Alles was im Auto an Strom liegt, ist abgesichert. Bei 20 LEDs würde ich es mit 10A versuchen, sollte eigentlich reichen.
Beiträge von Nico
-
-
Auch mein Beileid.Denk dran was Rübe schreibt! Wünsch dir gute Besserung und hoffentlich wieder einen schönen GTI oder einen anderen SUZUKI.Gibt viele schöne z.B. Balenos.
-
-
Wer ist Kaosgott,und wo wollt ihr euch treffen?Ich weies immer nicht vorher, ob ich kann.Wegen Arbeit. Ist nicht im April irgendetwas im ACC
Automäsig was los? -
Ich würde auch ein neuse Kabel zur Batterie legen, denn da kannst du nichts zerstören.Im Kofferraum habe ich (bei meinem 1.3 GS Swift) einen von die Clipse der hinteren Kofferraumverkleidung entfernt, das Loch aufgebohrt und einen Originalen Türkontaktschalter eingebaut.Funktioniert und passt super.
-
Ich habe die Kante genauso gemacht.In die Papiere steht jetzt drinn:
M. MOTORHAUBENVERLÄNGERUNG 3cm -
Habe auch mal abgestimmt.Jede Stimme zählt!Wenn das wirklich helfen sollte,sprengen die ihre neue Brücke gleich wieder.
-
Die Schrauben sind jetzt bei fast allen CD-Radios drin. Meist sind diese aber markiert. Bei VDO z.B. mit einer untergeschraubten PappPlatte.Ist halt dafür da , die beweglichen Teile zu schützen.
-
Dann mußt du halt die Schweller inst. setzen, den Motor abdichten und die Sitze mal neu beziehen!
Ne, mal im ernst! Das ist´ein Punkt, wo man sich entscheiden muß.Es gibt 4 Möglichkeiten
1. Richtig alles instantsetzen-kann je nach Eigenleistung zeuer werden
2. Schweller Bleche einschweißen Motor evtl.abdichten(nach Stärke der Undichtigkeit), Sitze lassen, TÜVen und verkaufen-wird nicht alzuteuer(kann sogar noch etwas Geld bringen)
3. So verkaufen
4. Schrottpresse -
Fahr mal zum Suzukihändler deines Vertrauen und lass den Code auslesen!
Das die Lampe ständig blinkt ist unüblig. Normalerweise leuchtet diese ständig.Schreib mal was es war und evtl.was gemacht wurde.
Danke -
Ich habe bei meinem Schalthebel am 1.3er Swift GS einfach den Schalthebel um ca 5cm abgesägt und dann das Gewinde nachgeschnitten.
Schaltet sich super. Mann sollte aber aufpassen, das die Buchsen vom Schaltgestänge leicht gehen, sonst lässt es sich sehr schwer schalten. -
Der Preis ist fair. Muß erst mal fragen, ob die bei einem Kombi passen würden.Die aus einem Stufenheck passen, aber die aus einem GS? Wenn, würde ich auf 140€ erehöhen(wenn Zustand noch i.o.)
PS pro Sitz oder für beide? -
Hast du Sportsitze drin? Wenn ja,welcher Zustand und was sollen die kosten?
-
Beim 1.3 er Motor im Swift ist es fast normal, das er im kalten Zustand schlecht im Leerlauf läuft bzw. schlecht Gas annimmt.Hilft nur ein Widerstand im Kabel zum Temp.-Geber.(Wassertemp.!)Wie groß weiß ich jetzt aber auch nicht mehr, habe ihn schon lange drinn und es ist deutlich besser.
-
Bei der Beschreibund, tippe ich auf Zündkabel(leichter Marderbiß z.B.).Muckern(leicht)ist bei kaltem 1.3 er Swift in der Jahreszeit fast normal.Zündkabel kannst du testen! Nimm eine Gießkanne Wasser, lasse den Motor an und schütte langsam das Wasser über die Kabel(incl. Verteilerkappe), dann sieht man eigentlich, wo der Funke abhaut.
Wenn es doch die Verteilerkappe sein sollte nimm möglichst eine Originale.Ebenso die Zündkabel.Habe die Erfahrung das die Zubehörteile nicht so dicht sind an der Kappe. -
Das Außengelenk geht bei einem Swift oder Baleno nicht ab,
ohne es zu zerstören. Man kann es mit schlagen probieren,
zu 98% brechen wichtige Stellen weg.Wenn du die Manschette
wechseln mußt, mach das innere Gelenk ab,das spart eine
Mänge Ärger -
Hallo Suzuki-Freunde.Ich bin neu auf dieser Seite.Zumindest als Mitlabernder.Ich versuche am Freitag auch mal bei Mc Doof vorbeizuschaun.
Bei mir ist das z.Z. sehr wetterabhängig.Muß Winterdienst machen.