Beiträge von Nico

Funktioniert das Standlicht vorn? Kontrollier mal die Sicherungen! Standlicht links und rechts sind einzeln abgesichert. Auf einer hängt auch die Istrumentenbeleuchtung.

Da gibt es ein relativ einfaches Werkzeug. Es nennt sich Ölmeßstab! Wichtig ist dabei nur, das das Fahrzug eben steht!

Irgendwas an den Blinkern gemacht, oder plötzlich aufgetreten? Anhängerkuplung vorhanden?

Du hast das Fahrzeug doch beim Händler gekauft. Da hast du Gewährleistung. Der Komressor war sicher vorher schon undicht, wenn die Anlage erst befüllt wurde. Jetzt müsste sie ja leer sein, da eine undichte Anlage NICHT befüllt werden darf! Ich hoffe, du warst nicht bei ATU, sondern bei dem Händler, wo du das Auto gekauft hast.

Kommt drauf an, was Du brauchst und wie deine Fähigkeiten sind, wenn du sie selbst anbauen und anschließen möchtest.

Und, was wurde gemacht? Bei ATU?

Ich würde jetzt erstmal keine andere Werkstatt rangreifen lassen. Der Händler hat ein Recht auf Nachbesserung. Die Anlage darf nicht einfach neu befüllt werden, wenn sie schon wieder leer ist. Lass dir dann genau erklären, was gemacht wurde. Dichtheitsprüfung, wo war es undicht, was wurde erneuert.....?

Daher hebe ich die Altteile auf, bis das Fahrteug vom Hof ist. Wenn der Kunde einen rausgeschnittenen Lenker sieht, versteht er es eher, als wenn man es nur erklärt

Das die Schraube fest gerostet ist, merkt man erst, wenn man sie lösen will. Da kann man nicht erst den Kunde anrufen und abwarten. Das Fahrzeug blockiert dann den Arbeitsplatz. Und das du dann in der Werkstatt die Schraube löst, ist Arbeitsschutzrechtlich nicht möglich. Dann müsste das Fahrzeug wieder montiert werden und du löst die Schraube bei dir zuhause.

Beim EA/MA werden die Dichtprofile mit der Scheibe eingeklebt, wenn ich mich da noch richtig erinnere. Ich glaube nicht, das du den Alten einfach wieder rein bekommst, da er auf die Scheibe aufgesteckt wird.

Wer hat den Regensensor eingebaut?

Originalteil? Nachgerüstet? Wie angeschlossen?

Mehr Infos bitte!

Es gibt halt Schrauben, wenn die fest gerostet sind, braucht man mal eine halbe Stunde länger. Z.B. Querlenkerschrauben.

Man muss es dem Kunden halt ordentlich erklären, nach Möglichkeit am Auto. So konnte ich schon vieles klären.

Ich bin immernoch der Meinung, man sollte EINE Werkstatt des Vertrauens haben. Selbst wenn man selber schraubt. Wenn man sein Auto in eine Werkstatt bringt, zu der man kein Vertrauen hat, gibt es immer Probleme. Dann wird auch nicht miteinander geredet, sondern nur noch gemeckert. Dabei lässt sich sehr viel klären, wenn man miteinander redet.

Vorm Kauf ins Serviceheft schauen, ist ein guter Anfang. Bei Misstrauen in der Werkstatt nachfragen, von welcher die Stempel sind.

Was sind für Zündkerzen rein gekommen?

Vermutlich hat der Prüfer den Drehknauf für den Schlüssel gehalten.

Die sind geschraubt. Die Füße sind je mit einer Schraube gehalten.

Einen Airbag mit einer Klimaanlage zu verkleichen, ist fast überheblich! Einen Airbag möchte man nicht jeden Tag "benutzen". Bei einem Frontcrash hilft er aber schon, die Beine vor größeren Schäden durch die Lenksäule zu schützen!

Da wäre eine Anfrage beim KBA auch mal interessant. Fals er Bestandteil der Serienausstattung war, könnte er Zulassungsrelevant sein!

Und 300 Euro sind dafür ein Witz, meiner Meinung nach!

Ok, Sicherung geprüft? Welche Sicherung, oder welches Relais kann ich leider nicht weiterhelfen.

Ist es ein richtig neuer Anhänger, oder hast du ihn gerade erst gekauft? Wenn original LED-Lampen verbaut sind, sollte der Widerstand vorhanden sein. Dann ab zum Händler.