Beiträge von bikeralain

Hallo,
wollte mal nachfragen ob jemand dieses Problem schon hatte!
Mein Jimny ist jetzt 2800 km gelaufen. Gestern auf dem Nachhauseweg fängt der Keilriemen plötzlich an mit quitschen . Zu Hause angekommen, stelle ich den Motor ab, um Frau und Kinder zu entladen. Danach starte ich den Motor wieder und siehe da, es quietscht nicht mehr. Ich öffne also den Motorraum und oh Schreck! Der Keilriemen kann gar nicht mehr quitschen weil er irgendwo zwischen Motorblock und Kühler hängt . Ich wieder Motor aus und mir das mal genau angeschaut. Der Motor K9K hat ein Spannrad mit Feder für den Keilriemen. Dieses Rad soll den Riemen immer unter Spannung halten und genau dieses Rad war aus der Halterung gebrochen. Ich habe dann Suzuki-Assistance angerufen. Für Luxembourg ist das in Belgien. Die haben dann morgens einen Vorbeigeschickt der von Technik keine Ahnung hatte und nur das Auto zur Garage abschleppen wollte (Hat noch nicht mal die Motorhaube geöffnet). Der Mann von der Werkstatt hat mir erklärt dass die Schraube die dieses Rad in seiner Führung halten soll abgebrochen ist und dass sie das noch nicht gehabt hätten.
Desshalb meine Frage in die Runde: Fehler bekannt?
Mein Stolz hat jetzt einen kleinen Knick , ich hoffe mal dass diese Panne eine Ausnahme war.

Hallo Jelzin,
wie teuer, wieviel Arbeit? Fahre auch den Jimny Diesel als Cabrio. Im Winter jetzt sind die ersten 5-10km schon ziemlich kalt da ich keine Garage habe zum Unterstellen.

Ach ja, vielleicht noch was interessantes. Die Cabriolet-Modelle werden zur Zeit in Spanien bei Santana gebaut. Mein Verkäufer hat aber gemeint dass die Produktion bei Santana jetzt in 2005 eingestellt wird und die Cabriolet-Modelle dann auch in Spanien gebaut und dann importiert werden. Anscheinend sind die Santana Modelle von der Fertigung her nicht so gut. Ich konnte aber bis auf den schlecht verlegten Teppichboden keine Mängel feststellen.

Hallo,
bin neu hier im Forum und habe eben diesen Beitrag hier gelesen.
Also ich fahre den Jimny Diesel seit 20 Tagen (Neuwagen). Ich habe mir das Cabriolet Modell zugelegt wegen erhöhtem Spassfaktor. Der Diesel Motor kommt von Renault leistet 65PS und 160NM (Benziner 105NM). Der Renault Motor wird im Clio, Kangoo und Megane angeboten und leistet dort 65, 80 und 100 PS. Bei den stärkeren Versionen ist dann Ladeluftkühler verbaut und die Motorenelektronik geändert und bei der 100PS Version kommt ein anderer Turbolader zum Einsatz.
Ich weis nicht ob Einfahrphase, aber die Leistung ist ein bisschen Schwach. Mit Gegenwind und Passagier habe ich nur 120km/h erreicht auf der Autobahn.
Ansonsten zum Jimny, ich habe jetzt ca 1200 km gefahren und zum dritten mal getankt. Der Verbrauch lag bis jetzt bei 7,5l/100km. Hier in Luxemburg werden die Steuern auf Kubikzahl bezahlt unabhängig ob Benzin oder Diesel. Ich zahle 65€ KFZ-Steuern für ein Jahr.

Was mich am Cabriolet-Modell stört ist die Heckklappe. Die krieg man nur auf wenn man das Verdeck an der hinteren Kante lösst. Ich habe hinten ein zweiteiliges Verdeck was rundum mit Klettverschluss und Metall-Druckknöpfen befestigt ist. Das lösen geht ja noch aber jetzt im Winter zum befestigen!!!. Das Ding steht unter Spannung und mit kalten Fingern.....Hardtop auf jeden Fall für den Winter.

Alles in allem aber ein tolles Auto mit hohem Spassfaktor!