Beiträge von easy82

Wir haben jetzt einfach nochmal aufgemacht und alles nochmals gereinigt. Danach einfach die Schrauben nochmal etwas fester angezogen.
Bis jetzt sieht es gut aus. Auch den Test auf der Autobahn hat er überstanden.
Ich seh in ein paar Tagen einfach mal nach was der Ölstand spricht.

So, da bin ich wieder.
Mein Swifty ist wieder an einem Stück und fährt sogar! Wer hätte das gedacht von zwei Anfängerschraubern...
Das \"Aber\" kommt jetzt dennoch - warum auch immer, drückt er jetzt Öl an den Ecken, der Ventildeckeldichtung raus. Trotz neuer Dichtung und vorherigem sauber machen.
Soll ich jetzt einfach die Ventildeckelschrauben fester zuziehen oder nochmal ne neue Dichtung kaufen?
Kann ja nun nicht mehr so schwer sein...

Juhuu! Wir haben ihn gestern Abend endlich zerlegt bekommen.
Jetzt geht es ans leidige saubermachen. Mit ner Japanspachtel und viel Spiritus geht es jetzt den Dichtungsresten an den Kragen. Hoffe er läuft wieder nach dem Zusammenbau.
Werde auf jedenfall dann nochmal berichten.

Vielen Dank an euch alle!

Gibt es beim Abnehmen des Ventildeckels noch irgend en Trick den ich kennen müsste oder soll ich den einfach mit gewalt abziehen? *dummfrag*
Die Suche hab ich diesmal benutz und nichts gefunden...

So das gute Stück wird heute zerlegt. Das erste Problem das wir jetzt haben...
...wir bekommen die Scheibe, auf der der Keilriemen läuf, nicht ab um die Abdeckung vom Zahnriemen runter zu bekommen. Geht das nur mit einem Schlagschrauber?
Und können wir die Ansaugbrücke einfach abschrauben oder kommt uns da ne Dichtung entgegen?

Okay, die Drehmomente der Kopfschrauben sind kein Problem mehr.
Aber wie sieht es mit den Ventildeckelschrauben aus? Oder die anderen Schrauben an die ich noch ran muss. Hat mir jemand vielleicht eine Übersicht, die er mir kopieren kann?
Wann muss ich den Zylinderkopf auf jeden Fall abplanen lassen, bzw. welche Toleranzgrenze darf nicht überschritten sein?
Woran erkenne ich, dass die Ventilschaftdichtungen gewechselt werden müssen?
Und welche Fehler sollte ich als Anfänger beim Zahnriemen möglichst vermeiden? Der Zahnriemen und die Wasserpumpe sind übrigens erst, vor ca. zwei Monaten, in der Werstatt ausgetauscht worden.

Vielen Dank für die bisherigen Antworten.

Hallo an alle Swiftliebhaber,

an meinem Swifty ist die Zylinderkopfdichtung hinüber. Da mein Guter nun schon ein paar Jährchen auf dem Buckel hat (Baujahr 1994), ist mir die Reparatur in der Werkstatt zu teuer.
Nun würde ich das gerne selber machen. Habe aber ehrlich gesagt nicht allzuviel Ahnung davon und hätte daher einige Fragen...

Ich konnte für meinen \"Exoten\" nirgends im Netz ein Werstatthandbuch finden. Weiß jemand wo ich eines bekommen kann oder gibt es vielleicht ein Handbuch zu einem baugleichen Modell?

Müssen die Zylinderkopfschrauben bei einem Wechsel wirklich neu sein oder kann man vielleicht die Alten nochmal nehmen? Wenn ich wirklich Neue brauche, wo kann ich welche bekommen?

Kann mir jemand Hilfestellung zum Thema Drehmoment geben?

Und welches spezifische Werkzeug werde ich wohl zum Einbau brauchen?

Bitte helft mir! Grüße Tine...

hilfe!
habe seit drei monaten einen 14 jahre alten suzuki swift.
bin auch echt super zufrieden mit dem auto.
nun ist mir aber das ganze getriebe öl flöten gegangen. mein vater hat darauf hin nachgeschaut, und unser verdacht ist nun das es am simmerring liegen muss.
nur wo finde ich jetzt jemanden der mir mein automatikgetriebe aus einander nimmt???
denn, wenn ich es wegschicke wirds wahrscheinlich teuer.

hoffe jemand von euch weiss abhilfe. bin echt verloren ohne mein geliebtes auto!

greetz tine...