Beiträge von DARK

Zitat

Original von Gobbo87:
ok, werd ich anfragen...
Könnte aber sein, dass ihr eine Besuchergebühr zahlen müsst (musste ich gerade auch bei einem Campingplatz- 2,50 euro).

....na das ist / wäre doch ok !

danke un gruß
dark

wenn bei uns nichts unerwartetes wichtiges dazwischen kommt,
sind wie samstag nachmittag auch als besucher ein paar stunden dabei

@gobbo,
kannst du dich bitte schlaufragen ob wir dann evtl. auch mit auto(s) auf den platz kommen dürfen ?

danke un gruß
dark

Zitat

Original von diamant256:
Dumme Frage(1): Wie bekommt man am besten den Kühlerschlauch zerstörungsfrei herunter? Die Metall-Schelle-/Halterung um den Schlauch herum komplett (mit einer Zange) runterhebeln, oder diese Schelle nur \"lockern\" und Schlauch (mitsamt Schelle) abziehen?

ok, die erste frage beantworte ich so halbwegs

da der stutzen eine bördelung / wurst am ende hat ist der versuch den schlauch mit schelle abzuziehen schonmal \"fast\" unmöglich

ausserdem könnte die schelle den schlauch einschneiden wenn es ganz unglücklich läuft.

die schelle, (wenn es sich um orginale handelt) mit einer etwas breiteren kombi / gripzange zusammenkneifen,
(dort wo sie in 90 grad umgebogen ist und ca. 10 mm auseinander ist)
dadurch öffnet sich die schelle und du kannst sie vorsichtig zur kühlschlauchmitte ziehen / hebeln
.....ist es eine schelle zum schrauben, dann diese lösen und mit der hand von stutzen schieben.

nun versuchst du den schlauch mit der hand zu drehen,
wenn er nicht festgegammelt ist kannst du ihn durch leichte drehungen nun vorsichtig von stutzen abziehen

wenn er wiedererwarten fest ist und sich so nicht mit der hand drehen lässt,
madenschraubendreher und etwas öl / zwischen schlauch und stutzen reinsprühen,
....bevor man sich mit gewalt die finger zerhackt beim abziehen.

ps.:
der neue Thermostat sollte evtl. eine makierung haben wie er beim einbau stehen soll,
zumindest kenne ich es von vielen anderen autos so,
.....am 1 liter hab ich allerdings noch nie geschraubt

ps.:2
ich fahre seit 12 jahren einen GTi mit (Norwegen/Schweden) Thermostat (92°)
und zu heiß ist mein GTi bisher noch nie deswegen geworden,
wenn ein Thermostat auf macht, ist es auf !
(letztendlich ist es nur das ansprechverhalten der heizung
und in geringen maße die erwärmung / früheres erreichen der motor betriebsthemperatur

viel spass beim basteln

gruß
dark

Zitat

Original von VDGswift:
Das Problem wird ein defekter Lötkontakt am Lenkstockhalter sein......

lichtschalter schätze ich auch,
eigentlich typisch fürn (EA / MA) swift da das ablendlicht keine relais hat,
läuft der \"ganze\" strom über den lichtschalter,
und der ist dadurch überlastet und schmort die kontakte dort oftmals in laufe der zeit durch

oder wenn es glücklich läuft ist es evtl. nur der kontakt von stecker des lichtschalters / lenkstockschalter
zum kabelbaum untern armaturenbrett
etwas links von zündschloss unterhalb der lenksäule

viel glück

gruß
dark

moinschön Lasse

ja, der dark kennt dich noch *gg*
(hatte auch grade ein paar jahre auszeit)

gleich vorweg ich habe null plan von den Carry,
aber mal von meiner erfahrung her und was man so vermutet bei den fotos,
.....denke / befürchte ich du wirst weniger ersatzteil probleme
haben für neuen tüv als rostprobleme !

eine begutachtung von unten wäre vor einen evtl. kauf schon sehr sinnvoll !

...oder bist du von kopf her schon auf eine korrekte restaurierung mit neuen originalen blechteilen aus ?

gruß
dark

die sitze aus dem swift mit blechmütze passen aber auch \"nur\" bei einen kleinen umbau der konsole und etwas handwerklichen geschick ins cabrio

....wobei die swift sportsitze / GTi sitze den meißten etwas \"zu\" hoch sind von der sitzposition her

gruß
dark

also wenn überhaupt bei uns dann leider nur nach den 05.09\'ten,
ein samstag nachmittag / abends :d_zwinker:

...wenns dann nich so weit weg ist vielleicht auch mit 2 cabrios

alles andere davor ist leider schon verplannt :augenroll:

gruß
dark

.....hier noch drei die ok sind und laufen

1.sbrijesh - AT (LN)
2.DesertEvil - D (N-Nürnberg)
3.MarcHimself - D (EMD Emden)
4.RainbowSwift - D (MK Iserlohn)
5.Maik - D (Iserlohner)
6.flydown D (SHG und HI)
7.Pitu - D HSK Sundern
8.Dax - D (München)
9.Deejay-Q - D (Weilheim i. Ob.)
10.Reaper - AT (W)
11.Susigi - D (RP Ludwigshafen)
12.Saxonier - D (HZ)
13.DER DIGGE-D (Berlin)
14.Darkangie (D-Verden an der Aller / bei Bremen)
15.Dark (D-Nordfrisland)
16.Darks Freundin Susanne (D-Nordfriesland)

moinschön,

hatte seinerzeit einige original Präsentations / Pressemappen von Suki
und fand die \"alten\" mappen für \"zu hause\" echt gelungen,
wobei mir persöhnlich die meißten mappen etwas zuviel infos hatten,
dadurch das immer sämtliche interne neuerungen mit drinn waren
und ausserdem bis auf in den rennsportmappen immmer \"alle autos\" von suki präsentiert waren,
also wenn es nicht soviel info ist das man davon erschlagen wird,
sicherlich eine sinnvolle idee zur verkaufsförderung denke ich :d_zwinker:

.....viel glück

gruß
dark

ja, ....echt klasse arbeit Jonard !

:i_respekt:

gruß
dark

was ich damit auch aussagen wollte:
der swift GTi gehört nicht auf die bahn sondern aufs land :g_evild:

und wer wo schneller ist, ist eine diskussion über sofortiges erreichen der endgeschwindigkeit wie auch das ansprechverhalten des wagens,
.....in dem fall drehzahl gegen hubraum :d_zwinker:

letztendlich auch egal,
der GTi hat ein fahr und ansprechcharakter den ein SSS bestenfalls mit echten 150ps bringen kann,
was den SSS nicht langsam macht,
aber um den status eines alten GTi seinerzeit zu bekommen bedarf es halt etwas \"mehr\"

in der heutigen zeit kann dieses \"leichtsein\" und in \"drehzahlen\" übers land bügeln eh nicht mehr erreicht werden :v_maske:

naja, und ich sehe nach 13 jahren GTi auch was auf der bahn an mir vorbeifliegt !
.....meine GTi\'s sind zwar auf \"schlag\" auf echten 190 als wenn es kein morgen mehr gibt,
(und geht dann noch \"etwas\" weiter da keiner davon wirklich serie ist )
aber teilweise bist du echt ein verkehrshinderniss in GTi und du denkst schon du fliegst !
(geiles feeling in der klapperkiste *g*)

und überhaupt: was ist heutezutage eigentlich mit den polos los ?
diese dieseldinger die nach nix aussehen sind doch auch recht flott oder ??

ich bezweifel das heutzutage ein GTi / SSS noch groß was zu melden haben auf der bahn,
da gibt es sehr viel seriösere autos die wessentlich schneller unterwegs sind :lach:

gruß
dark

.....hat auch garnich wehgetan :d_zwinker:

gruß
dark

Zitat

Original von jippel:

noch alles original mit den 132kw..evtl. gibts zum Geburtstag nen Chip Dann um die 160kw

hör auf da rumzuchipen un freu dich dat das sofa läuft ! :laugh:
...seh lieber zu dat da nee AHK hinterkommt um swifts per trailer zu ziehen :k_biggrin:

@thema
bezweifel auch ernsthaft das der SSS dem GTI überhaupt das wasser / den auspuff reichen kann wenn beide serie sind,
der gewichtsvorteil und der drehzahlnutzungsbereich wird glaube ich oft *argh* unterschätzt :d_zwinker:
naja, und auf der bahn ist eh egal,
....da zieht den serien swift\'s bald jeder zweite sprinter oder vertretter diesel weg :augenroll:

gruß
dark

ja geil !!! :biggrin:

dankeschön Bruce

denke die kann ich ruhig draufschrauben,
....zwar etwas neumodisch vielleicht, aber mir gefällt es :d_pfeid:

gruß
dark

moinschön @ all

ob wohl bitte mal wer versuchen kann die alus von grauen auf den roten zu basteln ?

....muß ja beim besten willen nich perfekt sein,
aber wie es in etwa aussehen wird wüßte ich schon gern :d_gutefrage:

dankeschön

bruce

und was war es nun ?

.....steht das rad wieder korrekt ?

gruß
dark

klick, .....und sonst evtl. noch über die suche hier in forum ;)

gruß
dark

also am dämpfer glaube ich selber auch nicht mehr....

.... nr.12 könnte es sein,
und mit stift meint Philix vielleicht das teil was im gummie gelagert ist,
(und da durchguckt)

bruce
denke wie Philix auch schreibt, wenn nichts sichtbares wackelt, bleibt nur der achsschenkel,
also am besten vor weekend einen anderen besorgen und die aufnahme gummies gleich mit,
dann sollte hoffentlich das rad korrekt stehen,

....und die fahrt zum treffen ok gehen
viel glück !

gruß
dark

@ Philix

meinst du mit den stiften die hülsen die im gummielager sind ?
ich weiß in mom. nicht mehr wie die gummilager genau aussehen

hmm,
wenn das rad einfedert verändert sich ja (theorestisch) nur der sturz,
aber eigentlich nicht die spur.....
....den dämpfer kann man drehen, da ist ja glaube ich eine kerbe drann,
nur selbst wenn der verdreht währe......

.....kann das sein das der dämpfer krumm ist,
oder die aufnahme oben von dämpfer irgendwie kaputt ist ??

gruß
dark

vor allen ist das ja nicht mal eben so,

.....da müßten die gummies ja völlig hin sein,
damit das rad soweit hinten stehen kann,
irgendwie kann ich mir das auch nicht \"wirklich\" vorstellen,
das müßte ja klappern / scheppern oder so

das man die radnarbe irgendwie (ver)drehen kann weiß / glaube ich auch nicht,
würde ja echt gerne weiterhelfen aber in moment bin ich auch grade am ende,
.....werde morgen meinen mal anheben und mich mal unterwerfen,
vielleicht fällt mir \"live\" noch was dazu ein....

gruß
dark