Beiträge von Michi2305
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Das sieht doch ganz gut aus. Ein Bild wie sie in der Sonne aussehen wäre toll.
Nabendeckel werden wohl Schwarz mit verchromtem S.
Danke für das Bild.
Gruß,
Jan.
Bild mit mehr Sonne hab ich leider nicht sonnst mußt Du bis zum Sommer warten!
Winterschluffen sind jetzt drauf
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Guten Abend,
habe heute meine Sommerfelgen vom Pulvern abgeholt und sie gefallen mir recht gut.
Leider verfälscht die Kamera vom Handy die Farbe etwas.
Auf dem zweiten Foto mit Blitz sieht man das Grau welches sie haben.
Ist Metallic, matt und strukturiert. Farbe nennt sich Tiger irgendwas bei denen...
Bin sehr gespannt wie sie im Frühjahr am Auto aussehen...
Grüße.
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[Blockierte Grafik: http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/20151110160ceuwxdlpyh.jpg]Werden woll so am Auto aussehen
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Dann hab ich mal eine grundsatz frage zum Thema Kühlwasser!
Im Swift ist ja kein Ausgleichsbehälter verbaut sondern nur ein "Überlaufbehälter".
Wenn ich jetzt Kühlwasser verliere kann ich an dem "Überlaufbehälter" sehen das der Kühlwasser stand weniger wird.
Also mit anderen worten zieht der Kühlkreislauf aus diesem Behälter auch wieder raus oder nur rein?
Oder kann ich den Kühlwasserstand nur sehen wenn ich den Kühlerdeckel öffne?
Bei meinem alten Clio Sport ging sogar eine rote lampe wenn die Temperatur zu hoch war hat der Swift das nicht auch paaralle zur Anzeige
Was ich natürlich merkwürdig finde das im jahr 2015 scheinbar nicht möglich ist sensoren zu verbauen die einen zugeringen Kühlwasserstand melden
In den meisten Auto wird heutzutage der Wischwasser stand gemeldet wenn er zu gering ist -
Moin, immer schön weiterfahren...
Wenn die Steuerkette über springt ist halt der Motor hin...
Hauptsache billig....Wenn die anfängt Geräusche zu machen beim Start und dann beim laufen das Geräusch aufhört sind es hydrostössel oder der Kettenspanner. Wenn das Geräusch immer da ist, dann meist Steuerkette... HM würde es als schlagen des rasseln bezeichnen..
Gruß
Quertreiber
Im Sport sind doch keine Hydros verbaut oder gibts es bei Suzuki Hydros zu einstellen -
Bei Ford z.b. Kann/Konnte man bereits 2001 die Reifengröße programmieren.Diese Signatur ist in deinem Land leider nicht verfügbar,es tut uns Leid.
Das gabs schon beim Golf 1
Konnte da zwar nix Programieren aber am Tacho hatte man ein Knopf und konnte zwischen 2 Reifen grössen umschalten.... -
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HI!
Was mich persönlich bei dem Abschrecken würde ist das man an der Heckschürze rum schneiden muss
Sonst kann man mit Remus nicht viel falsch machen von der Qualität her.Vom Sound kann ich die nix zu sagen...
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Bei Remus ist klar mit Racingrohr gibts keine Zulassung. Ich möchte aufjedenfall grössere Endrohre, da kommt mir die Remus entgegen, da die ja auch ohne Endrohre ausgeliefert werden oder? Würde da gerne die 114mm Endrohre von Concept-S drauf machen.
Ja ich meine so Kleinigkeiten, also auch ein wenig Zubehör. Zum Beispiel gibt es ja so schwarze Schutzkappen für die Türschlösser um die Schrauben zu verdecken oder Schlüsselcover/Taschen. Sowas findet man eigentlich nur im ausländischen EBay usw. Ich würde aber lieber in DE bestellen.
LG Fabi
Kannst du mal bitte ein link von den Schutzkappen für die Türschlössern rein stellen
Hab mir ein Siliconcover für den Schlüssel aus Japan bestellt kann ich nur empfehlen!
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Warum lackieren Folie ist doch viel haltbarer und kann auch leicht erneuert werden.
Das Emblem zu folieren dauert keine halbe std. und wenns nicht mehr gefällt abziehen und gut ist.... -
Auch noch 3 Wochen nach der Inspektion?
Ziemlich merkwürdig wenn dann noch was nachläuft...
Doch war bei mir genau so, glaub es kammen 6 wochen danach noch tropfen raus!Abwarten ist die devise
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Ja genau, kurz nach der 3. Jahresinspektion.
Ich Hatte das auch und zwar testen die bei der Inspktion auch alle düsen.
Das hat zu folge das die dann eine ganze weile tropfen.Einfach nicht die Düsen benutzen dann geht das nach eine weile weg.
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Hattest du den Wagen in der Inspektion bevor das angefangen hat?
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Könnte ich natürlich machen. Hab ein bisschen Angst, das die den Brief wollen
Ist aber auch kein Thema den kannst du von der Bank zur Zulassungsstelle hin schicken lassen... kostet nur ein bisschen! -
4 Monate später?
Bei der ersten Eintragung benötigst du immer beides, bis sie im Brief eine Vermerkung umschreiben
Das stimmt so nichtKommt immer auf die eintragung an!
Wenn du eine normale 19.3 hast die jeder Gtü, KÜS usw eintragen kann reicht der Fahrzeugschein und du bekommst nach der abnahme ein Beiblatt.
Mit dem Beiblatt kannst du dann zum Strassenverkehrsamt gehen und die tragen dann die Daten in den Brief und in den Fahrzeugschein!Wenn man zum "richtigen" Tüv fährt, die tragen die änderungen gleich in Brief und Schein ein....
Und das hat auch nix mit der 1ten oder der 100ten eintagung zutun
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Bin grad auf diese hier gestossen
Hat die vielleicht schon einer eingebaut und kann was da zusagen?[ebay]http://www.ebay.de/itm/1217067113…K%3AMEBIDX%3AIT[/ebay]
[ebay]http://www.ebay.de/itm/1117246073…K%3AMEBIDX%3AIT[/ebay]
Die zweiten sehen den Osram schon sehr ähnlich
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@ Michi2305
Wenn du dir da 100%ig sicher bist, dann werde ich das probieren.
Hier deine Idee verbildlicht - korrigiere mich, wenn ich falsch liege:
[Blockierte Grafik: http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/540/xMiBIs.jpg] XXL-Bild: Klich mich
Beste Grüße
Fabian
Ich genau so hab ich es gemacht ist halt nur schon ein paar monate her.
Deshalb meinte ich auch vor dem verlöten testen.
Kann aber am Wochenende gerne meine noch mal raus schrauben und nach gucken und bei bedarf ein Bild machen... -
Och nein...
*grummel*Und welches der Kabel soll ich dann unbelegt lassen?
Beste Grüße
Fabian
Lese dir mein post durch ist der sechste.
Da hab ich alles beschrieben....
Sollten dann noch fragen sein einfach melden! -
Sooo... ich habe mal schnell die Idee von Simonjay verbildlicht
[Blockierte Grafik: http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/905/MTfyEl.jpg] XXL-Bild: Klick mich
Beste Grüße
Fabian
Wenn Du alle drei losen Kabel anschließt Blinkt deine NSL
Nur zur Info... -
HI!
Ich habe die Kabel in der NSL verlötet weil ich am orginal kabelstrang nicht dran wollte!
Ist zwar einbisschen fümmelig aber man kann dann ohne probleme auch die Orginale Nsl wieder einbauen zwecks Tüv oder soAn dem Lampen Sockel sind ja zwei Kabel dran Rot und schwarz wenn ich das auf dem Bild richtig seh.
Die drei Kabel in die NSL ziehen.
Von den freiliegenden Kabel muss das Schwarze an das Schwarze vom Lampensockel.
Und das grüne muss an das Rote vom Lampensockel.
Das Rote einfach nur gut isolieren und in die Nsl legen ( kann man am Bremslicht anschliesen und die Leds würden dann Blinken beim Bremsen )Vor dem verlöten Bitte Testen ( verpolung Leds )
