Beiträge von Nico

Da geht dein Strom einen falschen Weg.

Kannst du den Schaltplan hochladen?

Die Rücksichtnahme hängt nicht von der Größe des Autos ab.

Ich fahre ja als Erstauto einen Avensis, welcher auch gern über 200 läuft. Wenn ich mit dem auf der Bahn unterwegs bin, fahren mir nette andere Verkehrsteilnehmer direkt vor die Karre, so das ich stark bremsen muß, teilweise bis zu einsetzen des ABS.

Wenn ich mit dem Dienstwagen (Passat) auf Lehrgang fahre, wird mir oft Platz gemacht, obwohl ich langsamer unterwrgs bin.

Meines wissens darf man auf der linken Spur überhaupt nicht links blinken!

Da kann man weder links abbiegen, noch den Fahrstreifen nach linls wechseln! Nur dann darf der Blinker benutzt werden.

Außerhalb geschlossener Ortschaften, darf die Lichthupe zum anzeigen der Überholabsicht genutzt werden. Dies soltte aber mit ausreichens Sicherheitsabstand geschehen.

Also nicht bei 200 und 2 Meter Abstand.

Wenn mir einer an der Stoßstange klebt, fahr ich genau die erlaubte Geschwindigkeit! Und wenn der Abstand nicht größer wird, lass ich vorsichtig! die Bremsleuchten aufleuchten.

Wenn der andere überholt, kann man ja in angemessenen Abstand folgen. Da sieht man wenigstens, wenn dem Vordermann ein Licht aufgeht.

@floeppy1 man sollte beim überholen immer die Dummheit der anderen einplanen! Wenn ich 2 Autos übehole, die mit 70 auf der Landstraße unterwegs sind, warte ich auch meistens auf eine Lücke, wo ich beide schaffe, weil der hintere von beiden meistens auf einmal die Lücke zufährt, was übrigens verboten ist.

Man muß trotzdem immer einkalkulieren, notfalls auch mal bremsen zu müssen.

Ist wie auf der BAB, wenn man gemütlich mit 200 auf der linken am überholen ist. Da musst du auch damit rechnen, das einer plötzlich mit 90 einen LKW überholen will.

Auf dem breiten Radstreifen rechts.

Ein bundesweiter Feiertag ist meines Wissens kein Werktag.

Wenn aber Mo. bis Fr. steht, zählt es auch an bundesweiten Feiertagen!

Um mal zum Thema zurückzukommen, gehen mit ultimate 102 auch die Heckleuchten gleich mit an?

Sch... ich kann nur Deutsch. Aber man sieht, wo es verbaut ist.

ich würde auch erstmal sie Spannungsversorgung zum Steuergerät der Fernbedienung überprüfen. Ich habe leider keine Schaltpläne oder Stromlaufpläne neuerer Susis. Und ich weiß auch nicht, wie das Teil aufgebaut ist. Evtl. mit Notbatterie. Das würd zumindest erklären, warum es nach der Fahrt eine Weile funktioniert.

Nachdem ich mir hier fast alles mal durchgelesen habe, muß ich nochmal nachfragen. Also euer Tagfahrlicht dimmt sich erst beim einschalten des Abblendlichts? Wo ist dann das Problem beim Standlicht? Wenn ihr Standlicht einschaltet, leuchtet vorn noch das TFL.

Also fahrt ihr nicht nur mit Standlicht.

Das wäre so meine Idee.

Ich hab aber keine Ahnung, wie Suzuki, oder andere Hersteller das schalten.

Ich bin mir nur sicher, das die verbauten Schaltungen der Stvzo entsprechen.

Ich kann nur sagen, wie es bei meinen nachgerüsteten TFL ist. Da diese auch Begrenzungsleuchten sind, welche ihre Helligkeit beim einschalten des Standlichtes dimmen, darf ich nicht mit Standlicht fahren, da ich dann kein TFL mehr habe.

Hallo

Ich habe ein Problem mit dem Leerlauf. Er ist im Kaltzustand fast bei 2000U/min, warm knapp 1000U/min. Temperatursensoren hab ich überprüft, Werte sind in Ordnung.

Jemand eine Idee auf die schnelle?

Bitte tausendmal um Entschuldigung. Ich wollte nicht so eine Diskussion auslösen.

Ich wollte lediglich sagen, das ich Kilometer (km) und nicht Kilometer je Stunde(km/h) gemeint habe.

Da Kilometer definitiv groß geschrieben wird, hab ich es immer Km abgekürzt.

Ich werde es aber jetzt anders machen.

Bin halt Mechaniker und habe nicht studiert. Unsere Berufsschullehrer waren auch kleinlich, darauf haben sie aber nicht geachtet.

Zitat von Swift2018

Auch für Chemnitzer gilt: Einheiten beachten!

Wo liegt das Problem? Wenn ich 300 Km schreib, meine ich 300 Kilometer.

Bei 300 Km kann man den schon mal ausfahren. Man sollte ihn halt sanft hochfahren und dann auch wieder sachte runterfahren! Gib mal darauf acht, in welchen Drehzahlbereichen du in der Stadt oder überland fährst. Und dann schau mal, bei welcher Drehzahl die 200 auf dem Tacho steht.

Kann ich mir nicht vorstellen, das man nur die Fassung tauscht!

Bei H4-Scheinwerfern ist Fernlicht und Abblendlicht kombiniert, da H4 eine 2-Fadenlampe ist. Die H7 ist eine 1-Fadenlampe, daher sind Fernlicht und Abblendlicht getrennt!

Hallo

Geh mit dem Foto zum Suzukihändler, der weiß dann zu 99% was du brauchst.

Kleb doch die Alten mit Silikon ein, hält auch und wird wenigstens dicht, was bei Neuen nicht sicher ist!

Ex-Swift2018 Im Forum gibt es wirklich schlimmere Beiträge! Die von DefenderX303 kann man lesen. Man muß halt etwas genauer lesen, aber LRS ist kein Spaß!

09..

erstmal zum zweiten: da du sicherlich keine Halogenscheinwerfer mehr hast, hast du eine automatische Leuchtweitenregulierung

Zum dritten, das Auto steht für automatisch. Also wenn du einmal drauf drückst, geht die Scheibe ganz runter.

Ich weiß leider nicht genau, wie weit die Automatik bei deinem Sport geht. Bei neueren funktioniert das auch zum schließen.

Zum ersten weiß ich nicht, ob die neuen Swift eine sogenande Kompfortschaltung haben, wo man alle Fenster mit der FB schließen kann.

Ihr kommt vom Thema ab.

Mein Alto fährt leider nur ca. 165, ist aber besser so, da ich schon kein pfeifen mehr höre, wegen Motor und Wind! Mein Avensis fährt 220, feift aber nicht. Also bin ich auf Hinweise von hier angewiesen, um mir Gedanken zu machen. Und dazu ist ein Forum da, das andere auch ihre Gedanken äußern.