Beiträge von Nico

Bei meinem Alto schalte ich die Klimaanlage ein, wenn ich einsteige.

Dann bleibt die an, bis ich oder meine Frau mal einen steilen Berg hoch fährt, oder auf der Autobahn jemanden überholen will. Das bedeutet, das diese auch mal 4 Wochen nicht abgeschaltet wird. Der Alto ist Bj. 03 und ich hab ihn seit '08. Seitdem hab ich mal eine Wartung gemacht, als ich den Alto vorn einen halben Meter an einem vorausfahrenden Fahrzeug eingekürzt hatte. Da hat der Kondensator gelitten. Die Anlage funktioniert ohne Probleme.

Bei meinem Avensis hab ich die Klima vor ca. 8 Jahren eingeschaltet, seitdem läuft die auf Automatik. Außer mal Temperatur hoch oder runter, bzw. mal auf Scheibe geschalten, änder ich nichts daran. Eine Wartung vor ca. 3 Jahren hab ich gemacht, das wars. Auch die Anlage läuft.

Also warum sollte ich die immer abschalten? Ich hab nen Arbeitsweg von 10 bis 15 Minuten. Da dürfte ich die ja fast nicht einschalten.

Kein Problem, dafür ist ein Forum da.

Allerdings gibt es halt Sachen, die brauchen mehr als reines Wissen.

Gib aber bitte Bescheid, was es war.

Ich glaub es wird Zeit für den Freundlichen!

Hier kann eigentlich nur noch geraten werden. Wie bei Geräuschen üblich, muss man es hören.

Bei der Batterie IMMER zuerst das Massekabel abklemmen. Und das reicht dann.

Hast du eine Steuerkette?

Gerissener Krümmer.

Die Flaps verändern den Luftstrom, man nennt es Aerodynamik.

Also wenn Blasen rauskommen, ist das Ventil defekt. Die Werkstatt darf eine offensichtlich undichte Anlage nicht befüllen! Warum sie aber bei warmen Temperaturen nicht funktioniert ist schwierig. Müsste man Werte auslesen, welcher Temperaturschalter oder Druckschalter das einschalten verhindert.

Neue Batterie leer?

Eine Fb muß man nachBatteriewechsel nicht anlernen. Hat die Fb eine Kontrollleuchte? Wenn ja, leuchtet diese bei betätigen einer Taste?

Hallo. Ich weiß leider nicht, was du für eine Fb hast. Es gibt Fb, wo eine Feder drin ist, die gern verloren geht, beim Batteriewechsel. Dann funktioniert diese nicht mehr. Also Fb nochmal öffnen und überprüfen, ob ein Stromfluss möglich ist.

Ja, auslesen kann den nur eine Suzukiwerkstatt.

Erstmal Danke für die Rückmeldung.

Gut zu wissen für die Zukunft.

Schön für dich, das es so günstig war.

Ist so schwierig zu sagen. Müsste man verschiedene Werte auslesen. Z.B. Leerlaufsteller, Temperaturen usw.

Stell die Zündung auf Soll.

Wer nicht mal weiß, wo der Klimakondensator sitz, sollte nichtmal darüber nachdenken den selbst zu wechseln.

Da gehört noch eine Menge dazu!

Dann ist ja gut.

Danke auch für die Rückmeldung!

Wagon R+ aus 1998 kann auch Torque nicht. Würde mich zumindesr stark wundern. Der hat zwar eine OBD2 Dose, aber unterstützt das Protokoll nicht.

War bei meinem Baleno zumindest so.

Richtig auslesen kann das nur eine Suzuki-Werkstatt.

Ist nur ein Kontaktschalter. Ich hatte bei meinem Baleno damals nur eine Lampe in die Kontrollleuchte im Tacho eingesetzt und hatte eine Kontrollleuchte, ob angeschnallt.

Fehlerspeicher auslesen (lassen).

Kann viele Gründe haben.

EPS deutet auf Spannunsproblem hin, kann aber auch Folgefehler von Motor aus sein.

EPS ist die Lenkung.