Beiträge von Nico

Hattest du wirklich Lötverbinder oder nur Quetschverbinder zum verschrumpfen?

Muß mal kurz fragen: Der Sport hat hinten Scheibenbremse u nd die Feststellbremse wirkt auch auf die Scheibe, wie beim 1.8er Baleno?
Dann ist es fast normal, das die Räder nicht blockieren, beim fahren! Hab ich auch schon probiert, blockiert nicht (auf trockener Fahrbahn!)
Hebel sollte (beim baleno) nach ca. 5-7 Zähnen festsein!
Freie Werkstätten stellen sich manchmal etwas an beim einstellen am Bremssattel! Nicht oben am Hebel nachstellen! Erst am Sattel richtig einstellen, dann oben! Sonst geht der Sattel fest, da der Hebel nicht bis zum Anschlag zurückgeht.

Auf der rechten Seite, die Kabeldurchführung an Heckklappe und Karosse lösen, dann mal nach oben und unten schieben und schauen welche Kabel alle defekt sind. Ist meistens nicht nur eins!
Wenn man es halbwegs vernünftig machen will, Ziehst du die defekten Kabel aus der Durchführung. Ich geh jetzt mal von einem aus:
Neues Kable ca. 20cm durch die Durchführung schieben, 2 Stückchen Schrumpfschlauch darüber schieben, die Enden mit den Enden des defekten Kabels verlöten und dann den Schrumpfschlauch drüberschieben und verschrumpfen. Dann kannst du das Kabel jeweils ein stück in die Karosse und die Heckklappe schieben und hast in der Durchführung nur Kabel liegen und keine Reparierten Stellen. Diese würden sehr schnell wieder brechen!
Ich hoffe, du bist mitgekommen!
Falls mehrere Kabel defekt sind wiederhole das ganze für jedes Kabel!
Und der duchsichtige Schlauch ist für die Heckscheibenwaschanlage und der Draht darin für die Stabilisierung des Schlauchs.

Hatten wir ei nige Kunden, die den alten einfach haben dran hängen lassen, und das hat funktioniert!

Kontakt an der NSL direkt. Leuchtet die Kontrollleuchte im Schalter?

Wie Thom sagt, brauchst kein Spezialwerkzeug! Nur würde ich die Lager reinpressen nicht schlagen! Raus ists egal!

Den Träger würde ich schon mit wechseln! Hab es erst letztens durch, einen anderen einzubauen, welcher allerdings auch grumm war!Sieht nicht schön aus. Kannste Balenomanis90 fragen! Kommt aber immer darauf an, was man will! Schrauben brauchst du M6 für die Verkleidung unterm Motor!
10er Länge sollte da reichen! Um die Stoßstange am Halter festzumachen braucht man diese Clpse mit Kreuzschlitz und 2 M6-Schrauben, Und dann wird die Stoßstange noch am votrderen Querträger festgeschraubt mit M6-Schrauben. Achtung: sämtliche Schrauben an der Stoßstange haben einen Bund, damit die Stoßstange nicht zerquetscht wird!
Du benötigst 6(oder M6 mit Bund(länge ca. 10-15), 6(oder Clipse, die Schrauben für die Unteren Verkleidungen und noch 8 Kreuzschlitz-treibschrauben wo die Stoßstange im Radhaus festgecshraubt wird.(3 mal an der Schale und einmal am Kotflügel je Seite!)

Lass den abgebrochenen Schlüssel einfach am Schlüsselring hängen und fertig.

Nein, eigentlich nicht! Du kannst nur versuchen, mehrere dieser Ultraschallgeräte einbauen. 8 Stück oder so. Halt in jeder Ecke einen!

Hab ich auch schon mal drangedacht. Schalter muß nicht extra sein. Es gibt Autos, da funktioniert die Spiegelheizung mit über die Heckscheibe! Ich will das schon lange rausfinden, Aber die Lust und Zeit fehlen!

Mit den Jahren beginnen die Domelager zu poltern.
Wie wurde der stabi überprüft? Auf der Hebebühne mit frei hängenden Rädern? Da merkt man nix! Dazu muß das Auto auf der Straße oder einer 4-Säulenbühne stehen, wo die Räder in Fahrstellung sind! Dann merkt man, ob die Stabis Spiel haben!

Hatte eigentlich dieses Jahr in Wittenberg mit dir gerechnet. Ich möchte den einfach mal life sehen!

Da brauchst keinen Spezialschlüssel! Sondern nur eine 3/8 Zoll Ratsche! Gibt auch Adapter für die 1/2 Zoll-Ratsche!

Kupplung, würde ich erstmal das Spiel einstellen. Bremse muß sich jemand anschauen, da ist Ferndiagnose unmöglich! Licht wurde poben schon beschrieben, ansonsten ist im Oktober wieder kostenloser Lichttest!

WOZU dan diese SINNLOSE Frage???

HAbs dir ja schon gesagt. Meine Nachrüst, also keine originalen aber auch keine Universalen! haben nicht mal 2 Jahre gehalten! Die originalen 10 Jahre! Die japanischen Manschetten halten sehr lange!
Und Marderbisse an Achsmanschetten hatten wir schon manchmal in der werkstatt!

Hat er ABS oder nicht? Wenn ja, dann hat er auch einen Sensor! Der Sensorring sitzt auf der Radnabe! Den siehst du, wenn die Trommel unten ist! der Sensor sitzt von außen .

Für die Spiegelecken gab es mal 2-Wege Systeme, da waren die Hochtöner in den Spiegelecken! Hinten mu erstmal ein Halter rein, in den dann die Lautsprecher geschraubt werden. Den bekommst du sicher nur original! der ist mit 3 6er Schrauben seitlich festgeschraubt!

Wenn es nur auf der Außenseite auftritt, drängt sich mir die Frage auf, wie du um Kurven fährst?
Sturz stimmt wohl?

Prüf mal den reifendruck! Ich hab bei mir immer zwischen 2,3und 2,5 bar!.
Sturz kann nur im ganz kleinen Rahmen eingestellt werden, indem man die jeweils 2 Schrauben am Stoßdämpfer löst, die an die Achse gehen. Dann kann man den Sturz etwas drücken. Ansonsten gibt es auch noch Sturzkorekturschrauben.