Beiträge von Nico

Leute! Dreht nicht imer erstmal an allen Schrauben rum! Es wird doch niemand vorher die Schraube reingedreht haben, so das ihr sie wieder rausdrehen müßt, oder umgekehrt!
Das der Motor ausgeht hat meist andere Ursachen!Kraftstofffilter gewechselt? Luftfilter sauber? Alle Unterdruckschläuche in Ordnung?
Alle Geber mal prüfen usw!
An der Schraube kann man die Leerlaufdrehzahl einstellen, wenn man sichergestellt hat, das alles andere OK ist!

Das mit der Kupplung kann 2 Ursachen haben. 1. Kupplungszug schwergängig oder 2. Kupplungshabelwelle in den Getriebebuchsen schwergängig.

Die Wasserpumpen verlieren auch relativ oft viel Wasser!

Ich kann diesmal erst ab ca. 20.30 bis 21.00Uhr aufschlagen!
Ich hoffe ihr wartet auf mich!

Bei nem 98er Baleno und 100tKm solltest du auch nach dem Zahntiemen schauen!
Die Fb war original und die Standheizung hat bestimmt die Werkstatt vor Auslieferung eingebaut.

Fehlercode 12 heißt doch alles i.O. Oder verwechsel ich jetzt was?
Wenn du die "Leerlaufdrehzahlschraube" ganz reingedreht hast, zieht er irgendwo falsche Luft!

Ich ahtte die gleiche Reifengröße auf meinem 1.3erGS.
Ich hatte immer 2.2 Bar rundum drauf und hatte keine Probleme damit.

Nächstes Treffen findet am [f3][c=royalblue][mrechts]Freitag, den 03.07.09 [/mrechts] [/code] [/f3] statt.
Ich hoffe, das viele Leute ab 20.00Uhr bei MC D. im Neefepark erscheinen. Dann können wir überd die Anreise nach WB sprechen.

Erstmal alles Gute mit dem Auto und viel Spaß und lange Freude daran!
Die Fb ist eine original Suzuki, die gab es mal in bestimmten Modellen. Du hast bestimmt 2 ovale Knöpfe drauf. Ddie steuern keine Blinker an! Kannste nur ein Zusatzrelaise einbauen. Hab ich schon mal eins eingebaut(Hatte Kunde mitgebracht, weiß deshalb nicht woher es war).
Klimaanlage einfach mal warten lassen. Die Kompressoren sollte man beim laufen nicht großartig höhren.
Und Radio passt eigentlich alles rein. Mit passenden Rahmen auch Doppeldin.

Ventilspiel einstellen, würde mich bei Hydros auch interresieren!
Mit Vergaser meinen die meiast das Drosselklappengehäuse.
Manchmal ist die Lösung sehr nahe! Was macht der Auspuff, ist der noch richtig dicht?

Das Geräusch kommt aus der Welle, wo der Wischerarm draufsitzt. Der Arm geht meistens ab, wenn man etwas auf das Gelenk im Arm drückt(Richtung Scheibe) oder mal leicht draufschlägt( Mit dem Handballen nicht mit dem Hammer!). Das größere Problem sind meist die 2 6er Schrauben mit denen das Gehüse der Welle an der Karosse verschraubt ist!

Ich hab noch keine aufgebohrt. Hab alle augfbekommen.

Ich nehme meist einen passenden Kreuzschlitzschraubendreher(ich glaube PZ3)und gebe dann einen ordentlichen Schlag auf den Schraubendreher und die geht auf.
Hab eigentlich jede auf diese Art aufbekommen.

Hab ich was falsch verstanden?
Wir sind doch im Balenoforum? Beim Baleno mußt du die Achsmutter nicht aufmachen, da geht die Trommel so runter ist nur durch ein(manchmal zwei) Schrauben mit Kreutzschlitz gesichert.@ Nase Die sind selten mit 250Nm angezogen!.

Ja, kann es.
Versuch die Schaltereinheit auszubauen und zu trocknen.

Mach doch einfach nochnal dei WR drauf und fahr mal!

Besucher ließen stark zu wünschen übrig!
Wo seid ihr alle gewesen?

Hallo erstmal auch von mir. Viel Spaß mit dem Baleno!
Du brauchst vorn und hinten 16er Lsp. 16.5er sind etwas zu groß.
Die 2 Kabel unter der Heckablage sind für die Lsp(müsstn 2 2-polige Stecker sein).
Mit den Preisvorstellungen wist du nicht um EBAY rumkommen! Erwarte da aber nicht zu viel!
Oder du findest hier im Basar was gebrauchtes. Einfach dort mal unter SUCHE was reinschreiben.

Ein Bild vom Hauptkabelbaum?
Der sollte auffindbar sein!

So, hab schnell ein Bild gemacht.

Kannst du den Transponter von der WFS in den Klappschlüssel einbauen?

Sxchaun ma mal.