Beiträge von Nico

Freitag, den 01.07. ist wieder Treffen! Do müssen wir mal übers Große Treffen sprechen, zwecks Anreise!

@ Daniell Frau und Kind kannst mitbringen! Kinder sind meist mit dabei, denn bei MC D. gibts Spielplatz!

die 1.8er haben die eigenart, sich beim vollen durchtreten zu verschlucken, da hilft meist, das Gas nochmal ein wenig zu lupfen. Aber ausm Kreisverkehr beschleunige ich auch nicht im 3.Gang wenn ichs eilig habe!

Ich merke es immer daran, wenn er nach einer schnell gefahrenen Kurve beim beschleunigen rumspuckt und nicht recht will.

Bei den Neueren Balenos ist das so, das die Klima automatisch angeht, wenn irgendwas mit Scheibe an der Lüftung gewählt ist! Gibt paar Fahrzeuge, wo das abgeklemmt wurde! Und bei nachgerüsteten Klimas, weiß ich es nicht genau, wie es da ist.

Heute !
Hoffe mal, die Neuen vom letzten Mal sind auch wieder da!

1. CanisCumCaliga
2. Ghostrecon
3. Tomboy_Kamikaze + meine bessere hälfte (eventuell 2 Suzuki\'s) und die 5 verrückten vom letzten jahr^^
4. Da_ Domml (und dieses Jahr wirklich)
5. Swiftone
6. Rolli_1987 (ohne mk1 dafür mit mk2)
7. Jonard Suzuki Swift MZ
8. janni Suzuki Alto EF
9. Filly
10. Ervine86
11. Jenni, Maik und Zweg inside Suzuki Swift Sport Rock am Ring
12. Nonsens
13. Beun
14. Nox6 met BBQ
15. Ber_i
16. SuperStomp
17. Snelle Jelle
18. SteefK
19. Xstrema met tandenborstel
20. GTI-rider
21. Nibi
22. Pauluzz
23. Lielaleuter
24. 95gerBaleno
25.derSaalefischer (+ vlt freundin und nen kumpel mit seiner suzuki bandit)
26. Nico

http://www.suzukimania.de/forum/teilnehmer_camp.php

Gibts noch Fragen? Bin zu 99,9% dabei.!

Nein. Einfach mal Um 8 da sein.

Wer hat den fehlerspeicher ausgelesen? Eine Freie- oder eine Suzukiwerkstatt? Wenn das Problem so extrem auftritt, fahr mal mit angechlossenem Tester und les die werte aus! Ich tippe mal blind auf Leerlaufregler! Der greift erst richtig ein, wenn der Motor warm wird!

Hallo und willkommen hier im Forum! Schau doch einfach mal mit vorbei. Treffen ist 20.00Uhr bei McD. im Neefepark. Frau und Kinder sind auch willkommen, falls vorhanden!

Am freitag, den 06.Mai ist wieder Treffen im Neefepark!

Die EA7MA haben nur eine 45 A-Lima drin. Ich bin zwar kein Elekriker, denke aber, das man größere Batterien einbauen kann, diese aber nicht vollständig geaden werden, was wiederum für die Batterie nicht sehr gesund sein dürfte! Also 45er Batterie rein und an die Endstufen je einen kondensator. Sollte etwas helfen.

Wieso basteln alle an der Elektrik rum, ohne zu wissen wo die Sicherungen sind, geschweige dem zu wissen, was sie tun? Wer keine Ahnung von der Elektrik hat, sollte entweder die finger von lassen oder jemand um Hilfe bitten, der sich auskennt! Mit probieren löst man gegebenenfalls mal eben einen Airbag aus!
Beim ersten Versuch hattest halt die Plusleitung vom Standlicht und die Masse vom TKS erwischt! Zusätzliche LED´s sollte man entweder ans Dauerplus vom Radio(wenn es nicht viele sind) oder besser direkt mit Sicherung an die Batteie klemmen. Das kann man dann erweitern!

Ich arbeite seit 2005 in einer freien Werke und hoffe, das es Suzuki so lange wie möglich OHNE VW-motoren aushällt! Was wir da an Schrott zu sehen bekommen. (Z.B. übergesprungene Steuerketten bei Laufleistungen von ca. 50.000Km) ist mir unbegreiflich.Klar haben die teilweise mehr technik, was nützt die aber, wenn man ständig in der werkstatt steht!

Hab vorgestern Räder gewechselt und bei der Gelegenheit mal wieder drunter geschaut. Dabei hab ich mit entsetzen festgestellt, das der Halter an dem der Vordere Stabi vorn angeschraubt ist, durchgeostet ist. Links richtig schon mit Loch und rechts trau ich mich nicht zu drücken. Schon jemand ähnliche Erfahrung?

Bin auch der meinung, das geschweißt am besten aussieht!

Es sind keine Inbusschrauben, sondern Innenvierkant (3/8 Zoll) Die sollten findbar sein!

Das ist normal, ist eine Art Kontrolle, ob die Lampe noch funktioniert!

Beim Baleno haut der Funke aber meistens am Stecker ab, welchen man aber nicht mit Wasser besprüht, da er im Ventildeckel sitzt! Beim Baleno sitzt in der Nähe der Riemenscheibe der KW ein Geber, könnte der OT-Geber sein. Hab lange keine Balenos mehr gesehen,daher nur Vermutung!
Müßte ich sehen!

Wie der Kolben aussieht, schmeiß den mit raus! Enn er kleinneren Narben hat, wird er eher früher als später undicht! Und das der Weg im Pedal jetzt weiter ist, könnte daran liegen, das vorher die Beläge fest waren und überhaupt nicht nachgegeben haben. Jetzt geben sie wiede etwas nach, da sie einen ,wenn auch sehr kleinen, Weg zurücklegen müssen bis an die Scheibe! Wichtig ist alles richtig sauber zu machen. Vor allem die Gleitbleche und deren Auflageflächen am Sattel. Die Beläge müssen sich leicht bewegen lassen! Und die Feder auf Bild 10 ist der Verschleißgeber, welcher ein ekliges Pfeifen verursachen wenn die Klötzer alle werden.