Beiträge von Nico

Parksensorkabel hat sicher nichts mit Parksensoren zu tun. Das sind meist Übersetzungsprobleme. Die meinen damit den Schalter an der Handbremse. Der Anschluss wird benötigt, damit das Radio erkennt, das das Fahrzeug geparkt ist und Videos abgespielt werden können. Das darf während der Fahrt nicht funktionieren.

Muss ich mich erkundigen, da recht sperrig.

Ich denke ja, bin mir aber ncht sichr.

Wuppertal ist aber auch sehr weit.

Ich hab noch eine vom EA. Aus welcher Gegend kommst du?

Radio müsste auch ohne Motor funktionieren. BA lesen könnte helfen.

Die erste Frage wäre da, darf sie so fahren, oder fährt sie so?

Bei normaler Fahrt passiert auch nichts, wenn 100Kg auf die AHK drücken. ABER In Ausweich- oder Notbremssituationen wird es schwierig. Und außerdem ist der Träger fest mit der Kugel verbunden und überträgt die Bewegungen der Fahräder direkt auf den Rahmen des Fahrzeugs, was zu Verwindungen der Karosse führt. Ein Anhänger kann sich auf der Kupplungskugel bewegen, wodurch keineVerwindungskräfte auf die Karosserie übertragen werden.

Wenn das Klacken bei vollem Lenkeinschlag ist, ist ein Antriebswellengelenk defekt. Das kann man mit einem neuen Gelenk beheben.

Das ein Fahrzeug wegen einer defekten Lambdasonde direkt in den Notlauf geht, ist mir neu.

Welcher Fehler wurde ausgelesen?

Das beim Vertragshändler die Ersatzteile teuer sind, als in einer Freien Werkstatt ist klar. Aber 450 Euro sind sehr sportlich. Kannst ja fragen, ob sie mitgebrachte Teile einbauen. Wenn ja, fragen, welche sie empfehlen. Meist NGK oder Denso.

Aber bei Notlauf, glaube ich nicht an die Lambdasonde.

Ok, hatte ich, beim 2. schnellen überfliegen, überlesen.

NGK ist ok.

Les mal den Fehlerspeicher aus.

Was wurden für Zündkerzen verbaut?

Bosch?

Würde bei der weiteren Beschreibung auch auf ein Relais, oder dessen Ansteuerung tippen.

Achtung, die SW sind beim MA Masse geschaltet. Was hattest du alles ab? Kabel eingeklemmt?

Ein knacken bei vollem Lenkeinschlag ist typisch für defekte Antriebswellengelenke.

Tonlage beachten!

Es gibt sicher einige Leute, die schon Federn gewechselt haben. Aber es wird keiner die Durchmesser messen und fast keiner die Windungen zählen. Die meisten bauen eh Fahrwerke ein. Such doch mal im Netz, z.B. https://japan-parts.de/ oder ähnliches, direkt nach deinem Fahrzeug. Da wird es nicht so viele geben.

Ich hab noch GS-Sitze vom 3-Türer Baleno.

Sieht nach einer blöden Begegnung deiner Haube mit einem Stein bei hoher Geschwindigkeit aus. Ich würde es auf alle Fälle ausbessern lassen.

Siehe meinen vorherigen Post!

Ab und zu mal die Beleuchtung überprüfen, ist doch kein Fehler.

Die gehen nicht alle gleichzeitig defekt. Da fällt erst ein Standlicht aus, dann das ndete. Merkt kaum einer, weil kaum einer regelmäßig sein Licht kontrolliert. Dann fällt ein Abblendlicht aus, merkt auch kaum Einer. Dann fällt das andere Abblendlicht aus. Dann ist das Geschrei groß, weil alles auf einmal ausgefallen ist.

Ich tippe auf die Leuchtmittel.

Ich sehe leider das erste Bild nicht. Wenn die originalen Schalter vorn rein passen, sollte das auch eine freie Werkstatt hin bekommen (außer ATU und Co.).