Beiträge von Nico

@ sharpshooter Ist an einem wellensichtring an der Stelle zwischen Dichtring und Welle nicht möglich!

Sicher, das er nur eine Sonde hat?

Schau mal nach, ob die welle schon etwas eingelaufen ist!

@ Felix darf ich noch was schreiben, oder wirds wieder gelöscht?
zum thema Ins Öl kommt es nicht. Liegt evtl. noch im Ansaugkrümmer. Könnte sich aber in einem Ventil verklemmen oder halt einfach mit \"verbrennen\".

Hab das bei meinem ja auch gemacht und hatte keine Probleme mit den Schrauben! Wenn du die Reihenfolge beachtest sollte es gehen!

Gammel im Kabelbaum im linken Kotflügel, oder im Kabelbaum im linken Schweler.
Einfach mal vorn anfangen und die Kabelbäume untersuchen. Ist zwar aufwändig, aber die einzige Möglichkeit.

Chemnitz zu weit weg?

Kleinen Hammer(Ca. 2500G) und aufs Dach draufhauen, dann stört das mit der Stoßstange nicht mehr!
Oder halt erstmal den Träger richten und dann mit Kraft zusammendrücken!

Irrtum!
Treffen findet wegen Ostern eine Woche später statt!
Also am [f3][c=darkblue][mwechsel]Freitag,den 09.April[/mwechsel][/code][/f3] wie gehabt ab ca. 20.00Uhr im Neefepark bei Mc.D.

Keilriemen werden meist mit dem Zahnriemen erneuert! wenn aber wirklich noch keine ordentliche wartung gemacht wurde, Finger Weg!!!
WENN wenigstens regelmäßig Motoröl erneuert wurde, dann kannste noch 1500€ dafür geben. Und schau dir die Karosse genau an, vor allem die Schweller!
Ansonsten halt alles, was Elasticman schon aufgezählt hat!

Dann ist das Getriebe auch nicht in Ordnung! Ich würde sagen, die Synchronisation ist im A... ! Wenn es mit neuem Oel nicht besser ist.
Die 2.2Liter gehen schon in Ordnung. Die haben abgelassen und dann wieder aufgefüllt, bis es zur Kontrollschraube rauskommt und haben halt nur aufgeschrieben, was reingefüllt wurde und nicht was reinpasst!

Elektrodenabstand überprüft?

Wenn du meinst!
Herth+Buss, Nipparts bzw. Jakoparts sind , glaube ich, indentisch!
Name ist nur eine Frage des Vertriebs!
Und ich bin mit meinen nipparts-Bremsen zufrieden und kenne niemanden, der unzufrieden ist! Ich habe auch noch keine nipparts-Bremsen umtauschen müssen, obwohl ich in Asiatische Fahrzeuge fast immer Nipparts einbaue! ATE baue ich nur in \"Deutsche\" Autos ein.

!.8er ist nicht immer teurer, als 1.3er!
Den KW-Simmerring zu wechseln ist beim 1.8er leichter, da beim 1.3er erst der Zahnriemen runter muß!

Mir super!

Gerade bei BMW gibt es große Probleme mit Bremsen, wo das lenkrad flattert! Davon abgesehen ist selbst bei aTE ein Unterscheid zwischen Erstausrüstung und SecondMarkt!

Ein bisschen wahnsinnig, aber schön anzusehen!

Du meinst sicher die Motorleuchte. Steht zwar im Handbuch, das sie für das Abgassystem ist, sie zeigt aber alles vom Motor an!

trotz allede4m ist dies das falsche Board! ALTO ist ein Exot!

Ich würde die bei mir nicht verbauen. Ich habe Nipparts drin und bin zufrieden!

Sorry, kann mich nicht mehr richtig erinnern, wie das gemacht ist, dachte aber das man es etwas justieren kann.