Beiträge von DerKuckuck

Hat ich auch mal, hab dann ne Tasse Spiritus innen Tank gegeben, dann lief er wieder rund. So krass wie bei dir wars nicht, aber Leistung war auch weg und das nur wenns besch*** kalt war. Probiers mal aus, schaden tuts nicht (ne kleine Tasse, keinen Kaffeepott *g*). Denk ma bei mir lags daran, dass Wasser irgendwo reingekommen und gefroren ist, mit Spiritus bindeste das.

Ich würd gern ma wieder Kart fahren, is scho ziemlich lang her das letzte Mal. Bloß brauch ich da nen straffen Motor *lol* sonst kriegter mich ne weg

Isn Versuch wert werd ich demnächst mal probieren.
Sagt ma habt ihr des auch, das der Gurt sich oftmals nicht entwickeln lässt, wenn der Wagen bergauf steht ? Da hauts mir oft die Sperre rein. Wenn man dann anders steht gehts wieder Oo ... Das macht er Sommers wie Winters.

Ich glaub an dem 5-Tprer vom Dreffi war eine dran wenn ich mich nicht irre. Eigentlich gabs da genug Threads, gib einfach ma Cupralippe ein, ob MA oder EA is ja wurscht, der Arbeitsablauf is nun fast der gleiche.

Musst das Ding erstma richtig in Form bringen, dazu nen Dremel oder ne kleine Säge undn Heißluftföhn. Und die ganze Sache dann irgendwie mit Schrauben und Kleber oder auch ohne Kleber fest bringen. Und dann noch dem Tüv klar machen dasser das abnehmen soll.

Hab ma für dich gesucht:

http://www.suzukimania.de/forum/thread.p…t=Cupralippe#12

http://www.suzukimania.de/forum/thread.p…=Cupralippe#120

mal schnell überflogen

So da nochn Bild aus dem einen Thread http://www.suzukimania.de/forum/uploads/swift071.jpg

Selbes Problem hab ich auch, der scheint zu schwach zu sein, sobald der Gurt nurn bissl verdreht geht er nimemr zurück, wenn man ihne grade zieht klappts. Komisch Oo

hmm darf ich die 4 PS vonner Simme mit dazuzählen ? Sind wa dann bei 34422

Jo und wenn Opel dann die Tore schließt klebstn Suzuki-Zeichen ran *g* praktisch sowas

Also Garantie is Garantie, das bringt denk ich ma mehr als ne Sitzheizung oder sonstiges. Bei den heutigen Qualitätsquerschlägern isses gut wenn du nochn Jahr länger dort Ansprüche melden darfst.

Stößt bei einigen eben ungut auf, da gibts genug denen das Auto geknackt wurde, muss man sich nur in die Lage hineinversetzen. Da meidet man jeden Händler bei dem das nur annähernd der Fall sein könnte, dass da was geklaut ist.

Ich guck da lieber dreimal hin. Und teure Sachen kauf ich wenn dann nur Neu oder bei Leuten die ich kenne. Das betrifft alles ab 50€ +
Z.Bsp. bei Felgen mitn Neuwert von 800€ + neuwertigen Reifen aber ohne ABE für 250€ ... da sollte man die Finger von lassen.

Teile haben ihren Preis auch wenn sie gebraucht sind und wenn der Preis weit unter dem der Anderen ist, kann da schon was faul sein.

Hehe

bei uns knacken se noch Autos wegen nem Schalthebel oder nem Seitenverkleidungsteile, die ham sogar nem Verkaufswagen während der Besitzer drin war die Radbolzen gemaust.

Ob das Russen oder Polen waren kann keiner sagen, anwesend sind sie alle hier, können auch die lieben Tschechen sein.

Also auf Legalität würd ich mich ostwärts bestimmt nicht verlassen.

Hab die Zeitungsausschnitte noch irgendwo ... is eigentlich jede Woche in Auerbach was, Da werden Garagen geknackt und nur Ersatzteile entwendet ... teures Werkzeug bleibt oft sogar liegen !! :sterne:

Was war denn letztens noch, ich glaub da ham se ne Garage geknackt und vom mopped den Vergaser undn Tank geklaut. Das muss man sich ma vorstellen, sogar den Pfengkram klauen die Leute. Können ja aber auch Deutsche sein.

Is irgendwie auch ne Glückssache, unser 5-door hat schon 142T Km weg und schaltet noch wien Neuer ohne diese Problem, mein 3-door hat das Problem schon immer.

Stört mich jetzt aber ehrlich gesagt nicht, wenn man sich dran gewöhnt. Solang die Gänge überhaupt reingehn und auch drin bleiben, isses doch OK, da habsch bei nem 121er Mazda schon krasseres erlebt. Gang geht schwer rein und nach 10m isser wieder draußn, dann ging die 3 gar nimmer und die 4 auch net. Dann war er definitiv Schrottreif ...

Also ich schalt mittlerweile imemr erst in die 2 und dann inne 1. Das geht dann ohne Gekratsche und Mucken. Und bei mir sind die SRinge schon im Allerwertesten und werden auch bald das zeitliche segnen, Rascheln tuts im Standgas auch schon. Aber wayne ...

Also erst in die 2 schalten, muss man sich dran gewöhnen. Direkt in die 1 mochte meiner noch nie so richtig *g*

Also Radio kam heut an, eingebaut isses, Probleme gabs gar keine und klanglich das beste was ich bisher hatte ... *g*

USB läuft auch fein und der Preis war moderat bis gut. Kann ja mal nen Testbericht tippseln *g*
Sollte es Probs damit geben sag ichs schon.

PS: Unser 10 Jahre altes Pioneer im Ela läuft auch noch ohne Probleme. Is aber auch keine Stufe dran angeschlossen. Nja werdsch merken, Scheint ja bei Zeitschriften gute Ergebnisse geliefert zu haben.

Ging mir ja nur da drum, falls jmd. hier schreibt, dass das Ding Müll is, damit ichs net erst kauf, aber da sich da keine beschwerte

Also danke trotzdem

Also danke für eure Meinungen.
Ich fand das 6000er auch besser von der Ausstattung her, hatte aber einen großen nachteil, das Flipdown-Display. Is Geschmackssache, aber während der fahrt da ne CD reinfummeln ... das nervt. Hab jetzt das 50UB bestellt, habs auch noch ne Ecke billiger bekommen, für 119€. Das gesparte Geld investier ich woanders.
Hauptsach ich krieg mein USB-Stick dran

Und die Schweller find cih ziemlich sche*** da gefallen mir die originalen besser. Kannste dir auchn lackiertes Brett drannageln, sieht genauso aus wie das da.

Ich wär vorsichtog mit dem osteuropäischen Zeug, kannst von Glück reden wenn du überhaupt was kriegts, grad weils noch über ebay ist. Ebay + Osteuropa ... üüüüüübeeeeeeeel

Hi Leutz,

verspätet gönne ich mir nun ein Weihnachtsgeschenk. Ich brauch mal nen neues Radio, das Alte müsste ich zerlegen weils verdreckt ist und außerdem sind die Knöpfe abgegriffen und bla ... also wieso der Aufwand, einfach nen Neues.

Hab da schonmal 3 zur Auswahl. Ehrlich gesagt ist der Klang jetzt ma hinten rangestellt, da der Rest meiner Anlage hier die Hifi-freaks eh nicht vom hocker haut.

Das Radio darf ruhig 100-170€ kosten. Drunter gibts nur das gleiche was ich grad auch hab ... dann lohnt sich das auch net.

Zur Auswahl würde ich setzen:

Pioneer DEH50UB 149€
http://www.extremeaudio.de/index.php?main…oducts_id=26348

oder

Pioneer DEH6000UB 169€
http://www.extremeaudio.de/index.php?main…oducts_id=26008

Würde mir beides gut gefallen. Aber das 50UB schon wegen den 20€ weniger. Ipod habshc eh net, von daher brauch ich jetzt das 6000er net unbedingt.

Meine Frage nun. Taugen die 2 Teile überhaupt was, hat schon jmd. ne Erfahrung gemacht ?

Oder hat jemand noch andere Vorschläge in der Preiskategorie ? Vllt. gleich den Shop dazu nennen, das erspart die Suche *g*

Danke schonmal

Greetz Kuckuck

Höh Fernbedienung is geil, ... und springen tun die meistens, grad wenn man andere Federn drin hat, geht ohne MP3 nix mehr. Muss ordentliches Anti-Shock ham um das geholper zu kompensieren.

Heute auf Kabel1 ... Nen Arzt und Hobbyjäger tauscht für einen Tag seinen Samurai gegen nen Porsche Cayenne *g* und fährt mit dem Nobelhobel schön inne Wald und bleibt prompt stecken Rofl ... der andere Versicherungsfritze im samurai hatte einen Spaß als er durchn Wald bretterte ... war wirklich lustig mit anzusehen *g*.

Machs doch runter *g* dann weißtes, probieren macht schlau. Ich denk am die Konstruktion hält nur den Kasten, zu mehr kanns ja kaum dienen.

*g* scheiss Thermostat, meins hat auch grad de Krätze gemacht. War ja schnell gewechselt.

7,5 L is Ok, je nach Fahrweise. Ich tret wie Irrre und komm auf 6,8-7 L/100km Kombiniert Stadt-Land. Liegt aber an mir *duck*

Hmm probieren ... bei mir wars Thermostat an schlechter Beschleunigung schuld, der hat dann wenner kalt war kein gas angenommen. Kommt er auch schlecht auf Betriebstemperatur ?

Könnt auch am Magnetschakter hängen, wenn er net anspringen will ma bissel draufklopfen. Hatte ich noch net, aber mir wurde gesagt, das kommt beim Swift ab und an mal vor.