Beiträge von DerKuckuck

  • Land unter im Fußraum ... deftiges Wasserproblem !

    Hi

    Also DerKuckuck hat ma wieder ein Problemchen mit seinem grünen Hüpfer.
    Das ganze fing vor 2 Wochen an. Ich stellte während der Fahrt bei voller heizung + Gebläse auf Scheibe (wie immer) ein geräusch fest. Es klang wie Wasser das auf ne Herdplatte tropft *zisch*, dann nach dem geräusch, kam ein Tropfen Wasser aus dem Gebläseteil im beifahrerfußraum. Das trat aber nur bei starkem Regenfall auf.
    Ok dachte ich, guckste ma was das is.
    1.) das Wasser habsch ma mit finger angekostet *g* schmeckt net süßlich, kann daher eigentlich kein Kühlwasser sein, weil ich atm viel Glysantin drin hab. --> ergo kann es ja net der Wärmetauscher sein.

    Dann habsch gedacht, wenn das Gebläse von Außen Wasser ansaugt, muss ja der Abfluß unter der Scheibe zu sein. Und tatsächlich. Bei den Vorderrädern, vorm Türscharnier, geht ja sozusagen die ableitung rein udn kommt dann hinterm Rad durch nen kleinen Schlitz raus. Der war beidseitig komplett mit schleimigen Schlamm verstopft. Also habshc des Plasteteil abmontiert, den Schlamm entfernt, und Roststellen gleich versiegelt :biggrin:
    Das Wasser kann nun wieder ablaufen. Das Prob hatte sich dann bis gestern auch erledigt. Bloß gestern, hats wieder geregnet, da kam das Wasser dnn nimmer in Tropfen, sondenr schon nen ganzn Bach raus. Merkwürdigerweise nur wenn ich das Gebläse auf die Scheibe stelle. Heizung an oder aus is egal.
    Nun stand mir der Fußraum wieder unter Wasser :boese: :boese:

    Ich kann mir nun keinen Reim drauf machen. Ich krieg das auch net rekonstruiert wenn ich wasse rausn Schlauch über de Scheibe laufen lass. Nur wenns lang regnet, scheint sich was zu sammeln :d_gutefrage:

    Wo kommt also das Wasser her ? Mir rostet sonst der ganze Fußraum weg, wenn ich des net behebe.

    Daten zum Wagen:

    Suzuki Swift MA
    Baujahr 2000
    109T KM
    1.0er GLS ohne Klima.


    Vielen Dank schonmal für eure Hilfe.

    Grüße vom Kuckuck

  • ESD --- Lautstärkepegel --- Welchen empfehlt Ihr?

    soweit ich weiß gibbet den MA nur mit 1.0er 53 PS und 1.3er 68 PS.

    Wobei doch die 1.3er und 1.0er sind doch die gleichen Motoren wie im EA oder wie ? :d_gutefrage:
    Die Frage is halt, ob man nen 1.3er MA auftreiben kann, ich sehr hier zumindest keine rumfahren. Die müssten ja wieder ne Bezeichnung GL oder GS ham ne ? GLS sind ja doch die kleinen ? :d_pfeid:

  • ESD --- Lautstärkepegel --- Welchen empfehlt Ihr?

    Das Ansauggeräusch is oberhalb von 4000 Umdrehungen am anfang schon ganz Ok, aber auf Dauer nervts, von daher ...
    Ich hab auch net gesagt dass ich was "lautes" will, ich will nur net, dass die Schüssel klingt wien Vorwerkstaubsauger. Also Klangänderung, aber vom lautstärkepegel her bitte noch im erträglichen. Wenn ichs laut will, dann hät ich nur den durchgerosteten Kat drinlassen müssen ... das war laut.

    Motoraufrüstungs evtl. nen 1.3er, hätte da was anner Hand. Ja OK, kann man drüber diskutieren, ob sinnvoll oder nich, aber diese 1.0er Krücke nervt schon langsam. Grad weils bei uns hier Bergig is. Nen GTI is mir zu teuer und zu aufwendig. Zumal man da auch erstma wa brauchbares bekommen muss. Und ob dan 1.6er reingeht weiß ich ehrlich gesagt nicht, weils ja vom Stufenheck is ... habs auch noch nicht gesehen, dass des einer gemacht hat.
    Nen einfachen 1.3er, kann ich günstig rankriegen, is alles dazu was ich brauch, und in Gutem Zustand. Könnte mir zwar auch gleichn 1.3er komplett nehmen, aber würde mir leid tun, da meine Karosse noch nen ziemlich gut aussieht. Rostprobleme habsch noch keine.
    Aber das is ma noch Wunschtraum bis nächstes Jahr. Ich muss mich da eh erstma durchs Forum wühlen.

  • ESD --- Lautstärkepegel --- Welchen empfehlt Ihr?

    Nja, is mir jetzt auch zu aufwendig, zumal mein ESD eh schon aussieht wie Kraut und Rüben. Ich geb ihm noch 1 Jahr, dann klingt er von allein anders :(
    Ich hab auch schon über nen Sport-ESD nachgedacht, nur frag ich mich ob das bei dem kleinen 1.0er Sinn macht, oder obsch das Geld lieber erstma anner Karosserie häng alá Schweller etc. Motoraufrüstung evtl. ma nächstes Jahr, hab da schonw as im Auge, aber dann könnte ja der ESD wieder nicht passen, was auch blöd wär.

    Den Ansaugschnorchel vom Luftfilter entfernen bringt beim 1.0er extrem lauten Ton, aber das nervt langsam.

  • ESD --- Lautstärkepegel --- Welchen empfehlt Ihr?

    Höh? Wo bitte soll sich da was auf die Leistung groß auswirken ???
    Und komm mir keiner mit, das könnte dich 0,0024% leistung kosten. Als ich die 185er Reifen druff hatte, meinten auch viele, nu verlierste deftig Leistung. ich merk NIX. Das liegt wahrscheinlich im Bereich des "theoretisch-da-aber-nicht-bemerkbar"-Effekts.

    Nja, allein shcon ein Endrohr mit gebördeltem Rand bringt schon bisschen was. Jedenfalls röhrt es ein wenig. Aber die Idee mitn GTI-ESD ist gut ... danke @ Dreffi

  • An ALLE Swift Fahrer ... Warum ???

    Zitat


    Original von syvox:
    erinnert mich an die szene im film Crank in dem der typ in dem club auf die vielzahl farbigen losgeht als einzigst weißer ^^


    :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
    jawoll, der Vergleich passt ja sowas von :i_respekt: :k_biggrin:


    marcelwob:

    Ging mir am Anfang net anders wie dir, gefallen hat mir auchwas anders, aber glaub mir, spätestens wenn du Kabel fürs Radio und die Endstufe verlegst, weißt du warum ein Swift besser als ein Corsa ist ;)
    Du wirst den kleinen schon noch zu schätzen wissen, dauert nur maln Weilchen.