Beiträge von DARK

    moinschön biene,


    was du meinst sind \"hi jackers\"
    mit luft aufpumpbare stoßdämpfer (meist von monroe)
    gab es viel in den 70-80\'ern bei den amis / muskle cars
    bin mit solchen teilen auch immer durch den TÜV gekommen wenn sie grad nicht zu hoch waren *fg*
    ...und die räder konnten damit natürlich auch nicht schleifen ;)

    ...gibt es aber meines wissens nicht fürn swift sowas :(


    was für federn hast du jetzt eingebaut ?

    evtl. H&R ?
    dazu gibt / gab es 2 sätze für den EA / MA swift, rot = normal / blau = hinten \"etwas\" verstärkt
    (blau würde aber auch nicht so viel bringen...)

    sind deine radläufe gezogen / gebürdelt, ...radkanten umgelegt ?
    ist das ganze schon übern TÜV ?
    hast du evtl. ein foto wie es jetzt aussieht ?


    ...und das wichtigste: ist das \"wirklich\" ein swift MA ? ,....welches baujahr denn ;) ?

    gruß
    dark


    edit:
    Probleme mit Keyless Go im Swift, bei dir ?
    ....du hast keinen \"alten\" MA Swift, sondern einen New Swift,
    da ist das ganze auch \"etwas\" anderes ;)

    das die torsionsdämpfung der kupplung kaputt sein könnte ist auch eine ziehmlich (wenn auch nicht unmögliche) \"theoretische\" vermutung,

    ....in der praxis doch eher sehr selten das ein getriebe \"deswegen\" zerisssen wird ;)


    die frage ist auch wie hat sich der schaden bemerkbar gemacht,
    und was ist genauer passiert ?

    ...lief das getriebe unruhig ?
    ...machte es geräusche ?
    ...was funktioniert(e) nicht mehr usw.

    gruß
    dark

    10cm kürzer ist sie auf jeden fall nicht !, ...soviel sagt das massband mir ;)

    (10cm kürzer müßte schätzungsweise beim \"zender\" cabrio wohl in etwa hinnkommen)


    ...das \"sichtfeld\" ist oben evtl. etwas kleiner da der schwarze rand oben größer und etwas anders ist durch die dachlampe / rückspiegel beim cabrio,
    nur das wäre auch mit zbs. einen breiten sonnenkeil weg (nicht zu sehen) ;)

    ich halte mich da mal mit der behauptung zurück das eine \"normale\" passt,
    ...allerdings glaube ich es schon ;)

    gruß
    dark

    das ist automobilbau und nicht wie in maschienenbau die relativ übliche din norm :d_neinnein:

    schon von der logik / funktion her sind ölablassschrauben meißt (spezialschrauben mit zusatzfunktion)
    ... feingewinde da diese gewinde ja (auch) besser gegen öl abdichten als wie ihre recht \"groben\" metrischen \"normal\" kollegen ;)

    (mal ab von den \"anderen\" vorteilen von feingewindeschrauben)

    in diesen fall glaube ich ist die schraube M14 x 1,25....

    ...und davon gibt es halt in kfz mehrere schrauben die halt aus verschiedenen gründen etwas exotischer als die in / aus den normalen maschienenbau sind :d_zwinker:


    gruß
    dark

    Zitat


    Original von MarcHimself:
    Mein Winterauto hat bis 05/11 TÜV und soll eigentlich entweder vorher oder genau dann abgemeldet werden um mein Swift Cabrio auf die straße zu bringen.
    Nun die Frage : Muss ich, wenn ich vor der abmeldung KEINE TÜV ABNAHME mache, den wagen bei der nächsten anmeldung voll abnehmen lassen?
    Oder muss ich wie gehabt einfach zur normalen HU/AU ?
    Danke :erschreck:


    wenn ich dich richtig verstehe, und es um die erneute anmeldung des winterautos zum jahresende geht....

    ...zur normalen HU/AU mit den wahrscheinlichen pech das dir dann das halbe jahr verspätung angerechnet wird :(
    (würde aber bei saison kennzeichen evtl. auch, je nach zeitpunkt: geht das kennzeichen nur bis april, dann nicht !)
    ...nur du brauchst dafür dann nach der abmeldung kurzeitkennzeichen oder einen anhänger um den winterwagen zum tüv zu bringen ;)

    ...vollabnahme gibt es heute in den sinne der standzeit erst nach 9 jahren, soviel ich weiß ;)


    ...wie wäre es evtl. mit den \"neuen\" wechselkennzeichen die ab nächstes jahr rauskommen sollen ? ;)


    guß
    dark

    :hmmmm:

    ...kann ich nicht \"wirklich\" glauben,

    habe selber in drei cabrios keine drinn (april 1993, juli 1993, februar 1994, )
    kenne aber welche die diese (beim neukauf) von geo nachgerüstet haben ;)

    ...aber ist auch letztendlich egal,
    wenn ich mal eine (bezahlbare) finde rüste ich nach ;)

    gruß
    dark

    Zitat


    Original von sbrijesh:
    hallo Werner,
    so fern ich weiss, bei uns ist es rein reflektor(ist nix unter dem \"deckel\"). in der USA/Canada gab es die 3. Bremsleuchte ab werk.
    lg


    das ist meines wissens richtig ;)

    habe bei meinen eine H...., keine ahnung selber eingebaut,
    ist eine sehr kleine H glühlampe aus einer mercedes taxi deckenleuchte,
    allerdings auch eher so wie es bruce auch beschrieben hat,
    (der reflektor fehlt halt)
    hatte mal vor jahren nachgefragt was die 3\'te als import kostet,
    (also die von geo-metro) ich meine das war seinerzeit um die 75 euro ;)

    gruß
    dark

    ....wie sieht das mit der senkrechten höhe aus ?
    die beifahrerseite sieht etwas tiefer aus auf den fotos ;)

    5mm sind bestimmt in der (blech)tolleranz zwischen L&R denke ich,
    aber bei 15mm bzw. 10mm (versatz nach hinten,....die achsnaben sitzen auch nicht unbedingt \"genau\" mittig der radläufe) müßte man das schon fast beim fahren von hinten sehen können,
    und vor allen müßte auch das profil relativ schnell sichtbar schief ablaufen,
    es sei den die spur geometrie stimmt trotzdem,
    ....was ja aber \"eigentlich\" auch nicht sein kann :augenroll:

    ich messe mal aus neugier bei mir morgen früh auchmal ! ;)


    edit:
    war noch schnell raus;
    nach vorne auf beiden seiten zwischen 32 und 32,5mm ;)
    um nach hinten zu messen muß ich morgen eben die räder abnehmen da sie zuweit übers blech / stoßfänger stehen
    (oder mit hilfsmittel in ruhe bei licht messen)

    gruß dark

    finde auch die SUVs sind autos die kein mensch \"wirklich\" brauch,
    ...toll sind auch die \"laschen\" unterhaltskosten (ausser wohl der q7 *lach*)

    oder auch mit anderen worten:
    das wohl unbrauchbarste / überflüssigste auto seit der erfindung der 4 räder :biggrin:

    und überhaupt !
    ...wenn ich ein auto in der \"größe\" will fahre ich neen korrekten T3 ! :g_zunge:


    denke der Kizashi wird es hierzulande sehr schwer haben,
    ...egal mit welchen motor :d_zwinker:


    gruß
    dark

    hmm,.....

    wenn man sich mal das foto in groß ansieht,
    steht das rad auch garnicht so \"unbedingt\" zu weit hinten,
    es sieht \"fast\" so aus als wenn \"nur\" die heckschürze einen völlig falschen radius zum blechradlauf hat.

    ein vergleich mit der anderen seiten wäre da evtl. sinnvoll,
    zum beispiel die felge / radnarbe zum türschweller / radlauf in cm.

    ....nur um sicher zu sein ;)

    gruß
    dark