Beiträge von Nico

Irgendetws in der Bremse lose? Ich würde da auf jedem Fall mal nachschauen(ggf.lassen) um auf Nummer sicher zu gehen!

Wie Rücklaufventil?
Ölfilter besitzen ein Überstromventil, welches dafür sorgt, das, wenn der Ölfilter verstopft ist, das öl weiterfließt. Oder so ähnlich.
Wo gibt es die 2 verschiedenen Ölfilter?

@ tomboy Ich meinte dein Foto. Und ich hab ja nur geschrieben, das die Li7Re Einstellung anders ist. Nicht falsch! Kann natürlich sein, das die Einstellung gleich ist und nur durch die Entfernung anders ist!
Bei Maik´s kann man beim besten willen keinen Kegel erkennen. Und deshalb auch nicht sagebn, ob die fürn Links-oder Rechtsverkehr sind!

Das weis doch jeder, das bei Ebay auch nicht mehr immer das drin ist, was draufsteht!.
Aber warum sollte man nicht auch mal Glück haben und ein Schnäppchen machen? Dafür war Ebay irgendwann mal gedacht, oder?

Ps Ich hab noch nicht allzuviel bei Ebay gekauft und noch nicht ein Autoteil!

Bremsen fahr ich auch von Heth und Buss bzw, Nipparts.
Außer die hinteren Scheiben, die sind Originalteile, da sie im Zubehör nicht erhältlich waren.

Nein, das ist egal, sollten alle gleich sein. Berichtigt mich bitte, bin mir nur zu 70%sicher!

@ Sunny Warum jetzt hier unter abgelaufene Treffen?

Der Kegl sieht ja aus, wie bei Temardo, nur das bei dir Die links/rachts Einstellung anders ist!
Aber auf alle Fälle ist das ein ordentlicher Lichtkegel mit einer deutlichen Hell/Dunkelgrenze!

Bin da Ricks Meinung!

Super gemacht(was man so auf den Fotos sieht).
Ich hoffe, das man den in Wittenberg zu Gesicht bekommt!
Ist das ein 1.3er?

Das ist ja nur Streulicht! Da ist ja überhaupt kein Lichtkegel erkennbar!
Wenn da die lampen richtig drinne sind, lass dir neue Scheinwerfer schicken, denn die sind Schrott!

Kabel kannste dafür auch schön unter dem Mitteltunnel verlegen!
Aber was für ein Sub passt unetr einen Sitz und was für ein Auto hast du überhaupt?

Meist reicht auch einfach nur Gleitspray(z.B. Silikonspray) in die Laufschienen zu sprühen. Wenn die Scheiben in den Gummis nicht mehr richtig gleiten, verkannten die sich.

Beschreibung ist soweit i.O., nur das man Neue Lager nicht unbedingt schlagen sollte, sondern doch lieber einpressen! Funktioniert aber auch mit dem großen Schraubstock.

Kommst am 5.2. vorbei, höhr ich es mir mal an.

Wenn die Lampen ordentlich drin sind, muß ein Lichtkegel, wie auf Temardo´s Bild, zu sehen sein!

Der Lichtkegel sieht ja total eigenartig aus! Überprüf erstmal, ob die Lampen richtig sitzen und dann fahr nochmal vor die Wand.Aber grob würde ich trortdem sagen, das der Lichtkegel nach rechts abfällt!
Aber wenn du vor der Wand stehst, kannst du ja mal erst den einen, dann den anderen SW abklemmen.

Wenn der Kegel genau andersrum ist, sind diese für den Linksverkehr!
Damit dürftast du in D keinen TÜV bekommen, da du damit den Gegenverkehr einfach nur stark blendest! Der Tüv spielt teilweise schon verrückt, wenn die SW ein Stück zu hoch eingestellt sind! Ich kann mir nicht vorstellen, das jemand mit Sw für Linksverkehr in D TÜV bekommt, und dann noch ohne Probleme! Zumindest nicht auf legalem Weg!

Wenn es richtig aus der Verkleidung kommt ist es wahrscheinlich der KW.Simmerring. NW-Simmerring hatte ich noch nicht so oft, war eher selten. Bei der Ölpumpendichtung läuft das öl meist an der Ölwanne runter und kommt nicht aus der Verkleidung.
Aber wie Erik schon schreibt, mach die Verkleidung runterm dann siehste mehr.

Zwischen den monatlichen Treffen liegen 4 Wochenenden!
Ich halte persönlich miteinandre zu reden für sowas einfacher, da man sich auf Termine einigen kann. Was im Forum meist so lange dauert, bis der Termin am nächsten Tag ist. Und dann ist es meist schwierig sich freizunehmen. Ich z.B hab Familie, wo man auch bisschen planen muß.

Mit nem Stecksclüsselsatz brauchste nicht anzufangen!
Von der Menhe her würde ich auf Ölpumpendichtung tippen. Kann aber auch der NW-Simmerring oder der KW-Simmerring sein. Bei beiden Simmerringen muß aber der Zahnriemen und die entsprechende Riemenscheibe. Für die Ölpumpendichtung muß zusätzlich dei Ölwanne runter um die Pumpe abzubauen.