme Stöße sein damit die Platte ausn Takt kommt. Als wenn du sie im betrieb fallen lässt, oder extrem schüttelst.
Selbst im Swift erreichste das net.
Zumal beim normalen MP3-Betrieb die Platte eh kaum arbeitet.

Auch das 2,5"er nur den Strom über USB ziehen stimmt, hängt wieder mit dem kleineren Motor zam. Aber viele Platten wollen dafür 2 USB-Anschlüsse sehn
von daher haste mitn Radios chlechte Karten. Außerdem wird das Radio dadurch auch belastet. Es isn Unterschied nen Ipod oder nen USB-Stick mit Strom zu versorgen als ne HDD mit jeder Menge Mechanik und nem Motor.

Im winter aber aufpassen, ich det die Platte net benutzen wenn die Karre schon unter 10°C abgekühlt ist.

Also Grundsätzlich würde ich keine mechanische Festplatte ins Auto basteln. Is ziemlich unkomfortabel. Zumals ja schon günstig 4 GB Speicherkarten und Sticks gibt. 4 GB Musik sollte doch selbst für nen Oberfreak reichen.
Auch brauchbar die neuen SSD-Platten (Solid State Disks). Komplett ohne Mechanik. Übelst Mini und mit bis zu 60 GB schon zu haben, aber teuer. Die werden auch billiger im nächsten Jahr ;).

Oder nen Radio was DVDs liest. idR. kriegste so anne 4,3 Gb druff.
Das kost 50 cent